पूर्वानुमानों के अनुसार, चीन में टोकन की खपत 2026 तक 100 क्वाड्रिलियन तक पहुंचेगी

मिलैड कलुमे नेटो, जो ब्राजील में जैटो डायनेमिक्स में लगभग 23 वर्षों के अनुभव वाले एक मैकेनिकल इंजीनियर हैं, जिन्होंने 55 से अधिक देशों में वाहन पंजीकरण, कीमतों और विनिर्देशों के डेटा संग्रह और विश्लेषण पर केंद्रित परामर्श दिया, उन्होंने 2025 में अपनी खुद की कंसल्टेंसी शुरू की।

मैया मार्टिन्स के साथ साझेदारी में, उन्होंने के.लुमे कंसल्टेंसी की स्थापना की, जो ऑटोमोटिव उद्योग से जुड़े विभिन्न क्षेत्रों, जिसमें निर्माता, डीलरशिप, व्यापारी और रेंटल शामिल हैं, के लिए रणनीतिक विश्लेषण और महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करने के लिए समर्पित है।

एक हालिया लेख में, कलुमे ने ब्राजीलियाई बाजार में 16 चीनी ब्रांडों की तेज प्रगति पर प्रासंगिक बिंदु उठाए, हालांकि अन्य स्रोत बताते हैं कि यह संख्या 18 या यहां तक कि 19 तक पहुंच सकती है, जिसमें उप-ब्रांड शामिल हैं जो राष्ट्रीय बाजार के लगभग सभी क्षेत्रों को कवर करते हैं।

उन्होंने देखा कि केवल कॉम्पैक्ट पिकअप ट्रक, जैसे स्ट्रैडा, सेविरो और मोंटाना, अभी भी सीधी प्रतिस्पर्धा का सामना नहीं कर रहे हैं। कलुमे ने इस बात पर जोर दिया कि चीनी कारों को, भले ही वे अच्छी बिक्री करती हों, समय के साथ अच्छी टिकाऊपन प्रदर्शित करने की आवश्यकता है।

वैश्विक प्रतिस्पर्धा द्वारा पेश की गई चुनौतियाँ

विशेषज्ञ ने चीन में हो रही तीव्र मूल्य युद्ध के बारे में चेतावनी दी, जो उत्पादन क्षमता की अधिकता से प्रेरित है। इस स्थिति ने चीनी केंद्रीय सरकार को, जिसे गैर-लोकतांत्रिक बताया गया है, किसी भी कीमत पर निर्यात निर्धारित करने के लिए मजबूर किया, जिससे ब्राजील में पहले से स्थापित ब्रांडों पर महत्वपूर्ण दबाव पड़ा।

कलुमे ने 2026 और 2032 की अवधि के लिए तीन संभावित परिदृश्य बताए। पहला परिदृश्य, जो पहले से ही चल रहा है, चीनी कंपनियों की भागीदारी में तेजी से वृद्धि दिखाता है। दूसरे में, कुछ ब्रांड स्थापित होने में सफल होते हैं, जबकि अन्य हाशिए पर चले जाते हैं या ब्राजीलियाई बाजार छोड़ देते हैं। तीसरा परिदृश्य कुछ परिचालनों में संभावित कमी की भविष्यवाणी करता है।

बाजार का अनुमान

के.लुमे के दृष्टिकोण से, केंद्रीय परिदृश्य इंगित करता है कि 2032 तक ब्राजील में बिक्री की मात्रा का 33% से 36% चीनी मूल के ब्रांडों की उपस्थिति का प्रतिनिधित्व कर सकता है, जो हर तीन बेचे गए वाहनों में से लगभग एक के बराबर है। इस प्रकार, विशेषज्ञ के अनुसार, मुख्य प्रश्न यह नहीं होगा कि देश में कितने चीनी ब्रांड आएंगे, बल्कि यह होगा कि उनमें से कितने अपनी उपस्थिति बनाए रखने, बढ़ने और बिक्री को स्थायी वफादारी में बदलने में सक्षम होंगे।

देश में चीनी की कीमतों में कुछ कमी देखी जा रही है। एक सप्ताह में, चीनी की औसत खुदरा कीमत 3.85% गिरकर ₹62.57 प्रति किलोग्राम हो गई, जबकि एक सप्ताह पहले यह ₹65.08 प्रति किलोग्राम थी। हालांकि, इस गिरावट के बावजूद, चीनी की खुदरा कीमत अभी भी पिछले महीने के स्तर से लगभग 27% अधिक बनी हुई है, जो ₹49.33 प्रति किलोग्राम था।

कीमतों में तेज वृद्धि को रोकने के लिए, सरकार ने 10 मिलियन टन चीनी के आयात की अनुमति देने सहित कई उपाय किए हैं। इसके अलावा, थोक खरीदारों और डीलरों के लिए भंडार रखने के नियमों को कड़ा कर दिया गया है। यह अनुमान लगाया जा रहा है कि ये उपाय थोक बाजार पर प्रभाव डालना शुरू कर चुके हैं।

उपभोक्ता मामलों के मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, 2 सितंबर को चीनी की औसत थोक कीमत ₹57.62 प्रति किलोग्राम थी, जो एक सप्ताह पहले के ₹60.39 प्रति किलोग्राम से कम है। इस प्रकार, थोक कीमतें भी लगभग ₹2.77 प्रति किलोग्राम कम हो गई हैं। हालांकि, थोक स्तर पर कीमतों में गिरावट के बावजूद, खुदरा खरीदार अभी तक पूरा लाभ महसूस नहीं कर रहे हैं। इसका कारण विक्रेताओं के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए पुराने स्टॉक का होना है, और वे नुकसान से बचने के लिए उन्हें कम कीमत पर बेचना नहीं चाहते हैं।

उद्योग से जुड़े एक स्रोत के अनुसार, खुदरा कीमतों में बदलाव दिखने में कम से कम 10 दिन लग सकते हैं। आमतौर पर विक्रेता के पास लगभग 50 किलोग्राम वजन के 10 से 15 बोरी चीनी रखी होती है। खुदरा कीमतों में महत्वपूर्ण गिरावट तभी संभव है जब पुराने महंगे स्टॉक बिक जाएं और नई, सस्ती वस्तु की आपूर्ति शुरू हो जाए।

कीमतों को लेकर सरकार और चीनी कारखानों के बीच तनाव पैदा हो गया है। सरकार कारखानों पर कीमतें बढ़ाने का आरोप लगाती है। सरकार का दावा है कि देश में पर्याप्त मात्रा में चीनी का भंडार है। इसके अलावा, वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिए चीनी उत्पादन का पूर्वानुमान पहले के 343 मिलियन टन से घटाकर 306 मिलियन टन कर दिया गया है। फिर भी, देश की वार्षिक घरेलू मांग, जिसका अनुमान लगभग 280-285 मिलियन टन है, को देखते हुए, वर्तमान स्थिति उपलब्धता के दृष्टिकोण से गंभीर संकट नहीं मानी जाती है।

सरकार एक साथ आपूर्ति बढ़ाने और बाजार में मौजूदा स्टॉक को नियंत्रित करने का प्रयास कर रही है। नवीनतम आधिकारिक डेटा इन उपायों को अपनाने के बाद थोक और खुदरा दोनों बाजारों में कीमतों में कुछ नरमी का संकेत देता है। हालांकि, खुदरा ग्राहकों को इस कमी का पूरी तरह से लाभ उठाने में कुछ समय लगेगा। उम्मीद है कि नए, सस्ते माल के दुकानों में आने के बाद खुदरा कीमतें भी कम होंगी। हालांकि चीनी की कीमतें पिछले सप्ताह कम हुई हैं, वे अभी भी पिछले महीने की तुलना में काफी अधिक हैं। कीमतों की भविष्य की दिशा आने वाले दिनों में नए माल की आपूर्ति और बाजार की मांग द्वारा निर्धारित की जाएगी।