बीएमडब्ल्यू ने पूरे यूरोप में ग्राहकों के वाहनों की छवियों और सेंसर डेटा के संग्रह का विस्तार किया है। इस अभ्यास का उद्देश्य कंपनी की ड्राइवर सहायता प्रणालियों और सक्रिय सुरक्षा सुविधाओं को परिष्कृत करना है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह उपाय विशेष रूप से यूरोपीय बाजार के लिए है और इसके लिए वाहन के मालिक की स्पष्ट अनुमति की आवश्यकता होती है।
संग्रह प्रौद्योगिकी नवीनतम मॉडलों जैसे iX3, i3, X5 और सीरीज 7 में एकीकृत है, और इसे भविष्य के लॉन्च और मौजूदा मॉडल अपडेट में भी लागू किया जाएगा। iX3 मॉडल, जो Neue Klasse प्लेटफॉर्म का पहला उत्पादन कार है, इस महीने ब्राज़ीलियाई डीलरशिप पर वितरित होना शुरू होने वाला है।
डेटा संग्रह लगातार नहीं होता है। रिकॉर्ड केवल विशिष्ट ड्राइविंग परिस्थितियों में सक्रिय होते हैं जहां सहायता प्रणालियाँ सुरक्षा में हस्तक्षेप कर सकती हैं। उदाहरणों में आपातकालीन ब्रेकिंग, अचानक बचाव युद्धाभ्यास और लेन बदलने के दौरान टक्कर को रोकने वाली कार्रवाइयाँ शामिल हैं।
इन महत्वपूर्ण क्षणों में, वाहन बाहरी कैमरों द्वारा कैप्चर की गई छवियों, सेंसर द्वारा प्रदान की गई जानकारी और गतिशीलता डेटा, जैसे गति, दिशा और स्टीयरिंग कोण को संग्रहीत करता है। प्रत्येक घटना से 120 सेकंड तक का डेटा हो सकता है, जिसका उपयोग मशीन लर्निंग विधियों के माध्यम से प्रणालियों को प्रशिक्षित करने के लिए किया जाता है।
बीएमडब्ल्यू आश्वासन देती है कि वह सूचना प्रसंस्करण की पूरी प्रक्रिया में 'डिज़ाइन द्वारा गोपनीयता' (privacy by design) के सिद्धांत का पालन करती है और यूरोपीय संघ के देशों में लागू डेटा संरक्षण नियमों का अनुपालन करती है। कंपनी के सर्वर पर फ़ाइलें भेजने के बाद, वाहन की पहचान संख्या हटा दी जाती है, जिससे निर्माता के अनुसार, डेटा को किसी विशिष्ट कार से जोड़ा नहीं जा सकता है।
इसके अतिरिक्त, निर्माता सूचित करता है कि कैमरों द्वारा कैप्चर किए गए पैदल यात्री, साइकिल चालक और अन्य चालक पहचाने नहीं जाते हैं; विकास टीमों तक पहुंचने से पहले चेहरों और नंबर प्लेटों को अस्पष्ट कर दिया जाता है।
कंपनी ने अभी तक निर्दिष्ट नहीं किया है कि क्या यह संग्रह अन्य बाजारों तक बढ़ाया जाएगा। ब्राजील में, व्यक्तिगत डेटा का प्रबंधन सामान्य डेटा संरक्षण कानून (LGPD) द्वारा विनियमित होता है, जिसके लिए इस प्रकार के उपयोग के लिए सूचित सहमति और एक परिभाषित कानूनी आधार की आवश्यकता होती है।
नई कार्यक्षमताओं के विकास को बढ़ावा देने के अलावा, एकत्र की गई सामग्री दूरस्थ रूप से किए गए सॉफ़्टवेयर अपडेट्स का आधार बन सकती है, जिससे पहले से बेचे गए वाहनों में सुविधाओं का विस्तार संभव हो सकेगा। iX3 में, एक नई इलेक्ट्रिक वास्तुकला में हार्ट ऑफ जॉय नामक कई वाहन सिस्टम शामिल हैं, जो प्रणोदन, ब्रेकिंग, ऊर्जा पुनर्प्राप्ति और वाहन गतिशीलता को प्रबंधित करने के लिए जिम्मेदार इकाई है।
iX3 को अगस्त में इंटरलागोस कार्स फेस्टिवल 2026 के दौरान ब्राज़ीलियाई जनता के सामने पेश किया गया था, और यह R$ 582,950 की कीमत पर 50 xDrive संस्करण में देश पहुंचता है। यह इलेक्ट्रिक एसयूवी दो मोटरों, ऑल-व्हील ड्राइव, 469 हॉर्सपावर और 65.8 किलोग्राम-मीटर टॉर्क से लैस है, जिसमें 108.7 kWh की बैटरी है और इनमेट्रो PBEV चक्र के अनुसार 570 किमी तक की रेंज प्रदान करता है।