निसान ने संयुक्त राज्य अमेरिका में रोग हाइब्रिड 2027 मॉडल पेश किया है, जो इस बाजार में ई-पावर सिस्टम से लैस ब्रांड का पहला वाहन है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि नाम के बावजूद, यह एसयूवी पारंपरिक हाइब्रिड के रूप में वर्गीकृत नहीं होता है; इसके टायर पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होते हैं, जबकि आंतरिक दहन इंजन केवल बिजली जनरेटर के रूप में कार्य करता है, एक ऐसी कॉन्फ़िगरेशन जिसे उद्योग स्वयं विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक के रूप में वर्गीकृत करता है।
यह मैकेनिकल असेंबली एक तीन-सिलेंडर 1.5 टर्बो इंजन का उपयोग करती है, जिसे विशेष रूप से इस कार्य के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो निसान द्वारा प्रदान किए गए आंकड़ों के अनुसार 150 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है और इसमें 42% थर्मल दक्षता होती है। यह इंजन 1.67 kWh क्षमता वाली लिथियम-आयन बैटरी को शक्ति प्रदान करता है, जो बदले में दो इलेक्ट्रिक मोटर्स को ऊर्जा देता है: एक सामने के एक्सल पर 205 हॉर्सपावर और 33.6 किलोग्राम-मीटर-बल के साथ, और दूसरा पीछे के एक्सल पर 136 हॉर्सपावर और 19.9 किलोग्राम-मीटर-बल के साथ। सिस्टम की कुल संयुक्त शक्ति 228 हॉर्सपावर तक पहुंच जाती है, और सभी संस्करणों में ऑल-व्हील ड्राइव मानक है, जिसके लिए वाहन के दोनों हिस्सों को जोड़ने वाले ट्रांसमिशन शाफ्ट की आवश्यकता नहीं होती है।
हालांकि ऊर्जा दक्षता सूचकांक अभी भी अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (EPA) द्वारा मूल्यांकन की प्रतीक्षा कर रहे हैं, एसआर संस्करण पर किए गए आंतरिक परीक्षणों से शहर में 16.2 किमी/लीटर, शहर में 17 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 15.3 किमी/लीटर की औसत संयुक्त माइलेज का पता चलता है। इसके अलावा, निर्माता ने सूचित किया है कि वाहन में 680 किलोग्राम की टोइंग क्षमता है।
डिज़ाइन के मामले में, यह यूटिलिटी पिछली पीढ़ी की तुलना में अधिक परिष्कृत लाइनों को प्रस्तुत करती है, जिसमें हनीकॉम्ब आकार की ग्रिल प्रमुख है जो एलईडी हेडलाइट्स में एकीकृत होती है। अंदर से, यह फैक्ट्री से दो 12.3 इंच के पैनल के साथ आता है, जो वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ संगत है, और सबसे महंगे कॉन्फ़िगरेशन में 14.3 इंच तक पहुंच सकता है।
संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री इस दूसरे छमाही में शुरू होगी, शुरुआत में केवल टेक्नोलॉजी पैकेज से लैस एसआर संस्करण के साथ, जिसकी कीमत US$ 43,065 है (लगभग R$ 220 हजार के बराबर)। अन्य मॉडल 2027 की शुरुआत में डीलरशिप पर उपलब्ध होंगे: एंट्री-लेवल SV संस्करण की कीमत US$ 37,065 (लगभग R$ 189 हजार) होगी, और टॉप-ऑफ-द-लाइन प्लैटिनम संस्करण US$ 45,065 (लगभग R$ 230 हजार) में बेचा जाएगा।
ई-पावर तकनीक पहले से ही 2017 से अन्य बाजारों में मौजूद है, लेकिन इसे कभी भी ब्राजील में व्यावसायिक रूप से विपणन नहीं किया गया है। निसान ने 2016 से ही देश में इस प्रणाली को लाने में रुचि दिखाई है और रेसेंडे (RJ) में हाइब्रिड किक्स के उत्पादन की योजना बनाई थी, हालांकि, बायडी (BYD) और जीडब्ल्यूएम (GWM) जैसे ब्रांडों की विद्युतीकृत वाहन सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा के कारण इस परियोजना को बार-बार स्थगित कर दिया गया।
ब्राजीलियाई बाजार में इस प्रणाली का डेब्यू एक्स-ट्रेल के माध्यम से होना चाहिए, जो रोग का वैश्विक समकक्ष है, और कंपनी ने इस वर्ष के अंत तक इसकी आगमन की पुष्टि की है। इस एसयूवी में, 1.5 टर्बो इंजन 1.97 kWh की बैटरी के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करता है, जो दो इलेक्ट्रिक मोटर्स को सक्रिय करता है जो 213 हॉर्सपावर और 25.5 किलोग्राम-मीटर-बल तक डिलीवर कर सकते हैं। किक्स ई-पावर के लिए ब्राजीलियाई बाजार में लॉन्च की कोई समय सीमा नहीं है।
