अत्यधिक लक्जरी ऑटोमोटिव सेगमेंट में एक बहुत विशिष्ट मांग मौजूद है: एक ही वाहन के लिए विशेष रूप से बनाए गए टायर का निर्माण। ब्रिजस्टोन ने हाल ही में लैंबोर्गिनी को ऐसा ऑर्डर दिया, इटली में विशेष रूप से रेवल्टो एसवी मॉडल के लिए चार विशेष संस्करण विकसित और निर्मित किए।
इस श्रृंखला की एक मुख्य विशेषता पोटेंज़ा रेस आर है, जो एक सेमी-स्लिक ट्रैक टायर है, जिसे अगस्त में पेश किया गया था। यह टायर मोटरस्पोर्ट्स से प्रेरित कंपाउंड को अधिक आक्रामक ट्रेड पैटर्न के साथ जोड़ता है, जो तेजी से गर्म होता है और निर्माता के अनुसार दौड़ की शुरुआत से अंत तक स्थिर लैप समय बनाए रखता है। हालांकि इसे सर्किटों के लिए डिज़ाइन किया गया है, पोटेंज़ा रेस आर सार्वजनिक सड़कों पर उपयोग के लिए भी अनुमोदित है।
टायर परिवार के बाकी हिस्सों में उल्लेखनीय विशेषताएं हैं। इसमें पोटेंज़ा स्पोर्ट शामिल है, जो सड़क उपयोग के लिए है, और जिसमें रन-फ्लैट तकनीक शामिल हो सकती है। यह तकनीक वाहन को पंचर होने के बाद भी 80 किमी/घंटा तक चलने देती है, भले ही दबाव शून्य हो। इसका मतलब है कि 345 किमी/घंटा से अधिक गति से चलने वाली कार का मालिक धीमी गति से दाहिनी लेन में अपनी यात्रा पूरी कर सकता है।
इसके अतिरिक्त, ब्लिज़ैक एलएम005 है, जो सर्दियों का विकल्प है, जिसे सबसे शक्तिशाली लैंबोर्गिनी के लिए सभी विनिर्देशों को ध्यान में रखते हुए बर्फ की स्थिति में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
टायरों का आकार प्रभावशाली है: सामने 265/35 ZR20 और पीछे 345/30 ZR21। इसके परिणामस्वरूप प्रत्येक पिछले पहिये पर सड़क के संपर्क में 34.5 सेमी रबर होता है, जिसका लोड इंडेक्स 111 है, जो प्रति टायर 1,090 किलोग्राम तक का समर्थन करता है।
विकास प्रक्रिया में वर्चुअल टायर डेवलपमेंट (VTD) तकनीक का उपयोग किया गया, जो भौतिक प्रोटोटाइप के उत्पादन से पहले डिजिटल वातावरण में टायर का अनुकरण और परीक्षण संभव बनाता है। ब्रिजस्टोन ने बताया कि यह विधि प्रति परियोजना लगभग 200 भौतिक टायरों के उत्पादन की आवश्यकता को समाप्त करती है, जिससे विकास चरण के दौरान कच्चे माल की खपत और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में 60% तक की कमी आती है।
वाहन की आवश्यकताएं इस तकनीकी प्रयास को सही ठहराती हैं। लैंबोर्गिनी रेवल्टो एसवी 6.5 लीटर का सुपरचार्ज्ड V12 इंजन तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ सुसज्जित है, जो 1,065 हॉर्सपावर और 145.3 किलोग्राम-मीटर टॉर्क उत्पन्न करता है। यह केवल 2.4 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है और 345 किमी/घंटा के निशान को पार करता है।
यह सैंट'अगटा बोलोग्नेसे में बनाया गया सबसे तेज़ और सबसे शक्तिशाली उत्पादन मॉडल है, जिसकी सीमित संख्या 1,963 इकाइयों तक है और कीमत 600 हजार यूरो से अधिक है, जो लगभग 3.6 मिलियन रुपये के बराबर है।
दोनों ब्रांडों के बीच सहयोग अब छठे वर्ष तक फैला हुआ है। इसकी शुरुआत हुराकैन एसटीओ के साथ हुई थी, फिर 2023 के रेवल्टो में विकसित हुई, जो निर्माता की पहली V12 हाइब्रिड थी, और वर्तमान में इसमें टेमेरारियो और फेनोमेनो मॉडल भी शामिल हैं।