वोक्सवैगन अमरोक पैनअमेरिकाना ने मोरक्को में रिफ पर्वत श्रृंखला को पार करते हुए अपनी क्षमताओं का प्रदर्शन किया। यह मार्ग टेंजियर की पक्की सड़कों से शुरू हुआ और शेफ़शौएन शहर के पास लगभग 2000 मीटर की ऊंचाई पर शंकुधारी जंगल में समाप्त हुआ, जिसे 'ब्लू पर्ल' के नाम से जाना जाता है।
लगभग 2000 मीटर की ऊंचाई पर प्लासा एस्पानिया पठार पर, प्रतिभागियों ने दोपहर का भोजन करने के लिए रुकने का फैसला किया। यह स्थान उत्तरी मोरक्को में रिफ पहाड़ों के घुमावदार, शंकुधारी नेटवर्क में स्थित है। वे बर्बर कालीन पर बैठकर केफ्ता (सीख पर मांस), भुनी हुई मिर्च और होबज़ ब्रेड का आनंद लेते हुए स्थानीय वनस्पति का अध्ययन कर रहे थे।
एक स्थानीय रसोइए ने समझाया कि यह मोरक्कन स्प्रूस (Abies marocana) है। उन्होंने उल्लेख किया कि स्पेन के सिएरा-दे-ग्रासालेमा राष्ट्रीय उद्यान में इस वंश की एक और प्रजाति मौजूद है, जिसे स्पेनिश स्प्रूस (A. pinsapo) कहा जाता है, लेकिन Abies marocana इस क्षेत्र के लिए स्थानिक प्रजाति है और केवल समुद्र तल से 1500 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर उगती है।
इस ऊंचे जंगल तक पहुंचने की क्षमता वोक्सवैगन अमरोक पैनअमेरिकाना के कम टॉर्क और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम का परिणाम है। वोक्सवैगन ग्रुप आधुनिक युग में दोहरे चेसिस पिकअप में निहित उच्च स्तर की इंजीनियरिंग प्रतिभा की याद दिलाना चाहता है। वोक्सवैगन की आधुनिक अमरोक मॉडल, जो फोर्ड रेंजर के साथ प्लेटफॉर्म साझा करती है, इस सेगमेंट में विलासिता, आराम और कार्यक्षमता के संयोजन का मानक स्थापित करती है।
इन वाहनों के बीच अंतर वोक्सवैगन द्वारा किए गए बाद के संशोधनों में निहित हैं: अपना बॉडी डिटेलिंग, केबिन, स्टीयरिंग व्हील और शॉक एब्जॉर्बर ट्यूनिंग। टेंजियर की डामर सड़कों को पहाड़ी बजरी सड़कों के साथ मिलाने वाले मार्ग ने प्रभावशाली परिदृश्य की पृष्ठभूमि में इस संशोधन को देखने की अनुमति दी।
24 घंटे से भी कम समय में, समूह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा टेंजियर-इब्न बतूता से राष्ट्रीय उद्यान तालासेमटाने तक पहुंचा, रिफ के पश्चिमी पहाड़ों में, शेफ़शौएन के पास, ड्राइविंग नियमों और यातायात की विशेषताओं को सीखते हुए। 2004 में स्थापित और यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल मेडिटेरेनियन इंटरकॉन्टिनेंटल बायोस्फीयर रिजर्व का हिस्सा घोषित, यह पार्क लगभग 590 वर्ग किमी के ऊबड़-खाबड़ इलाके, गहरी घाटियों और घने जंगल को कवर करता है। इसका मुख्य उद्देश्य मोरक्कन स्प्रूस (A. marocana) की रक्षा करना है।
इस लुप्तप्राय पहाड़ी जंगल में सर्यलिस्टिक चढ़ाई शुरू करने से पहले, ग्रेवल पर मुड़ने से, जिसने काफिले को अंदर और ऊपर निर्देशित किया, शेफ़शौएन शहर का दृश्य सामने आया, 'ब्लू पर्ल', जिसकी छतें तेज दिन के प्रकाश में चमक रही थीं। यह चूना पत्थर के समुद्र में लैजुराइट जैसा दिखता था।
शेफ़शौएन अपने उपनाम के योग्य है: पुराने मेडिना की हर दीवार, सीढ़ी और दरवाजे को हल्के पाउडर नीले से लेकर गहरे कोबाल्ट तक विभिन्न रंगों में रंगा गया है, जिससे एक भ्रामक प्रभाव पैदा होता है, जैसे धूप में फीका पड़ गया शहर घूमना। इसके कारणों पर बहस जारी है: कुछ इसे 30 के दशक में आए यहूदी शरणार्थियों से जोड़ते हैं, जिन्होंने आकाश की याद दिलाने और मच्छरों से बचाव के साधन के रूप में शहर को नीला रंग दिया था। अन्य रेकोन्क्विस्टा से भागकर आए अंडालुसिया की अधिक प्राचीन परंपराओं की ओर इशारा करते हैं, जिन्हें 1471 में शहर की स्थापना के बाद पुर्तगाली आक्रमणों के खिलाफ पहाड़ी किले के रूप में यहां बसना पड़ा था। उत्पत्ति की परवाह किए बिना, स्वच्छता बनाए रखना एक सामुदायिक अनुष्ठान है, क्योंकि निवासी बारिश आने से पहले हर साल अपनी दीवार का हिस्सा फिर से रंगते हैं।
यात्रा की प्रकृति के कारण - रिफ पहाड़ों के माध्यम से एक ऑफ-रोड साहसिक कार्य जो शहर में रात के खाने के साथ समाप्त हुआ - प्रतिभागियों को दृश्य भव्यता का दो बार अनुभव करने का मौका मिला: पहले पहाड़ों से, और फिर आंखों के स्तर पर। दूर से शहर निचले पहाड़ी हिस्सों के बीच एक तीखे नीले आइरिस जैसा दिखता है; करीब से, घाटी में, इसकी विशिष्टता सामने आती है। स्थानीय निवासियों की जानकार दृष्टि आपके साथ चलती है जब आप नीली गलियों, संकरी सीढ़ियों और घुटने की ऊंचाई वाले दरवाजों के भूलभुलैया से गुजरते हैं। नीली दीवारों में एक रहस्य छिपा है।
पहाड़ी श्रृंखला को नीचे से देखना उतना ही प्रभावशाली था जितना कि रिफ की चोटियों से, शाम को पीले प्रकाश के नृत्य में चट्टान पर उतरते हुए देखना। सबसे अच्छा दृश्य ट्रियाना कैफे और रेस्तरां की छत से प्राप्त हुआ, जो ऊपरी मेडिना के शीर्ष पर स्थित है, जहां मोरक्कन और अंडालूसी व्यंजनों के लिए टैजिन, तला हुआ मछली और पुदीने की चाय परोसी जाती है।
कार की सुंदरता, विशेष रूप से अमरोक जैसी लक्जरी दोहरे चेसिस प्रकार की, दुनिया तक पहुंच में निहित है। एक शाम, टेंजियर से शेफ़शौएन तक दो घंटे की सीधी उड़ान भरते हुए, सहायक कैल्विन फिशर के साथ, लेखक ने अमरोक के V6 इंजन के गुणों पर चर्चा की, जो 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पूरी तरह से मेल खाता है, और केबिन में शोर की अनुपस्थिति। अगली सुबह, उन्होंने ऑल-व्हील ड्राइव चालू किया और इसे तब तक बंद नहीं किया जब तक कि दुनिया की सबसे दिलचस्प पर्वत श्रृंखलाओं में से एक में चढ़ाई के चमत्कार का अनुभव नहीं कर लिया। यह पैदल भी किया जा सकता था, लेकिन इसमें निश्चित रूप से पूरा दिन नहीं लगता!
इस चरण के दौरे के लिए कार बेड़े में ऑफ-रोड के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन की गई वोक्सवैगन अमरोक पैनअमेरिकाना मॉडल शामिल थी, और प्रत्येक वाहन को तालासेमटाने राष्ट्रीय उद्यान की स्थितियों के लिए तैयार किया गया था। मजबूत सस्पेंशन और बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस, साथ ही बढ़ी हुई भार वहन क्षमता, बजरी के सर्पिल सड़कों और दुर्लभ खुले चट्टानी उभारों के संयोजन वाले मार्ग पर उपयोगी थे। एक कठोर टार्प ने मालवाहक मंच को ढका, दिन भर उपकरण को सूखा और धूल से सुरक्षित रखा, जो राजमार्ग N2 पर शुष्क गर्मी से लेकर पहाड़ों में रुक-रुक कर होने वाली बारिश तक भिन्न था। चारों कोनों पर BF Goodrich ऑल-टेरेन टायर लगे थे, जिनमें नुकीले चूना पत्थर के पत्थरों का विरोध करने के लिए पर्याप्त साइडवॉल थी (हालांकि एक क्षतिग्रस्त हो गया!)। हालांकि, यह तथ्य नहीं बदलता है कि अमरोक, सभी संशोधनों के बावजूद, वही दोहरे चेसिस पिकअप बना रहता है जो बिना किसी समस्या के शेफ़शौएन तक दो घंटे के डामर खंड को पार करता है। गति से क्रूजर से लेकर पर्वतारोही तक की यह सीमा पैनअमेरिकाना विनिर्देश की सार है।