दक्षिण अफ्रीका में टैक्सी और मार्शल ड्राइवरों को रोजगार की गारंटी और काम की बेहतर परिस्थितियों में वृद्धि मिल सकती है, क्योंकि यह उद्योग SARS द्वारा निगरानी बढ़ने के बीच औपचारिकरण की ओर बढ़ रहा है।
इससे पहले, वित्त मंत्रालय ने बताया कि दक्षिण अफ्रीकी राजस्व सेवा (SARS) अनौपचारिक क्षेत्र के अधिक से अधिक उद्यमों को कराधान प्रणाली में शामिल करके देश के कर आधार का विस्तार करने के प्रयासों को तेज करेगा।
टैक्सी उद्योग, जिसमें कैब-बुलाने की सेवाएं शामिल हैं, को एक प्राथमिकता वाला क्षेत्र माना गया है। SARS पंजीकरण, रिपोर्टिंग और कर भुगतान में सुधार के लिए डेटा विश्लेषण, जोखिम मूल्यांकन, लक्षित हस्तक्षेप और करदाताओं के प्रशिक्षण का उपयोग करता है।
हालांकि, SANTACO नामक संगठन ने इस बात पर जोर दिया है कि उद्योग पहले से ही कर राजस्व में योगदान दे रहा है, क्योंकि कई टैक्सी व्यवसाय एकल उद्यमों के रूप में काम करते हैं, जहां ऑपरेटर व्यक्तिगत रूप से कर का भुगतान करते हैं।
औपचारिकरण पर SANTACO
SANTACO के प्रतिनिधि, ममात्शिहिदी रेबेका फला ने IOL को बताया कि अधिकांश टैक्सी व्यवसाय एकल उद्यमों के रूप में काम करते हैं, और व्यक्तिगत ऑपरेटर इस भूमिका में कर का भुगतान करते हैं।
संगठन ने उल्लेख किया कि 2020 में लिया गया कॉर्पोरेटकरण और औपचारिकीकरण का निर्णय उद्योग को अधिक संरचित व्यावसायिक मॉडल में स्थानांतरित करने के उद्देश्य से था। फला ने आगे कहा कि औपचारिकीकरण ड्राइवरों, मार्शल और क्षेत्र के अन्य कर्मचारियों को लाभ पहुंचा सकता है, जिससे रोजगार का अधिक व्यवस्थित वातावरण बनता है।
कॉर्पोरेट संरचना में बदलाव से टैक्सी व्यवसाय ड्राइवरों, मार्शल और टैक्सी पारिस्थितिकी तंत्र के अन्य कर्मचारियों को औपचारिक तरीके से नियुक्त करने में सक्षम होंगे। फला ने समझाया कि इससे कर्मचारियों को दक्षिण अफ्रीका के श्रम कानून द्वारा प्रदान किए गए लाभ और सुरक्षा प्राप्त करने का अवसर मिलेगा।
कर्मचारियों के लिए इसका क्या मतलब हो सकता है
कर्मचारियों के लिए औपचारिकीकरण के महत्वपूर्ण परिणाम हो सकते हैं। आधिकारिक रोजगार पर, ड्राइवर या मार्शल काम के घंटों, छुट्टियों, रोजगार अनुबंधों, वेतन और बर्खास्तगी से संबंधित न्यूनतम श्रम मानकों के अनुपालन का दावा कर सकते हैं।
रोजगार के प्रारूप के आधार पर, औपचारिक रूप से नियुक्त कर्मचारी बेरोजगारी बीमा कोष (UIF) के दायरे में आ सकते हैं, और जो लोग व्यावसायिक रोगों या चोटों से प्रभावित होते हैं, वे कार्यस्थल चोटों और बीमारियों के मुआवजे अधिनियम (COIDA) के अनुसार मुआवजा प्राप्त कर सकते हैं।
इस प्रकार, आधिकारिक रोजगार ड्राइवरों और मार्शल को इस बारे में अधिक स्पष्टता प्रदान करेगा कि उन्हें कौन नियुक्त करता है, वे कैसे भुगतान प्राप्त करते हैं और उन्हें कार्यस्थल पर किस प्रकार की सुरक्षा उपलब्ध है। हालांकि, औपचारिकीकरण अपने आप में प्रत्येक कर्मचारी को इन लाभों की स्वचालित गारंटी नहीं देता है; उपलब्ध गारंटी रोजगार संबंधों की प्रकृति और संबंधित कानूनी आवश्यकताओं के पालन पर निर्भर करती है।