जीली कोडनेम E211 के साथ एक नई कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक हैचबैक विकसित कर रही है, जिसका उद्देश्य सेगमेंट में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाना और सीधे BYD Dolphin Mini के साथ प्रतिस्पर्धा करना है।
यह मॉडल, जिसे हाल ही में चीन में किए गए परीक्षणों के दौरान देखा गया था, को Geely EX2 की तुलना में एक छोटा और अधिक किफायती विकल्प के रूप में स्थापित किया जाएगा। जिस छलावरण के तहत प्रोटोटाइप की तस्वीरें ली गईं, उसके कारण उम्मीद है कि इसका लॉन्च निकट भविष्य में नहीं होगा, और जीली ने अभी तक इस नए वाहन का आधिकारिक नाम जारी नहीं किया है; कुछ पोर्टल इसे EX1 नाम देने की संभावना बताते हैं, लेकिन यह केवल अटकलें बनी हुई हैं।
कैप्चर की गई छवियों से एक चौकोर आकार की हैचबैक डिज़ाइन, ऊंची बॉडी, सीधी छत और गोल हेडलाइट्स दिखाई देती हैं। वाहन की लंबाई चार मीटर से कम होगी, जो इसे Panda EV और EX2 के बीच रखेगी। तुलना के लिए, Dolphin Mini की लंबाई 3.78 मीटर है, जबकि EX2 4.14 मीटर लंबा है।
हालांकि जीली ने अभी तक पावरट्रेन या बैटरी कॉन्फ़िगरेशन के बारे में विवरण जारी नहीं किया है, फुटेज के रिकॉर्ड से पता चलता है कि नई हैचबैक में रियर-व्हील ड्राइव होगा, जो EX2 के साथ साझा की जाने वाली विशेषता है। इसके अलावा, सस्पेंशन मल्टीलिंक प्रकार का होगा, जिसे Dolphin Mini द्वारा उपयोग किए जाने वाले टॉर्शन बीम से अधिक उन्नत माना जाता है।
अंदरूनी भाग में, प्रोटोटाइप में बाइ-कलर फिनिश के साथ सिंथेटिक चमड़े से ढकी सीटें हैं। गियर लीवर स्टीयरिंग कॉलम पर स्थित है, और सेंटर कंसोल EX2 में मौजूद भौतिक बटनों की नकल करता प्रतीत होता है।
यह लॉन्च बाजार में अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने और अपने सीधे प्रतिद्वंद्वियों तक पहुंचने के लिए निर्माता की रणनीति का प्रतिनिधित्व करता है। E211 को Dolphin Mini का अधिक सीधा प्रतियोगी माना जाता है, जो वर्तमान में ब्राजील जैसे बाजारों में EX2 पर बढ़त रखता है। ब्राज़ीलियाई इलेक्ट्रिक व्हीकल एसोसिएशन (ABVE) के अनुसार, BYD ने जनवरी से अगस्त 2026 के बीच 51,244 पंजीकरण दर्ज किए, जो जीली द्वारा दर्ज किए गए 24,482 से अधिक हैं।