मैकलारेन ने बुधवार (16) को यूनाइटेड किंगडम में अपनी इंजीनियरिंग और विनिर्माण गतिविधियों को मजबूत करने के लिए £ 500 मिलियन का एक बड़ा निवेश घोषित किया, जो लगभग R$ 3.5 बिलियन के बराबर है। यह वित्तीय योगदान अबू धाबी सरकार से जुड़ा एक संप्रभु कोष, L’IMAD द्वारा प्रदान किया गया था, जो ऑटोमोटिव डिवीजन पर नियंत्रण रखता है और कंपनी की फॉर्मूला 1 टीम में हिस्सेदारी रखता है।
इन संसाधनों का उपयोग ब्रांड के इतिहास में पहले एसयूवी को विकसित करने के लिए किया जाएगा। आंतरिक रूप से P47 कोडनेम वाला यह वाहन वोकिंग स्थित निर्माता की परंपरा से एक बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है, क्योंकि इसने कभी भी दो सीटों से अधिक वाले वाहन का बड़े पैमाने पर उत्पादन नहीं किया था। डीलरों को दी गई जानकारी के अनुसार, इस यूटिलिटी वाहन में चार दरवाजे, पांच सीटें होंगी और इसकी बॉडी किसी भी पहले लॉन्च किए गए मैकलारेन से बड़ी होगी।
डीलरों को प्रदर्शित मिट्टी का एक प्रोटोटाइप 24 इंच के पहियों और अत्यधिक तराशे गए सतहों को प्रदर्शित कर रहा था, जिससे पता चलता है कि ब्रांड का इरादा पारंपरिक पारिवारिक क्रॉसओवर बनाने का नहीं है। निर्माता ने पुष्टि की कि एसयूवी को इलेक्ट्रॉनिक बनाया जाएगा, जिसमें वाणिज्यिक लॉन्च के समय से ही एक हाइब्रिड सिस्टम शामिल होगा।
इसके अतिरिक्त, मैकलारेन अपने स्वयं के इंजनों के डिजाइन और उत्पादन को संभालना शुरू कर देगी, जिसकी शुरुआत दो नए पावरट्रेन और दो ट्रांसमिशन से होगी, जिससे बाहरी आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भरता कम होगी। इन निधियों का उपयोग अनुसंधान और विकास केंद्रों का विस्तार करने, उत्पादन कर्मचारियों को दोगुना करने और 2032 तक कम से कम एक हजार प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नौकरियाँ पैदा करने के लिए भी किया जाना चाहिए।
इस यूटिलिटी वाहन के डीलरों तक पहुंचने की उम्मीद 2028 के आसपास है। इस मॉडल को सीईओ निक कॉलिन्स द्वारा निर्धारित रणनीति में मौलिक माना जाता है, जिसका उद्देश्य कंपनी के लाभ मार्जिन को फेरारी और लैम्बोर्गिनी जैसे प्रतिस्पर्धियों के स्तर तक बढ़ाना है, जिन्होंने पहले ही Purosangue और Urus जैसे मॉडलों के साथ इस सेगमेंट में प्रवेश किया है, जिसमें दूसरा वर्तमान में इतालवी ब्रांड का सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल है।
एसयूवी के डेब्यू से पहले, मैकलारेन 2027 के लिए एक मध्य-इंजन हाइब्रिड सुपरकार, P34, पेश करने की योजना बना रही है, जो लगभग 810 हॉर्सपावर वाले V6 टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस होगी। इसके अलावा, निर्माता एक फ्रंट-इंजन ग्रैंड टूरर पर काम कर रही है और 2028 तक प्रति वर्ष कम से कम एक नया मॉडल पेश करने का लक्ष्य रखा है।