मर्सिडीज-बेंज ने अमेज़ॅन को जर्मनी में इलेक्ट्रिक ट्रक eActros 600 की पहली 27 इकाइयाँ प्रदान की हैं। यह घटना खुदरा विक्रेता द्वारा किए गए बैटरी से चलने वाले भारी वाहनों के सबसे बड़े ऑर्डर के जर्मन चरण की शुरुआत का प्रतीक है।
दोनों कंपनियां योजना बना रही हैं कि 2026 के अंत तक इन इकाइयों में से 50 से अधिक जर्मन सड़कों पर संचालित होंगी। यह लॉट 2025 की शुरुआत में हुए एक समझौते का हिस्सा है, जिसमें कुल 200 से अधिक eActros 600 इकाइयाँ शामिल हैं, जो अमेज़ॅन और जर्मन निर्माता दोनों के लिए इलेक्ट्रिक ट्रकों का सबसे बड़ा ऑर्डर है।
इन वाहनों में से लगभग 140 को यूनाइटेड किंगडम भेजा गया था, जहां डिलीवरी 2025 के अंत में शुरू हुई थी। इन ट्रकों का उपयोग मुख्य रूप से वितरण केंद्रों और शहरी क्षेत्रों के बीच परिवहन के लिए किया जाएगा, जिसे उद्योग में 'मिडिल माइल' के रूप में जाना जाता है।
621 kWh के तीन लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी पैक से लैस, eActros 600 की घोषित रेंज बिना किसी मध्यवर्ती रीचार्ज के 500 किमी है, और यह 40 टन सकल संयुक्त वजन को संभाल सकता है। इस मॉडल को हाल ही में इंटरनेशनल ट्रक ऑफ द ईयर 2025 के रूप में पुरस्कृत किया गया है।
मर्सिडीज-बेंज द्वारा यूरोप में किए गए परीक्षणों, जिसमें महाद्वीप के उत्तर में सर्दियों की परिस्थितियों में मूल्यांकन शामिल है, से पता चला है कि ट्रक लगभग 1 kWh/किमी की खपत करता है। यह डेटा, जो 36 टन के औसत संयुक्त वजन के साथ प्राप्त किया गया था, टेस्ला सेमी के लिए जारी अनुमानों के करीब है।
फ्लीट के विस्तार का समर्थन करने के लिए, अमेज़ॅन यूरोप में सैकड़ों फास्ट डीसी चार्जर स्थापित कर रहा है। कंपनी के अनुसार, यह बुनियादी ढांचा बैटरी चार्ज को 20% से 80% तक एक घंटे से थोड़ा अधिक समय में बढ़ाने की अनुमति देता है।
महाद्वीप में विद्युतीकरण और उत्सर्जन में कमी पर अमेज़ॅन का कुल निवेश 1 बिलियन यूरो से अधिक है (जो लगभग 5.95 बिलियन ब्राज़ीलियाई रियाल के बराबर है), जिसमें से 400 मिलियन यूरो से अधिक (लगभग 2.38 बिलियन ब्राज़ीलियाई रियाल) जर्मनी में संचालन के लिए आवंटित किए गए हैं।
कंपनी द्वारा नियुक्त कंसल्टेंसी फ्रंटियर इकोनॉमिक्स द्वारा किए गए एक विश्लेषण से पता चलता है कि इन निवेशों ने 35 हजार से अधिक नौकरियों को बनाए रखने में मदद की है और जर्मन अर्थव्यवस्था में 3 बिलियन यूरो (लगभग 17.85 बिलियन ब्राज़ीलियाई रियाल) तक का योगदान दे सकते हैं।
अमेज़ॅन के सस्टेनेबल ऑपरेशंस के उपाध्यक्ष एंड्रियास मार्सचनर ने इस डिलीवरी को कंपनी के परिवहन नेटवर्क के विद्युतीकरण में एक मील का पत्थर बताया, इस बात पर जोर दिया कि यह तकनीक, जो पहले अंतिम-मील डिलीवरी में लागू की गई थी, अब लंबी दूरी को कवर करती है।
दूसरी ओर, मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स के यूरोप ग्राहक क्षेत्र की अध्यक्ष स्टिना फागेरमैन ने कहा कि अमेज़ॅन का चुनाव ब्रांड की तकनीक पर विश्वास को दर्शाता है और संकेत देता है कि भारी परिवहन का विद्युतीकरण केवल एक वादा नहीं रह गया है।
ब्राजील में, eActros 600 अभी बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं है। मर्सिडीज-बेंज ब्राज़ील 2024 से पहली पीढ़ी के eActros 300 और 400 संस्करणों के साथ परीक्षण संचालित कर रहा है, उनका उपयोग सुज़ानो, ब्रास्प्रेस और एक्सप्रेसो नेपोमुसेनो जैसे ग्राहकों के फ्लीट में करने के साथ-साथ साओ बर्नार्डो डो कैम्प में स्थित फैक्ट्री के आंतरिक लॉजिस्टिक्स में भी एकीकृत कर रहा है।