वोक्सवैगन ने मिशन एफिशिएंसी पेश किया, जो इलेक्ट्रिक कारों में दक्षता की क्षमता को दर्शाने के लिए विकसित एक कॉन्सेप्ट वाहन है, जिससे बड़ी बैटरी पर निर्भरता कम होती है। इस प्रोटोटाइप ने जर्मनी के वुल्फ्सबर्ग से ऑस्ट्रिया के वियना तक केवल एक बार चार्ज करने पर 1,278 किमी की दूरी तय की।
वाहन की अवधारणा वजन कम करने, चरम वायुगतिकी अपनाने और उन्नत ऊर्जा प्रबंधन जैसे अनुकूलनों के संयोजन का परिणाम है। MEB+ प्लेटफॉर्म पर निर्मित और ID. Polo के तत्वों को साझा करते हुए, यह प्रोटोटाइप दर्शाता है कि नुकसान को कम करने से एक इलेक्ट्रिक कार की रेंज में काफी वृद्धि हो सकती है।
मिशन एफिशिएंसी की लाइनें 2013 के XL1 मॉडल की याद दिलाती हैं, जिसमें पीछे का हिस्सा संकरा रखते हुए ड्रिपलेट आकार बनाए रखा गया है। 0.158 के ड्रैग गुणांक के साथ, वोक्सवैगन ने घोषणा की कि यह सार्वजनिक सड़कों पर चलने के लिए अधिकृत सबसे वायुगतिकीय ऑटोमोबाइल बन गया है।
इंजीनियरिंग विवरण में पांच अलग-अलग मोड में काम करने वाले तीन सक्रिय कूलिंग ओपनिंग शामिल हैं ताकि हवा के प्रवेश का प्रबंधन किया जा सके। पिछले पहियों को लगभग पूर्ण कवरिंग से लैस किया गया है, और पहियों के लिए विशिष्ट डिफलेक्टर अशांति को कम करने में मदद करते हैं। इसके अलावा, वाहन के नीचे हवा के प्रवाह को बेहतर बनाने के उद्देश्य से फर्श को लगभग पूरी तरह से बंद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
पूरी तरह से नई प्रणोदन प्रणाली को लागू करने के बजाय, डिजाइन ID. Polo में पहले से मौजूद घटकों का लाभ उठाता है। सामने स्थित इलेक्ट्रिक मोटर 137 hp उत्पन्न करती है, और NMC बैटरी की क्षमता 54.9 kWh है। 68 किमी/घंटा की स्थिर गति पर, बिना चढ़ाई और एयर कंडीशनिंग जैसी सहायक प्रणालियों को बंद रखते हुए किए गए परीक्षणों में, दर्ज खपत 6.48 kWh/100 किमी थी। वुल्फ्सबर्ग से वियना की यात्रा में, मिशन एफिशिएंसी ने रीचार्जिंग हानियों को ध्यान में रखते हुए 7.51 kWh/100 किमी और इन हानियों के बिना 6.89 kWh/100 किमी की खपत की।
दक्षता की अथक खोज कार के कई पहलुओं में प्रकट होती है। एक कम छत होने के बावजूद, इंटीरियर 2+2 विन्यास और 481 लीटर की सामान की जगह प्रदान करता है। पिछली सीटें लगभग 1.60 मीटर तक के यात्रियों को समायोजित कर सकती हैं और कार्गो फ्लोर बनाने के लिए मोड़ी जा सकती हैं जिसकी लंबाई 1.8 मीटर तक हो सकती है।
वजन और घटकों को कम करने में योगदान देने के लिए, वोक्सवैगन ने पारंपरिक मल्टीमीडिया केंद्र को छोड़ दिया। चालक स्मार्टफोन या टैबलेट को एक ट्रैक पर माउंट करने और उसे वायरलेस तरीके से कार से कनेक्ट करने का विकल्प चुन सकता है। ऑडियो सिस्टम भी इसी तरह के तर्क का पालन करता है, एक पोर्टेबल ब्लूटूथ स्पीकर का उपयोग करता है।
निर्माता के अनुसार, मिशन एफिशिएंसी इलेक्ट्रिक युग में वोक्सवैगन के अंतर को प्रदर्शित करने का आदर्श तरीका है: आम जनता को प्रौद्योगिकी प्रदान करना, न कि केवल एक सीमित समूह को।
वोक्सवैगन के सीईओ थॉमस शैफर ने एक नोट में टिप्पणी की कि कॉन्सेप्ट का अगला भाग नई इलेक्ट्रिक वाहन श्रृंखला के अनुरूप है, जिसमें ID. Polo और ID. Cross भी शामिल हैं। डिजाइन निदेशक एंड्रियास मिंड्ट ने इस जानकारी की पुष्टि की।
वर्तमान में, मिशन एफिशिएंसी एक कॉन्सेप्ट बना हुआ है। वोक्सवैगन इसे दक्षता के मामले में क्या हासिल किया जा सकता है, इसका प्रमाण के रूप में प्रदर्शित करता है, न कि खरीद के लिए उपलब्ध मॉडल के रूप में।
