वोक्सवैगन ने हाल ही में नया वोक्सवैगन ID.3 GTI लॉन्च किया है, जो पांच दशकों की अपनी यात्रा में स्पोर्टिंग पदनाम और रियर-व्हील ड्राइव को शामिल करने वाला पहला वाहन है। यह इलेक्ट्रिक हैचबैक 326 hp की शक्ति और 55.6 kgfm का टॉर्क प्रदान करता है, जिससे यह निर्माता द्वारा विकसित सबसे शक्तिशाली उत्पादन GTI बन जाता है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह परिवर्तन कोई मौलिक खेल बदलाव नहीं दर्शाता है, क्योंकि ID.3 अपने 2019 में लॉन्च होने से ही हमेशा पीछे के एक्सल पर इंजन रखता रहा है; GTI संस्करण ने बस इस कॉन्फ़िगरेशन को विरासत में लिया है। ऐतिहासिक रूप से, 1976 के गोल्फ से लेकर सभी GTI मॉडल फ्रंट-व्हील ड्राइव का उपयोग करते थे, जिसमें ID. Polo GTI भी शामिल है, जो इस वर्ष मई में पेश किया गया ब्रांड का पहला इलेक्ट्रिक मॉडल है जो नामकरण का उपयोग करता है, और जो प्रणोदन के लिए सामने के पहियों को जिम्मेदार रखता है।
हालांकि ID.3 GTI को इतिहास का सबसे शक्तिशाली GTI बताया जाता है, लेकिन इस उपाधि पर एक आरक्षण आवश्यक है। गोल्फ GTI एडिशन 50, जो इस प्रतीक के पचास साल पूरे होने के उपलक्ष्य में 2025 में आने वाला है, में 325 hp की घोषित शक्ति है, जिससे इलेक्ट्रिक मॉडल को केवल 1 hp का लाभ मिलता है। इसके बावजूद, ID.3 GTI 5.6 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंचता है, जबकि आंतरिक दहन इंजन वाली गोल्फ 5.3 सेकंड लेती है। इसकी अधिकतम गति को इलेक्ट्रॉनिक रूप से 200 किमी/घंटा तक सीमित किया गया है, और वाहन का कुल वजन लगभग दो टन अनुमानित है।
ID.3 GTI, अपनी मूल यांत्रिकी के लगभग पूरे हिस्से का पुन: उपयोग करके, ID.3 GTX Performance का स्थान लेता है। यह पीछे के एक्सल पर उसी APP550 इंजन, उसी 79 kWh शुद्ध बैटरी और WLTP चक्र पर 601 किमी तक की घोषित रेंज का उपयोग करता है। नाम में बदलाव वोक्सवैगन के GTX लेबल को बंद करने और इलेक्ट्रिक स्पोर्ट संस्करणों को GTI और R पदनामों के तहत केंद्रीकृत करने के निर्णय को दर्शाता है।
सीधे तुलना में, नया मॉडल स्टार्ट कंट्रोल को मानक आइटम के रूप में शामिल करने के कारण त्वरण में दसवें सुधार प्राप्त करता है। हालांकि, इसमें रीचार्ज प्रक्रिया में एक कमी है। डीसी करंट में अधिकतम शक्ति 185 kW से घटकर 183 kW हो गई है, और बैटरी को 10% से 80% तक चार्ज करने में लगने वाला समय लगभग 26 मिनट से बढ़कर 29 मिनट हो गया है। वाहन मानक के रूप में एडाप्टिव DCC स्पोर्ट्स सस्पेंशन और प्रोग्रेसिव स्टीयरिंग से लैस है। बिक्री मूल्य अभी तक घोषित नहीं किए गए हैं। पहले, ID.3 GTX Performance जर्मनी में 52,295 यूरो में बेचा जाता था, जो वर्तमान विनिमय दर पर लगभग 310 हजार रुपये के बराबर है। यह उल्लेख करना उचित है कि ID.3 कभी भी ब्राजील में बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं हुआ था।