एयर इंडिया लिमिटेड के नए मुख्य कार्यकारी अधिकारी, तेवोल्डे गेब्रेमारियम, कंपनी के महत्वपूर्ण घाटे के मद्देनजर लागत में कटौती और संचालन को अनुकूलित करने के उद्देश्य से एयर इंडिया एक्सप्रेस के किफायती डिवीजन को मुख्य समूह में एकीकृत करने की संभावना का अध्ययन कर रहे हैं।
सूत्रों के अनुसार, विभिन्न विभागों के प्रमुखों के साथ कई बैठकों के दौरान, तेवोल्डे ने दो एयरलाइनों के संचालन की आवश्यकता के बारे में प्रश्न पूछे जिनके पास अलग-अलग अनुमतियाँ हैं। नियुक्त निदेशक का मानना है कि एक एकीकृत विमानन समूह नियामक आवश्यकताओं को कम करने और दो अलग-अलग प्रबंधन, इंजीनियर और प्रशासनिक कर्मचारियों के समूहों की आवश्यकता को कम करने की अनुमति देगा।
एयर इंडिया और इसके बजट वाहक के विलय का विचार प्रारंभिक चरण में है और इसके लिए निगरानी बोर्ड की मंजूरी की आवश्यकता है। हालांकि, यह उल्लेख किया गया था कि विलय के बाद एयर इंडिया एक्सप्रेस ब्रांड अपना नाम बनाए रखेगा।
एयर इंडिया के एक प्रतिनिधि ने टिप्पणी के अनुरोध वाले ईमेल का जवाब नहीं दिया। ये चर्चाएं तेवोल्डे की अक्षमता को दूर करने की इच्छा को दर्शाती हैं, क्योंकि एयर इंडिया ने मार्च को समाप्त हुए वर्ष में 22,000 करोड़ रुपये (2.3 बिलियन डॉलर) का घाटा दर्ज किया। नुकसान को कम करना वाहक के लिए भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि इसकी मूल कंपनी, टाटा संस प्राइवेट लिमिटेड, टाटा के नेतृत्व के लिए लड़ाई और लिस्टिंग के उद्देश्य से नियामक दबाव का सामना कर रही है।
इसके अलावा, तेवोल्डे को कई समस्याओं का समाधान करना होगा, जिसमें भारतीय वाहकों के लिए पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र को बंद करना और मध्य पूर्व में संघर्ष शामिल है, जिसने यात्री परिवहन को बाधित किया और ईंधन की लागत बढ़ा दी। एयर इंडिया की जांच भी हो रही है क्योंकि ऊंचाई में अचानक गिरावट में भाग लेने वाले उड़ान पायलट ने प्रतिबंधित नशीली दवाओं के लिए सकारात्मक परीक्षण किया था।
एयर इंडिया विलय के मामलों में नया नहीं है; पहले 2007 में इसका इंडियन एयरलाइंस के साथ विलय हुआ था। 2022 में टाटा समूह द्वारा एयरलाइन के अधिग्रहण के बाद पोर्टफोलियो में आगे परिवर्तन हुए, जब चार ब्रांड दो में विलय हो गए, जिससे वर्तमान एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस संरचना बनी।
पिछली बैठकों में, नियुक्त निदेशक ने एयर इंडिया की माल ढुलाई क्षमताओं के कम उपयोग के बारे में चिंता व्यक्त की, जो एक ऐसा क्षेत्र था जिसने एथियोपियन एयरलाइंस के व्यवसाय का समर्थन किया था। उन्होंने कर्मचारियों को तकनीकी खराबी को कम करने की योजना विकसित करने की पुरजोर सिफारिश भी की। हालांकि तेवोल्डे इस महीने आधिकारिक तौर पर कंपनी में शामिल हो गए हैं, चूंकि वह एक विदेशी नागरिक हैं, इसलिए उन्हें मुख्य कार्यकारी अधिकारी के रूप में स्थानीय नियामकों से अनुमोदन की आवश्यकता है।
नई प्रबंधन टीम, जिसे एयर इंडिया के संचालन को अनुकूलित करने के लिए लाया गया है, को टाटा समूह और उसके शेयरधारक भागीदार सिंगापुर एयरलाइंस लिमिटेड दोनों से सकारात्मक प्रतिक्रिया मिलेगी, जो एयर इंडिया के घाटे वाले संचालन के समर्थन के कारण राजनीतिक दबाव का सामना कर रहा है।