बीएमडब्ल्यू इंडिया के प्रमुख, हरदीप सिंह बराड़ ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर रोड टैक्स छूट के लिए मूल्य सीमा निर्धारित करने से लक्जरी कार खरीदार पड़ोसी राज्यों में जा सकते हैं और प्रदूषण से प्रभावित क्षेत्रों में स्वच्छ वाहनों की ओर बदलाव धीमा हो सकता है।
हरदीप सिंह बराड़, बीएमडब्ल्यू ग्रुप इंडिया के अध्यक्ष और सीईओ ने उल्लेख किया कि दिल्ली की नीति, जो 1 जुलाई को लागू हुई, 30 लाख रुपये तक की इलेक्ट्रिक कारों के लिए रोड टैक्स और पंजीकरण शुल्क की पूर्ण समाप्ति को सीमित करती है।
उन्होंने बताया कि 2026 की पहली छमाही में भारत में बीएमडब्ल्यू की कुल बिक्री में ईवी का हिस्सा 26 प्रतिशत था। बराड़ उम्मीद करते हैं कि 2026 की दूसरी छमाही तक यह हिस्सा 30 प्रतिशत से अधिक हो जाएगा, और अगले साल 35-40 प्रतिशत तक पहुंच जाएगा।
भारत में 1.95 करोड़ रुपये की शुरुआती कीमत पर 7 सीरीज़ के रीस्टाइलिंग लॉन्च के बाद मीडिया के साथ गोलमेज सम्मेलन के दौरान, बराड़ ने इस बात पर जोर दिया कि सरकारी निकायों को केंद्र सरकार के उदाहरण का पालन करना चाहिए, जिसमें रोड टैक्स में छूट बिना किसी प्रतिबंध के दी जाए।
बराड़ के अनुसार, केंद्र और राज्यों के विभिन्न दृष्टिकोण ग्राहकों को भ्रमित कर सकते हैं और इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को प्रोत्साहित करने के समग्र लक्ष्य को कमजोर कर सकते हैं। उन्होंने यह भी जोड़ा कि केंद्र सरकार तेल आयात को कम करने और विशेष रूप से दिल्ली जैसे अत्यधिक प्रदूषित राज्यों में प्रदूषण को कम करने के विचार को आगे बढ़ा रही है।
इसके अलावा, बराड़ ने चेतावनी दी कि दिल्ली को पड़ोसी राज्यों हरियाणा और उत्तर प्रदेश से लक्जरी कार खरीदारों को खोने का जोखिम है, जहां कर का बोझ कम हो सकता है। उन्होंने उल्लेख किया कि अमीर ग्राहक अक्सर दिल्ली के बाहर अपने वाहनों का पंजीकरण करा सकते हैं।
बराड़ के अनुसार, उपभोक्ता दिल्ली में इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने से इनकार कर सकते हैं और इसके बजाय एक अधिक शक्तिशाली इंजन वाली पेट्रोल या डीजल कार खरीद सकते हैं जो अधिक प्रदूषण करेगी। इसलिए, उनके विचार में, ऐसी स्थिति में मूल्य सीमा का कोई मतलब नहीं है।
यह मुद्दा महत्वपूर्ण है क्योंकि दिल्ली-एनसीआर भारत में लक्जरी कारों का एक बड़ा बाजार है, जहां राजधानी में कुल बिक्री का 3-5 प्रतिशत लक्जरी कारें हैं। बराड़ ने यह भी उल्लेख किया कि भारत इस वर्ष दुनिया भर में बीएमडब्ल्यू के लिए सबसे तेजी से बढ़ता बाजार बन गया है, जो पिछले साल शीर्ष 20 वैश्विक बाजारों से ऊपर उठ गया था।
कंपनी का लक्ष्य भारत को शीर्ष-15 में लाना है, जो लग्जरी कार निर्माता के लिए भारतीय बाजार के बढ़ते महत्व को दर्शाता है। बीएमडब्ल्यू की लक्जरी कार की बिक्री भारत के सबसे बड़े शहरों से बाहर भी फैल रही है; दस सबसे बड़े बाजार कुल बिक्री का लगभग 70 प्रतिशत और ईवी की 65-70 प्रतिशत मात्रा प्रदान करते हैं। यह पांच साल पहले से अलग है, जब शीर्ष-10 लगभग 80 प्रतिशत बिक्री का प्रतिनिधित्व करते थे, जो कंपनी के लिए द्वितीय और तृतीय स्तर के बाजारों के महत्व में वृद्धि को इंगित करता है।
पेट्रोल और डीजल इंजनों की लोकप्रियता में कमी के मद्देनजर बीएमडब्ल्यू ईवी का हिस्सा बढ़ रहा है। हालांकि सरकार स्वच्छ ईंधन की ओर बदलाव को प्रोत्साहित कर रही है, बराड़ ने अनुमान लगाया कि आंतरिक दहन इंजन वाली कारों में बिक्री पर पहला दबाव डीजल कारों को पड़ सकता है, हालांकि बीएमडब्ल्यू ग्राहकों की मांग रहने तक डीजल मॉडल बेचना जारी रखेगी।
कच्चे माल की हालिया मूल्य वृद्धि पर सवाल का जवाब देते हुए, बराड़ ने बताया कि बीएमडब्ल्यू इंडिया ने इस वर्ष तीन बार कारों की कीमतें बढ़ाई हैं, जिससे कुल मिलाकर लगभग 4-5 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। कंपनी मुद्रा विनिमय दरों और कच्चे माल की लागत के दबाव के कारण अगले महीने में एक और वृद्धि पर विचार कर रही है।