बड़े शहरों में ऑनलाइन टैक्सी, बाइक परिवहन और स्थानीय डिलीवरी सेवाएं यात्रा का एक सुविधाजनक तरीका बन गई हैं। रैपिडो और उबर जैसे ऐप्स की बदौलत, उपयोगकर्ता किसी भी समय और किसी भी स्थान पर सवारी बुक कर सकते हैं, और राइडर्स तुरंत मौके पर पहुँच जाते हैं। इसने लोगों के जीवन को काफी आसान बना दिया है, साथ ही हजारों ड्राइवरों और राइडर्स को रोजगार का एक सरल विकल्प भी प्रदान किया है।
दिल्ली, नोएडा और गुरुग्राम जैसे केंद्रों में बेहतर जीवन और काम की तलाश में आने वाले कई लोग स्थिर रोजगार खोजने में कठिनाइयों का सामना करते हैं। इस कारण से, कई लोग गिग वर्कर का पेशा चुनते हैं - बाइक राइडर, कूरियर या टैक्सी ड्राइवर। यह काम कमाई का अवसर और उच्च स्तर की लचीलापन दोनों प्रदान करता है, जिससे वे अपने शेड्यूल के अनुसार काम कर सकते हैं।
काम पर जाने और वापस आने के दौरान दैनिक यात्राओं के दौरान, राइडर्स यात्रियों से बातचीत करते हैं, जिससे उन्हें इन लोगों के काम के बारे में अधिक जानने का मौका मिलता है। उनमें से कुछ ने अपनी गतिविधियों और आय के स्तर का विवरण खुलकर साझा किया। इन बातचीत से पता चला कि काम आसान नहीं है, लेकिन रोजगार की गारंटी की कमी की स्थिति में, मोटरसाइकिल पर कमाई एक स्वीकार्य विकल्प है।
राजिनेश नाम के एक राइडर ने ऐप के माध्यम से काम से जुड़ी समस्याओं के बारे में बताया। उन्होंने बताया कि वह पूर्णकालिक काम करते हैं। मूल रूप से, वह डेटा एंट्री के लिए नोएडा में काम करने आए थे, जहां महीने में 15,000 रुपये का वेतन तय किया गया था, लेकिन अंतिम समय में उन्हें मना कर दिया गया। दूसरी नौकरी खोजने और पैसे खत्म होने के बाद असफल प्रयासों के बाद, उन्हें पार्ट-टाइम राइडर के रूप में कोशिश करने की सलाह दी गई।
राजिनेश, जो बिहार से आए हैं, किराए की इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल का उपयोग करते हैं क्योंकि उनके पास अपना वाहन नहीं है। वह सुबह चार घंटे और शाम को चार घंटे काम करते हैं। कंपनी 2 किलोमीटर के दायरे में अर्जित किसी भी आय का 8-10 प्रतिशत काटती है। इस प्रकार, आठ घंटे काम करने पर वह 1000 से 1200 रुपये कमाता है। यदि वह प्रतिदिन मोटरसाइकिल किराए पर लेने के लिए 300 रुपये खर्च नहीं करता है, तो उसकी आय 1300-1500 रुपये तक हो सकती है।
एक अन्य राइडर, राकेश, ने सुबह की यात्रा के दौरान बातचीत शुरू की। उन्होंने पूछा कि क्या अंशकालिक नौकरी पाना संभव है, क्योंकि वह पढ़ाई करते हैं और खर्चों को पूरा करने के लिए बाइक का उपयोग करते हैं। हालांकि, उन्होंने उल्लेख किया कि काम इतना थका देने वाला है कि उसके पास पढ़ाई के लिए ऊर्जा नहीं बचती है।
जब उनसे काम, आय, पढ़ाई और आराम के बीच संतुलन के बारे में पूछा गया, तो राकेश ने समझाया कि वह सुबह 6 से 8 बजे तक मोटरसाइकिल चलाते हैं, और फिर देर रात तीन घंटे और। बीच के समय में वह पढ़ाई करते हैं और आराम करते हैं। चूंकि सुबह कम ऑर्डर होते हैं, इसलिए वह दो घंटे यात्रा में बिताते हैं। उन्होंने बताया कि प्रति घंटे उन्हें आमतौर पर 3-4 ऑर्डर मिलते हैं। भले ही मोटरसाइकिल उनकी हो, ईंधन पर खर्च होता है। ईंधन और कंपनी के प्रतिशत काटने के बाद भी, वह दो सुबह के घंटों में लगभग 300 रुपये कमाता है।
राकेश के अनुसार, रात में, लगभग 22:00 से 23:00 बजे के बीच, कमाई बढ़ जाती है क्योंकि उस समय टैरिफ अधिक होते हैं और कमीशन प्रतिशत कम होता है। रात में तीन घंटे काम करके, वह आसानी से 600 रुपये कमा सकता है। कुल मिलाकर, यदि प्रति घंटे केवल चार छोटे ऑर्डर पूरे किए जाते हैं, तो सभी कटौतियों के बाद जेब में 150 रुपये बचते हैं, चाहे दिन का कोई भी समय हो।
इन राइडर्स का काम, जो लोगों को उनके गंतव्य तक पहुंचाते हैं, निस्संदेह कठिन है। फिर भी, वर्तमान परिस्थितियों में, जब अच्छी नौकरी खोजना कठिन होता जा रहा है, तो यह गतिविधि आय का एक अच्छा स्रोत है। इस काम का मुख्य लाभ यह है कि कर्मचारी अपने शेड्यूल को नियंत्रित करता है: वह तय करता है कि कब काम करना है, कब आराम करना है, और नेटवर्क पर कितने समय तक रहना है।