वाणिज्य मंत्रालय के एक आधिकारिक प्रवक्ता ने बताया कि भारत को यूनाइटेड किंगडम की ऑटोमोबाइल कंपनियों से टैरिफ कोटा (TRQ) के लिए सीमित संख्या में आवेदन प्राप्त हुए हैं, जो मुक्त व्यापार समझौते (FTA) के तहत रियायती दर पर कारें बेचने की इच्छा रखते थे।
इस अधिकारी के अनुसार, 2026 के लिए जमा किए गए लगभग 10,000 इकाइयों के कुल कोटा आवेदनों में से, संभवतः केवल 642 कारें आयात की जाएंगी।
भारत ने 15 जुलाई को लागू हुए एफटीए के तहत कारों पर यूके को चरणबद्ध टैरिफ रियायतें प्रदान की हैं, जो एक सीमित वार्षिक कोटा के अंतर्गत आती हैं। पहले वर्ष में TRQ सीमा 20,000 इकाइयां है, जिसमें बड़े वाहनों के लिए शुल्क 110 प्रतिशत से घटाकर 30 प्रतिशत और मध्यम श्रेणी की कारों के लिए 66 प्रतिशत से घटाकर 50 प्रतिशत किया गया है।
20 जुलाई को विदेश व्यापार महानिदेशालय (DGFT) ने वर्तमान कैलेंडर वर्ष में 10,480 इकाइयों की आपूर्ति के लिए ब्रिटिश ऑटो निर्माताओं से TRQ आवेदन मांगे थे। सरकार ने TRQ आवेदन जमा करने की समय सीमा को पांच दिनों के लिए और बढ़ा दिया, जिससे नई अंतिम तिथि 9 अगस्त हो गई।
हालांकि, जैसा कि आधिकारिक प्रवक्ता ने स्पष्ट किया, केवल आठ ब्रिटिश ऑटो निर्माताओं ने आवेदन जमा किए, जिनमें से एक ने सभी आवश्यक दस्तावेज प्रदान नहीं किए और उसे अतिरिक्त सामग्री के लिए कहा गया। अंततः, उन्होंने बताया कि सात कंपनियों ने 642 इकाइयों के लिए कोटा के लिए आवेदन किया, और उन सभी को मंजूरी मिल गई।
केवल मूल उपकरण निर्माता (OEM) और डीलर या OEM द्वारा विधिवत अधिकृत चैनल भागीदार ही TRQ के लिए दावा कर सकते हैं। सीमा शुल्क विभाग से रियायती शुल्क प्राप्त करने के लिए, आयातकों को ब्रिटिश अधिकारियों द्वारा जारी वैध मूल प्रमाण पत्र और DGFT द्वारा जारी वैध TRQ प्रमाण पत्र प्रस्तुत करना होगा।
कुल मिलाकर, भारत और यूनाइटेड किंगडम के बीच व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौता (CETA) टैरिफ कोटा के माध्यम से एक चरणबद्ध दृष्टिकोण का उपयोग करता है। इस समझौते के अनुसार, भारत कारों पर आयात शुल्क को उच्च स्तर 110 प्रतिशत से घटाकर 10 प्रतिशत करेगा, दोनों पक्षों द्वारा कोटा निर्धारित करेगा।
सरकार ने आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाले वाहनों पर टैरिफ को पांचवें वर्ष के अंत तक 10 प्रतिशत तक कम करने का वचन दिया है। इस बीच, इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड और हाइड्रोजन वाहन पहले पांच वर्षों के दौरान किसी भी टैरिफ लाभ प्राप्त नहीं करेंगे।
छठे वर्ष से, सीमित लाभ केवल अधिक महंगी मॉडलों के लिए पेश किए जाएंगे: £40,000 से £80,000 मूल्य की मॉडल पर 400 इकाइयों के कोटा के तहत 50 प्रतिशत शुल्क लगेगा, और £80,000 से अधिक मूल्य के वाहनों पर 4,000 इकाइयों के कोटा के तहत 40 प्रतिशत शुल्क लगेगा; दोनों श्रेणियां दसवें वर्ष तक 10 प्रतिशत दर तक पहुंच जाएंगी। £40,000 से कम मूल्य की कारें हमेशा के लिए लाभों से बाहर रहेंगी, जिससे भारत के बड़े बाजार के इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के लिए सुरक्षा बनी रहेगी।
निर्धारित कोटा से अधिक यूके से भारत में कारों का आयात लागू शुल्क के अधीन रहेगा।