एक अध्ययन के अनुसार, जो जलवायु संगठन ट्रांसपोर्ट एंड एनवायरनमेंट (T&E) के अनुरोध पर क्लाइमा कंसल्टिंग कंपनी द्वारा तैयार किया गया था और पूर्व अंतरसरकारी पैनल ऑन क्लाइमेट चेंज (IPCC) वैज्ञानिक ओलिवियर बुशे द्वारा हस्ताक्षरित था, इस उपाय को अपनाने से 2050 तक अनुमानित तापमान वृद्धि में 0.025 डिग्री की कमी आएगी।
मंगलवार को प्रकाशित रिपोर्ट में गणना की गई है कि यदि 2030 से इन निशानों से होने वाले गर्मी उत्सर्जन को आधा कर दिया जाता है, तो 2050 में वैश्विक तापमान में विमानन का योगदान 0.08 डिग्री तक पहुंच जाएगा, बजाय इसके कि यह एक दशक पहले, 2040 में उस स्तर तक पहुंचता।
अध्ययन के अनुमानों के अनुसार, 2070 तक कुल कमी लगभग 0.049 डिग्री होगी। इसके अलावा, यह अनुमान लगाया गया है कि इन निशानों के निर्माण को रोकने से 2025 और 2050 के बीच 2 डिग्री तक तापमान वृद्धि को सीमित करने के लिए वैश्विक तापमान भंडार से 3 से 5 प्रतिशत अंक मुक्त हो जाएंगे।
ये निशान तब बनते हैं जब इंजनों द्वारा उत्सर्जित जल वाष्प, उच्च ऊंचाई पर नमी और तापमान की विशिष्ट परिस्थितियों में संघनित और जम जाता है, जिससे बादल बन सकते हैं जो वायुमंडल में गर्मी को रोकते हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि उनका जलवायु प्रभाव मार्गों की एक छोटी संख्या पर केंद्रित है।
T&E द्वारा उद्धृत अध्ययनों से पता चला है कि 2019 में केवल 3% उड़ानें इन निशानों से जुड़ी गर्मी के 80% के लिए जिम्मेदार थीं, और सबसे अधिक सांद्रता रात के समय और सर्दियों में देखी गई थी।
इसलिए, रिपोर्ट के लेखक मानते हैं कि उनके निर्माण को बढ़ावा देने वाले वायुमंडलीय क्षेत्रों से बचने के लिए मार्गों या कुछ उड़ानों के कार्यक्रम में मामूली समायोजन करना अल्पकालिक रूप से विमानन के जलवायु प्रभाव को कम करने का सबसे किफायती तरीका हो सकता है।
वर्तमान हवाई यातायात स्तर पर, संघनन निशानों से उत्पन्न गर्मी में कमी सालाना 67 से 225 मिलियन टन CO2 समतुल्य को रोकने के बराबर है - जो 2025 में विमानन में अनुमानित वैश्विक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन का 7% से 23% है।