किया ने जर्मनी के हनोवर में आयोजित IAA Transportation 2026 कार्यक्रम के दौरान नई किया PV7 का प्रदर्शन किया। यह वाहन, जो प्लेटफॉर्म बियॉन्ड व्हीकल (PBV) की लाइन का हिस्सा है, PV5 से बेहतर यूटिलिटी वाहन है और हल्के वाणिज्यिक वाहनों के प्रतिस्पर्धी क्षेत्र में दक्षिण कोरियाई निर्माता की रणनीति को मजबूत करता है।
PV7 का दक्षिण कोरिया और यूरोप पहुंचने की योजना 2027 की दूसरी छमाही के लिए है। E-GMP.S प्लेटफॉर्म पर निर्मित, PV7 कार्गो और यात्री दोनों कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है, जिनमें से सभी में समतल फर्श और कम ऊंचाई तक पहुंच है।
लॉन्ग संस्करणों के आयाम 5.35 मीटर लंबाई, 1.99 मीटर चौड़ाई और 1.99 मीटर ऊंचाई हैं, जिसमें 3.50 मीटर का व्हीलबेस है। किया आने वाले वर्षों में इस परिवार को 23 वेरिएंट तक विस्तारित करने की योजना बना रही है, जिसमें चेसिस-कैब विकल्प और भागीदारों द्वारा किए गए अनुकूलन शामिल हैं।
कार्गो कॉन्फ़िगरेशन में, वाहन दो या तीन सीटें ले जा सकता है और 6.1 क्यूबिक मीटर की जगह प्रदान करता है, जो हाई रूफ संस्करण में 8 क्यूबिक मीटर तक पहुंच सकता है। अधिकतम पेलोड क्षमता लॉन्ग संस्करण में 1,165 किलोग्राम और कॉम्पैक्ट संस्करण में 1,200 किलोग्राम के बीच भिन्न होती है। जमीन से 55 सेमी पर स्थित फर्श तीन यूरोपीय पैलेट तक का समर्थन करता है, और पिछला दरवाजा दो पत्तियों या एक एकल हिंज्ड पीस के रूप में कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
यात्री संस्करण में, यह वैश्विक बाजार में नौ लोगों और दक्षिण कोरिया में 11 लोगों तक को ले जा सकता है। सात सीटों वाला कॉन्फ़िगरेशन समायोज्य रेल का उपयोग करता है जो सीटों को पुनर्व्यवस्थित या हटाने की अनुमति देता है, जिससे परिचालन आवश्यकताओं के अनुसार इंटीरियर को अनुकूलित किया जा सकता है।
सिस्टम 71.5 kWh और 96.2 kWh की क्षमता वाली निकल-कोबाल्ट-मैंगनीज बैटरी का उपयोग करता है। सामने स्थित इलेक्ट्रिक मोटर 272 हॉर्सपावर और 42.8 किलोग्राम-मीटर टॉर्क तक उत्पन्न करती है, और लॉन्ग रेंज कार्गो संस्करण की रेंज WLTP चक्र के तहत 460 किमी से अधिक है। प्रारंभिक लॉन्च के बाद ऑल-व्हील ड्राइव और दो मोटरों वाला एक भविष्य का वेरिएंट भी नियोजित है।
800V इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर 350 kW चार्जर का उपयोग करके लगभग 25 मिनट में 10% से 80% तक चार्जिंग की अनुमति देता है। PV7 उल्लेखनीय है क्योंकि यह किया का पहला मॉडल है जिसमें दो चार्जिंग पोर्ट हैं: प्रत्यावर्ती धारा और दिष्ट धारा के लिए एक सामने का पोर्ट, और केवल प्रत्यावर्ती धारा के लिए एक वैकल्पिक पिछला पोर्ट। इसके अलावा, वाहन बाहरी उपकरणों को बिजली देने के लिए V2L कार्यक्षमता से लैस है।
अंदरूनी भाग में, यूटिलिटी Pleos Connect केंद्र पेश करता है, जो एंड्रॉइड ऑटोमोटिव OS पर चलता है और कृत्रिम बुद्धिमत्ता वॉयस असिस्टेंट Gleo के साथ-साथ ड्राइविंग सहायक सेट भी शामिल करता है।
वर्तमान में, किया ने ब्राजील में PV7 के लिए कोई विशिष्ट योजना जारी नहीं की है। हालांकि, PV5, जो PBV लाइन का पहला था और 2026 का इंटरनेशनल वैन ऑफ द ईयर का खिताब जीता था, के राष्ट्रीय बाजार में आगमन की पुष्टि हो चुकी है, जिसकी कार्गो संस्करण के रूप में इस वर्ष की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है।