एक 2019 फोर्ड इकोस्पोर्ट, जिसे छह पहियों और एक विस्तारित पिछले हिस्से के साथ बड़े पैमाने पर संशोधित किया गया है, को संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित नीलामी साइट ब्रिंग ए ट्रेलर पर बिक्री के लिए सूचीबद्ध किया गया था। यह संशोधन, जो वाहन को एक चलने वाले बिलबोर्ड में बदल देता है, का एक व्यावहारिक औचित्य है: विस्तारित स्थान को कंपनियों द्वारा विज्ञापन उद्देश्यों के लिए किराए पर लिया जा सकता है।
यह परिवर्तन अमेरिकी कार्यशाला किंकाइड कस्टम कार्स द्वारा किया गया था, जो इस प्रकार की परियोजना को 'बिलबोर्ड बगगी' कहता है। जब इसे अक्टूबर 2025 में पहली बार इंटरनेट पर प्रदर्शित किया गया था, तो इकोस्पोर्ट की विस्तारित सी कॉलम पर वाणिज्यिक स्टिकर लगे थे; वर्तमान में, इसे ऐसे विज्ञापनों के बिना प्रदर्शित किया जाता है, जिससे इसकी वर्तमान आकृति कम उचित लगती है।
वाहन का इतिहास भी इसके परिवर्तन को समझने में योगदान देता है। कारफैक्स की एक रिपोर्ट से पता चलता है कि कार को नवंबर 2019 में एक दुर्घटना का सामना करना पड़ा था, जिसके परिणामस्वरूप सामने के हिस्से को नुकसान हुआ, जिसके बाद 2019 और 2025 के बीच कई बचाव शीर्षक जारी किए गए। इसका मतलब है कि कॉम्पैक्ट यूटिलिटी वाहन को तीसरे एक्सल प्राप्त करने से पहले ही स्क्रैप पुनर्प्राप्त के रूप में वर्गीकृत किया जा रहा था।
दूसरे और तीसरे एक्सल के बीच जोड़ा गया खंड एक पर्याप्त ट्रंक प्रदान करता है, जिसे अंदर से ग्रे रोएंदार कालीन से लाइन किया गया है, दीवारों और फर्श दोनों पर। इसके अलावा, पिछले हिस्से को एक विंग और एक कवर मिला है जो ऊपर उठने के बजाय साइड में खुलता है।
वाहन का शेष भाग इकोस्पोर्ट के अपने सबसे परिष्कृत संस्करण, टाइटेनियम की विशेषताओं को बनाए रखता है। यह मॉडल चमड़े की सीटों, सनरूफ, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, बैंग एंड ओल्फसेन साउंड सिस्टम और 17 इंच के अलॉय व्हील से सुसज्जित था।
हुड के नीचे, कार में 2.0 ड्यूरेटेक एस्पिरेटेड इंजन है, जो 168 हॉर्सपावर और 20.6 किलोग्राम-मीटर टॉर्क उत्पन्न करता है, जो एक स्वचालित ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव से जुड़ा हुआ है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि प्रारंभिक विज्ञापन में गलती से उल्लेख किया गया था कि यह तीन सिलेंडर का 1.0 टर्बो संस्करण है।
तुलना के लिए, एक मूल 2.0 इकोस्पोर्ट, जिसमें केवल चार पहिये हैं, लगभग दस सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंच सकता है। हालांकि, एक एक्सल, एक अतिरिक्त बॉडीवर्क और एक रोएंदार कालीन जोड़ने के साथ, त्वरण का यह समय काफी खराब होने की संभावना है।
मूल रूप से, इकोस्पोर्ट को 2003 में कामाचारी (बीए) में लॉन्च किया गया था, जो देश में सबसे अधिक बिकने वाले कॉम्पैक्ट एसयूवी में से एक बन गया, लेकिन फोर्ड ने 2021 में इसका उत्पादन बंद कर दिया, जब यह ब्राजील में लाइन से बाहर हो गया। ब्राजील में निर्मित किसी भी संस्करण में छह पहियों का कॉन्फ़िगरेशन शामिल नहीं था।