जर्मनी के ऑटोमोबाइल उद्योग के श्रमिकों ने सोमवार को राष्ट्रव्यापी प्रदर्शन किए, जिसमें सरकार और प्रबंधन से कारखानों और इस उद्योग में नौकरियों की रक्षा के लिए उपाय करने की मांग की गई, जो गंभीर कठिनाइयों का सामना कर रहा है।
चीनी प्रतिस्पर्धा में वृद्धि, कमजोर घरेलू क्रय शक्ति और अमेरिकी टैरिफ जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग पर गंभीर दबाव डाल रहे हैं। वोक्सवैगन दशक के अंत तक 100,000 नौकरियाँ कम करने की योजना बना रहा है, जो वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में सबसे बड़ा संरचनात्मक पुनर्गठन है। इसके अलावा, मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू जैसी कंपनियां भी छंटनी कर रही हैं।
IG Metall संघ के अनुसार, विरोध प्रदर्शनों में पूरे जर्मनी में 280 से अधिक स्थानों पर लगभग 180,000 लोगों ने भाग लिया। यानिक हिट्ज़ेमैन, गुआन्होवर में VW संयंत्र में असेंबली लाइन पर 31 वर्षीय श्रमिक, जो जर्मनी में चार संभावित रूप से बंद होने वाले संयंत्रों में से एक में स्थित है, ने एएफपी को बताया कि वह प्रबंधन पर इस सुविधा के वैकल्पिक उपयोग की तलाश करने के लिए दबाव डालने हेतु विरोध प्रदर्शनों में भाग ले रहा है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि नौकरी खोना व्यक्ति के लिए विनाशकारी होगा।
वोल्फ्सबर्ग में प्रतिष्ठित VW संयंत्र में बोलते हुए, जो फर्श क्षेत्र में दुनिया का सबसे बड़ा है, IG Metall के नेता और VW के पर्यवेक्षी बोर्ड के सदस्य क्रिस्टियान्ने बेनर ने कहा कि 'स्थिति वास्तव में नियंत्रण से बाहर हो गई है'। उन्होंने उल्लेख किया कि VW, BMW, Audi, Bosch, Mercedes और Porsche जैसी कंपनियां पहले उच्च गुणवत्ता वाली कारों से जुड़ी थीं, लेकिन अब प्रबंधन उद्योग को 'ईंट की दीवार में पूरी गति से' ले जा रहा है।
उद्योग के समर्थन की आवश्यकता है
कई लोग उद्योग की समस्याओं का कारण इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण शुरू करने में प्रबंधन की बहुत देर से शुरुआत और सॉफ्टवेयर में धीमी निवेश को बताते हैं। अन्य चीनी सरकार द्वारा अपने घरेलू ऑटोमेकर्स के समर्थन की ओर इशारा करते हैं, जिसे कई यूरोपीय लोगों का मानना है कि इसने विश्व ऑटोमोटिव उद्योग में अनुचित रूप से अतिउत्पादन का कारण बना है।
जर्मनी के वित्त मंत्री लार्स क्लिंगबाइल ने पिछले सप्ताह कहा था कि वह यूरोपीय संघ पर महाद्वीप के कार निर्माताओं को चीनी प्रतिस्पर्धियों से अतिरिक्त रूप से बचाने के लिए जोर देंगे, यह देखते हुए कि 'भोला नहीं होना चाहिए'। सोमवार को बेनर ने सरकार से ऊर्जा को सस्ता करने, उन आपूर्तिकर्ताओं को वित्तीय सहायता प्रदान करने की मांग की जिन्हें कारखानों के आधुनिकीकरण की आवश्यकता है, और 'यूरोपीय संघ में निर्मित' नियमों का पालन करते हुए घरेलू उत्पादन को बढ़ावा देने का आह्वान किया।
उन्होंने आगे कहा कि 'इन उथल-पुथल भरे समय में सहयोगियों को सामान्य कल्याण और औद्योगिक नीति की सुरक्षा पर भरोसा करना चाहिए।'
दर्दनाक सच्चाइयाँ
वोल्फ्सबर्ग में बोलते हुए, VW कर्मचारी परिषद की प्रमुख डेनिएला कावालो ने अपने सहयोगियों के सामने कुछ 'दर्दनाक' सच्चाइयाँ रखीं। उन्होंने कहा कि यूरोपीय ऑटोमोबाइल उद्योग में परिवर्तन होगा, और कई पुराने ऑटोमेकर बाजार से बाहर हो जाएंगे, जबकि अन्य को विलय करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा। उन्होंने आगे कहा कि बोझ वितरण की लड़ाई शुरू हो गई है, और सवाल यह नहीं है कि उनसे कर्मचारियों के रूप में क्या मांगा जाएगा, बल्कि यह है कि वे सामूहिक रूप से अपने बीच पीड़ितों को कितनी न्यायसंगत रूप से वितरित कर सकते हैं।
कैसल विश्वविद्यालय के राजनीतिक वैज्ञानिक वुल्फगैंग श्रॉडर, जो श्रम संबंधों का अध्ययन करते हैं, ने एएफपी को बताया कि विरोध प्रदर्शन ऑटोमोटिव उद्योग के भविष्य के बारे में गहरी चिंता को दर्शाते हैं। उन्होंने उल्लेख किया कि राष्ट्रव्यापी अभियान, जो वेतन वार्ता या कंपनियों के साथ विशिष्ट विवादों से संबंधित नहीं हैं, बल्कि पूरे क्षेत्र और उसकी समस्याओं से संबंधित हैं, एक काफी नई घटना है, जो 'उद्योग के भविष्य के लिए वास्तविक डर' व्यक्त करता है।