पिंलु नहर का उद्घाटन चीन के दक्षिण-पश्चिम के लिए एक नया जलमार्ग खोलता है

चीन के दक्षिणी भाग में गुआंगशी चुआन स्वायत्त क्षेत्र में एक नया जलमार्ग खोला गया है, जो देश के दक्षिण-पश्चिम हिस्से के लिए समुद्र तक तेज पहुंच सुनिश्चित करता है।

पिंलु नहर, जिसकी लंबाई 134.2 किलोमीटर है, चार साल के निर्माण के बाद 16 सितंबर को आधिकारिक तौर पर चालू हुई। यह हेनझोउ, नाननिंग में पिंटान नदी के मुहाने को बीबोउ खाड़ी से जोड़ती है। परियोजना में 5000 टन तक के जहाजों के गुजरने की क्षमता शामिल थी और इसके लिए कुल 72.7 बिलियन युआन (जो लगभग 10.8 बिलियन डॉलर के बराबर है) का निवेश किया गया था।

गुआंगशी क्षेत्र के लिए, यह नहर एक ऐतिहासिक सफलता का प्रतीक है। अपने तटीय स्थान के बावजूद, इस क्षेत्र को लंबे समय से एक प्रत्यक्ष आंतरिक जलमार्ग की कमी थी जो इसकी नदी प्रणाली को समुद्र से जोड़ता हो। नया मार्ग सीधे नाननिंग को बीबोउ खाड़ी से जोड़ता है, जिससे माल ढुलाई की समुद्री दूरी 560 किलोमीटर से अधिक कम हो जाती है और गुआंगशी और पूरे दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र से विश्व बाजारों तक सामान पहुंचाने का एक अधिक कुशल, संभावित रूप से कम लागत वाला तरीका प्रदान करता है।

अंतर्राष्ट्रीय व्यापार और अर्थशास्त्र विश्वविद्यालय के स्कूल ऑफ इंटरनेशनल ट्रेड एंड इकोनॉमिक्स के प्रोफेसर क्यूई फैन ने पिंलु नहर के राष्ट्रीय महत्व और चीन की व्यापक विकास रणनीति के ढांचे के भीतर इसके संभावित प्रभाव का विश्लेषण किया।

चीन की समग्र विकास रणनीति के लिए पिंलु नहर का महत्व

चीन एक प्रमुख समुद्री शक्ति होने के साथ-साथ आंतरिक जल परिवहन के क्षेत्र में भी एक महत्वपूर्ण शक्ति है। देश में आंतरिक जलमार्गों पर वार्षिक माल ढुलाई की मात्रा लगातार विश्व में पहले स्थान पर रहती है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के आंकड़ों से आठ गुना से अधिक और यूरोपीय संघ के आंकड़ों से लगभग दस गुना अधिक है। यांग्त्ज़ी और पर्ल नदियों की प्रणालियाँ परिवहन की मात्रा के हिसाब से दुनिया के दो सबसे बड़े आंतरिक जल नेटवर्क हैं।

आंतरिक नौवहन के आगे के उपयोग के लिए, चीन ने 'चार ऊर्ध्वाधर, चार क्षैतिज और दो नेटवर्क' नामक एक राष्ट्रीय उच्च-स्तरीय जल नेटवर्क योजना विकसित की है। चार क्षैतिज जलमार्गों में यांग्त्ज़ी, पर्ल, हुआई और हेइलुंगजियांग नदियाँ शामिल हैं। चार ऊर्ध्वाधर गलियारे पेकिंग-हेनझोउ, यांग्त्ज़ी-हुआई, झेजियांग-जियांगसी-गुआंगडोंग और हान-शियांग-गुई नहरों के मार्ग हैं। दो नेटवर्क यांग्त्ज़ी और पर्ल नदी डेल्टाओं में उच्च-स्तरीय जलमार्ग हैं।

पिंलु नहर हान-शियांग-गुई कॉरिडोर के हिस्से के रूप में इस राष्ट्रीय जल नेटवर्क को पूरा करने में एक महत्वपूर्ण तत्व के रूप में कार्य करती है। लंबे समय तक, चीन के केंद्रीय और पश्चिमी क्षेत्र काफी हद तक 'निर्यात वस्तुओं का पूर्व की ओर बढ़ना' मॉडल पर निर्भर रहे हैं, जिसमें अधिकांश माल यांग्त्ज़ी और पर्ल नदी डेल्टाओं के माध्यम से समुद्र तक पहुंचाया जाता था। इन क्षेत्रों के आर्थिक विकास के साथ, दोनों नदी प्रणालियों में बाधाएं उत्पन्न हुईं, जिससे वस्तुओं का विदेशी बाजारों में आवागमन बाधित हुआ। इन समस्याओं में सानगो गॉर्ज में यांग्त्ज़ी पर जहाजों के लॉक में जाम और चानझोउ में पर्ल नदी पर जहाजों के लॉक में जाम शामिल हैं।

पिंलु नहर के खुलने से पर्ल नदी पर दबाव कम होगा, जिससे आंतरिक क्षेत्रों को समुद्र से जोड़ने वाला एक और बड़ा जलमार्ग बनेगा।

चीन के आंतरिक पश्चिमी क्षेत्रों के लिए नहर की संभावनाएं

आंतरिक पश्चिमी क्षेत्रों के लिए, पिंलु नहर न केवल समुद्र तक आंतरिक वितरण मार्गों को 560 किलोमीटर से अधिक कम करेगी, बल्कि लंबी अवधि में अधिक आंतरिक बंदरगाहों को समुद्र तक पहुंचने में मदद करेगी, जिससे जलमार्गों के क्षेत्र में अन्य विकसित परियोजनाओं के आर्थिक लाभ बढ़ेंगे।

उदाहरण के लिए, यह नहर हान-शियांग-गुई के लिए एक दक्षिणी समुद्री निकास प्रदान करती है, जो इस कॉरिडोर के प्रमुख ऊपरी खंड, शियांग-गुई नहर के निर्माण में प्रगति को काफी तेज करेगा। शियांग-गुई नहर के पूरा होने के बाद, यह हुनान से मध्य चीन में माल के समुद्र तक दक्षिणी आवागमन को काफी आसान बना देगा।

यह उम्मीद भी है कि पिंलु नहर दक्षिण-पश्चिम चीन में स्थित युन्नान और गुइचोउ जैसे आंतरिक प्रांतों की समुद्र तक पहुंच में सुधार करेगी। जलमार्ग विकास के सहायक परियोजनाओं, जिसमें युइजियान और हुनशूई नदियों का आधुनिकीकरण शामिल है, के पूरा होने पर, ये प्रांत नहर से बेहतर ढंग से जुड़े होंगे और समुद्र तक जल परिवहन के लिए अधिक क्षमता प्राप्त करेंगे।

इस प्रकार, नहर दक्षिण-पश्चिम चीन को एक पिछड़े क्षेत्र से देश के खुलेपन के अग्रभाग में विस्तार क्षेत्र में बदलने में मदद करेगी, जो चीन के अधिक व्यापक और खुले आर्थिक परिदृश्य के निर्माण के प्रयासों का समर्थन करेगी। हालांकि कुछ प्रकार का प्रसंस्करण व्यापार तटीय क्षेत्रों से केंद्रीय और पश्चिमी क्षेत्रों में स्थानांतरित हो रहा है क्योंकि तटीय क्षेत्रों में उद्योगों का आधुनिकीकरण हो रहा है, लेकिन आने वाले और जाने वाले दोनों तरह के माल की उच्च आंतरिक परिवहन लागत ने इन क्षेत्रों की वैश्विक मूल्य श्रृंखलाओं में गहराई से एकीकृत होने की क्षमता को सीमित कर दिया था। पिंलु नहर का उद्घाटन, चीन के केंद्रीय और पश्चिमी क्षेत्रों में जलमार्ग नेटवर्क के भविष्य के विस्तार के साथ मिलकर, पश्चिमी आंतरिक प्रांतों को बाहरी बाजारों के प्रति अधिक उन्मुख बनाने और औद्योगिक विकास के लिए नए अवसर पैदा करने में मदद करेगा।

पिंलु नहर चीन के आसियान के साथ संबंध, व्यापार और उद्योग और आपूर्ति श्रृंखला सहयोग को कैसे बदल सकती है

संचालन के प्रारंभिक चरण में, पिंलु नहर मुख्य रूप से कच्चे माल का परिवहन करेगी। जैसे-जैसे संबंधित जलमार्ग विस्तारित और खोले जाएंगे, कंटेनर शिपमेंट, विशेष रूप से औद्योगिक सामान और मध्यवर्ती उत्पादों का हिस्सा धीरे-धीरे बढ़ेगा।

गुआंगशी तीन प्रमुख गलियारों - पर्ल नदी, पिंलु नहर, और इसके तटीय और सीमावर्ती क्षेत्रों - के साथ एक औद्योगिक नेटवर्क बना सकता है, जिससे आंतरिक उत्पादन केंद्रों, समुद्री बंदरगाहों और पड़ोसी आसियान बाजारों के बीच संबंध मजबूत होंगे। यह गुआंगशी और आसियान के बीच औद्योगिक एकीकरण को भी गहरा कर सकता है।

युन्नान, गुइचोउ, सिचुआन, चुнциन और हुनान जैसे क्षेत्र भी आसियान के साथ सहयोग को मजबूत करने के लिए पिंलु नहर का सक्रिय रूप से उपयोग करेंगे। इसके अलावा, यह नहर आंतरिक और अंतरराष्ट्रीय बाजारों को जोड़ने में हाइनान फ्री ट्रेड पोर्ट की भूमिका को बढ़ा सकती है।