मैकलारेन अमेरिका में गुच्ची से प्रेरित लक्जरी बुटीक में डीलरशिप को बदलने की योजना बना रही है
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मैकलारेन अमेरिका में गुच्ची से प्रेरित लक्जरी बुटीक में डीलरशिप को बदलने की योजना बना रही है

मैकलारेन अपने डीलरों के नेटवर्क को पुनर्गठित करने की योजना लागू कर रही है, उन्हें परिष्कृत लक्जरी स्थानों में बदल रही है, जिसका उद्देश्य सुपरकार खरीदने की धारणा को इलेक्ट्रॉनिक्स स्टोर में विज़िट से बदलकर गुच्ची जैसे ब्रांडेड बुटीक के समान अनुभव में बदलना है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में अपने डीलर नेटवर्क के साथ एक गोपनीय बैठक के दौरान, ब्रिटिश निर्माता ने यह बदलाव पेश किया, वर्तमान न्यूनतम परिवेशों को उच्च श्रेणी के स्थानों से बदल दिया। नवीनीकरण के लिए प्रत्येक डीलर से न्यूनतम 5 मिलियन रुपये का निवेश लिया जाएगा।

ऑटोमोटिव न्यूज़ के सूत्रों ने, जिन्होंने प्रतिभागियों की गुमनामी में बैठक का अवलोकन किया, संकेत दिया कि नई अवधारणा को गुच्ची, लुई वुइटन और बर्बर्बी जैसे ब्रांडों के बिक्री बिंदुओं की सौंदर्यशास्त्र को दर्शाना चाहिए। डिज़ाइन वर्तमान शोकेस में प्रमुख नैदानिक सफेद रंग को त्याग देगा।

नई अवधारणा में एक केंद्रीय स्वागत क्षेत्र शामिल होगा जहां वाहन द्वीपों पर प्रदर्शित होंगे, साथ ही सौदे बंद करने के लिए समर्पित निजी कमरे भी होंगे। लकड़ी के फिनिश, मिट्टी के रंगों और गर्म रोशनी को शामिल किया जाएगा, जिसे पपीया नारंगी के विवरण से पूरक किया जाएगा, जो वह रंग है जिसे ब्रांड ने अपनी रेस ट्रैक से वापस पाया है।

साक्षात्कार दिए गए एक डीलर ने स्पष्ट किया कि इस परिवर्तन का उद्देश्य इंजन, गियरबॉक्स और कार्बन फाइबर जैसी तकनीकी विशिष्टताओं में रुचि रखने वाले ग्राहकों को दूर करना नहीं है, बल्कि ऐसे खरीदारों को आकर्षित करना है जो कार के तकनीकी डेटा के साथ-साथ स्टोर के अनुभव को भी उतना ही महत्व देते हैं। इसके अतिरिक्त, बिक्री के बाद सेवा क्षमता में कम से कम 25% की वृद्धि होने की उम्मीद है।

विज़ुअल पहचान के मामले में, मैकलारेन नाम ने न्यू ज़ीलैंड में ब्रूस मैकलारेन के परिवार द्वारा रखे गए गैस स्टेशन के अक्षरों से प्रेरित रेट्रो टाइपोग्राफी अपनाई है। स्पीडमार्क प्रतीक त्रि-आयामी हो जाएगा और मुख्य लोगो से अलग होकर अधिक बार दिखाई देगा।

अबू धाबी में स्थित CYVN होल्डिंग्स के वित्तीय समर्थन के साथ, मैकलारेन संयुक्त राज्य अमेरिका पर गहन ध्यान केंद्रित कर रहा है, जो इसकी वैश्विक बिक्री का आधे से अधिक हिस्सा है। वर्तमान में, ब्रांड देश में 27 डीलरशिप रखता है, जो सालाना लगभग 300 नई कारों को पंजीकृत करते हैं। इसके अलावा, कंपनी न्यूयॉर्क, मियामी, डलास, लॉस एंजिल्स और लास वेगास में पांच अपने केंद्र स्थापित करने की योजना बना रही है, जो सख्ती से बिक्री के बजाय इवेंट्स, वैयक्तिकरण और ब्रांड संस्कृति पर अधिक केंद्रित होंगे।

भविष्य का कैटलॉग 2028 तक कम से कम एक वार्षिक लॉन्च का वादा करता है, जिसमें एक चार-दरवाजे वाला एसयूवी, एक फ्रंट-इंजन ग्रैंड टूरर और मैकलारेन के इतिहास से जुड़े विशेष सुपरकारों की एक श्रृंखला शामिल है। 1,275 hp से लैस और 2.1 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 10.86 मिलियन रुपये) का हाइपरकार W1 पहले से ही प्रतीक्षा सूची में है।

घोषित अगली मॉडल P34 है, जो एक मध्य-इंजन हाइब्रिड कूपे है, जिसके अगस्त और सितंबर 2027 के बीच उत्तरी गोलार्ध की गर्मियों के अंत में लॉन्च होने की उम्मीद है। इस वाहन में एक आंतरिक रूप से विकसित बिटर्बो V6 इंजन होगा, जो 821 hp और 110.6 kgfm उत्पन्न करेगा। बैठक के प्रतिभागियों ने P34 का वर्णन McLaren F1 से प्रेरित वेज फ्रंट, इंजन पर टेम्पर्ड ग्लास कवर और नप्पा और एनालिन चमड़े से ढकी सीटों के साथ किया। इसकी अनुमानित प्रारंभिक कीमत 313 हजार अमेरिकी डॉलर (लगभग 1.62 मिलियन रुपये) है, जिसमें पहले वर्ष में एक हजार इकाइयों की उम्मीद है, जो 2025 में दर्ज किए गए लगभग 2,200 वैश्विक वितरणों से लगभग 50% अधिक है।

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मैक्लारेन ने ब्रिटिश उत्पादन में 450 मिलियन पाउंड का निवेश किया, जो उद्योग के समग्र रुझान के विपरीत है
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मैक्लारेन ने ब्रिटिश उत्पादन में 450 मिलियन पाउंड का निवेश किया, जो उद्योग के समग्र रुझान के विपरीत है

मैक्लारेन कंपनी अपने वॉकिंग स्थित प्रौद्योगिकी केंद्र में 450 मिलियन पाउंड का निवेश कर रही है और लगभग 1000 नौकरियाँ बनाने की योजना बना रही है। यह कदम इस वर्ष यूनाइटेड किंगडम के ऑटोमोटिव क्षेत्र में सबसे उल्लेखनीय निवेश परियोजनाओं में से एक है, खासकर उद्योग के समग्र नकारात्मक विकास पथ को देखते हुए।

निवेश वॉकिंग, सर्री काउंटी में मैक्लारेन के प्रौद्योगिकी केंद्र पर केंद्रित है, जो कंपनी के कार निर्माण स्थल के पास स्थित है। उपलब्ध जानकारी के अनुसार, इन पदों का कुछ हिस्सा शेफ़ील्ड में सहायक विनिर्माण उद्यम में भी वितरित किया जाएगा। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ये धन सीधे विनिर्माण क्षमताओं के विस्तार और अनुसंधान एवं विकास के लिए निर्देशित हैं, न कि केवल मुख्यालय के आधुनिकीकरण या विपणन अभियानों के लिए।

नई 1000 रिक्तियों में स्थायी कर्मचारी, संविदा कर्मचारी और एजेंसी कर्मी शामिल होंगे, जिससे मैक्लारेन के वर्तमान कर्मचारियों की संख्या, जो लगभग 2500 है, संभावित रूप से लगभग 40% बढ़ जाएगी।

वित्तपोषण CYVN होल्डिंग्स से आ रहा है, जो अबू धाबी सरकार द्वारा समर्थित एक निवेश फर्म है। इस फर्म ने पिछले साल बहरीन की मुमतालाकत से मैक्लारेन के ऑटोमोटिव व्यवसाय का अधिग्रहण किया था और इस इकाई के पुनरुद्धार के लिए पांच वर्षों में 2 बिलियन डॉलर आवंटित करने का वादा किया था, जो अधिग्रहण से पहले रिकॉर्ड वार्षिक घाटा दिखा रही थी।

नए नेतृत्व और कंपनी के प्रमुख निक कॉलिन्स, जो पहले JLR में उच्च पदों पर थे, के तहत, मैक्लारेन अब उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारों की पारंपरिक श्रेणी से परे एक व्यापक उत्पाद रणनीति लागू कर रहा है। फॉरसेवन नामक ब्रिटिश इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप के साथ विलय के बाद एसयूवी जारी करने की संभावना पर भी विचार किया जा रहा है।

उत्पादन के लिए प्रतिकूल माहौल

मैक्लारेन के इतिहास का महत्व ब्रिटेन में बाकी ऑटोमोटिव उत्पादन की स्थिति के विपरीत है। सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स (SMMT) के आंकड़ों के अनुसार, 2026 की पहली छमाही में ब्रिटेन में वाहनों के उत्पादन में 7.5% की गिरावट आई है, जो 386,000 इकाइयों से नीचे चला गया है। निर्यात में 5.6% की कमी आई है, और घरेलू बाजार के लिए उत्पादन में 13% से अधिक की कमी आई है। कुल उत्पादन का लगभग 40% हिस्सा बनाने वाले विद्युतीकृत मॉडल में भी साल-दर-साल 8.6% की गिरावट आई है।

SMMT के सीईओ माइक हॉव्स ने उद्योग का वर्णन 'कमजोर वैश्विक बाजार, व्यापारिक विवादों और गैर-प्रतिस्पर्धी लागतों' के कारण 'तीव्र दबाव' में बताया। हालांकि, यह क्षेत्र देश भर में विनिर्माण में 85 बिलियन पाउंड से अधिक का कारोबार करना जारी रखता है और लगभग 188,000 विनिर्माण नौकरियों का समर्थन करता है।

यह जटिल पृष्ठभूमि और भी स्पष्ट हो गई जब जगुआर लैंड रोवर ने बिक्री में गिरावट के जवाब में लगभग 4000 नौकरियों में कटौती करने की योजना की घोषणा की, जो वैश्विक कर्मचारियों का लगभग 10% है। एस्टन मार्टिन और बेंटले ने भी पिछले एक साल में चीन में मांग में तेज गिरावट के कारण कर्मचारियों की छंटनी की है। वैश्विक खिलाड़ी वोक्सवैगन ने 100,000 नौकरियों में कटौती की घोषणा की है और 2030 तक अपनी मॉडल श्रृंखला को आधा करने का इरादा रखता है। समानांतर रूप से, चीनी निर्माता ब्रिटेन के बाजार में तेजी से हिस्सेदारी हासिल कर रहे हैं: रिपोर्टों के अनुसार, केवल चेरी ओमोडा और जैकू जैसे ब्रांडों ने एक साल में ब्रिटेन में नई कार बिक्री में अपनी हिस्सेदारी लगभग 3% से बढ़ाकर लगभग 8% कर ली है।

यह संकेत क्यों महत्वपूर्ण है

विनिर्माण पर्यवेक्षकों के लिए, मैक्लारेन का निवेश पुनर्गठन की विशेषता वाले क्षेत्र में एक दुर्लभ अपवाद के रूप में कार्य करता है। यह दर्शाता है कि मालिकों के मजबूत समर्थन और एक ठोस उत्पाद रणनीति की उपस्थिति में, ब्रिटिश ऑटोमोटिव विनिर्माण स्थल अभी भी बंद होने या कटौती का सामना करने के बजाय ताजी पूंजी आकर्षित करने में सक्षम हैं, भले ही व्यापार और मूल्य निर्धारण के माहौल में कठिनाइयाँ बनी हुई हों।

शेफ़ील्ड में आपूर्ति श्रृंखला घटक की उपस्थिति यह भी बताती है कि लाभ वॉकिंग से थोड़ा आगे तक फैल सकते हैं, घरेलू आपूर्ति आधार के कुछ हिस्सों को प्रभावित कर सकते हैं, जबकि कई आपूर्तिकर्ता अन्य स्थानों पर OEM से ऑर्डर में कटौती के कारण जोखिम में हैं।

क्या मैक्लारेन का कदम एक वास्तविक सकारात्मक उदाहरण बनेगा या एक अलग घटना, यह कार्यान्वयन की गुणवत्ता, कर्मियों की भर्ती की गति, विस्तारित उत्पाद श्रृंखला (संभावित एसयूवी सहित) के उत्पादन में आने, और क्या CYVN की पांच साल की 2 बिलियन डॉलर की प्रतिबद्धता निर्धारित गति से पूरी होती है, इस पर निर्भर करेगा। हालांकि, वर्तमान में, ब्रिटिश विनिर्माण परिदृश्य में, जहां नौकरी में कटौती और उत्पादन में कमी हावी है, मैक्लारेन द्वारा क्षमता बढ़ाने का निर्णय, न कि उन्हें कम करने का, एक उल्लेखनीय संकेतक है जिस पर नजर रखी जानी चाहिए।

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