राष्ट्रीय पेट्रोलियम, प्राकृतिक गैस और जैव ईंधन एजेंसी (ANP) ने पेय पदार्थों में धोखाधड़ी का मुकाबला करने के लिए दो उपायों का सुझाव देने वाले एक अध्ययन को मंजूरी दी है: 2027 से ब्राज़ीलियाई गैस स्टेशनों पर बेचे जाने वाले हाइड्रेटेड इथेनॉल को हरा रंग देना और बाद में इसे कड़वा बनाना।
इन परिवर्तनों का उद्देश्य ईंधन को अवैध शराब उत्पादन के लिए डायवर्ट करना मुश्किल बनाना है। रिपोर्ट को 2 सितंबर को एजेंसी के निदेशक मंडल द्वारा औपचारिक रूप से अनुमोदित किया गया और बाद में ऊर्जा मंत्रालय, जो राष्ट्रीय ऊर्जा नीति परिषद (CNPE) का नेतृत्व करता है, और संघीय लेखा परीक्षा न्यायालय (TCU) को भेजा गया।
यह कार्य CNPE के दिशानिर्देशों और TCU द्वारा की गई सिफारिशों का अनुपालन करता है, जो वर्ष 2025 के अंत में मिलावटी डिस्टिल्ड पेय पदार्थों के कारण मेथनॉल विषाक्तता के प्रकोप के बाद सामने आए थे। ANP द्वारा हरे रंग के डाई को एक अस्थायी समाधान के रूप में देखा जाता है और इसे शुरू में उत्पादक संयंत्रों में लागू किया जाएगा, जिसका उद्देश्य धोखाधड़ी की जांच के दौरान ईंधन की दृश्य पहचान को सुविधाजनक बनाना है।
इस आवश्यकता का क्रियान्वयन ANP संकल्प संख्या 907, 2022 के संशोधन से जुड़ा हुआ है। इस प्रक्रिया में नियामक प्रभाव विश्लेषण, सार्वजनिक परामर्श, सुनवाई और शासी निकाय द्वारा मतदान शामिल होगा। 2027 के कार्यान्वयन की समय सीमा संयंत्रों, वितरकों और क्षेत्र के अन्य प्रतिभागियों के लिए आवश्यक अनुकूलन समय को ध्यान में रखती है।
स्थायी माने जाने वाले परिवर्तन में बेंजोएट ऑफ डेनाटोनियम को अनिवार्य रूप से शामिल करना है, जो एक बहुत कड़वा स्वाद वाला पदार्थ है जिसका उपयोग पहले से ही सफाई और स्वच्छता उत्पादों में आकस्मिक सेवन को रोकने के लिए किया जाता है। एजेंसी के मूल्यांकन के अनुसार, यह स्वाद उपभोक्ता को दूषित पेय को छूते ही धोखाधड़ी के बारे में सचेत करेगा।
हालांकि, इस अंतिम चरण के लिए अभी तक कोई समय सीमा निर्धारित नहीं की गई है। चूंकि इस यौगिक के मोटर ईंधन में उपयोग का कोई इतिहास नहीं है, इसलिए ANP ने इसकी अनिवार्यता को यांत्रिक और उत्सर्जन परीक्षण आयोजित करने पर सशर्त बनाया है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि एडिटिव वाहनों के प्रदर्शन, उत्पाद की गुणवत्ता या प्रदूषक नियंत्रण को नुकसान नहीं पहुंचाता है।
g1 से संपर्क किए जाने पर, नेशनल ऑटोमोटिव व्हीकल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (Anfavea) ने एक नोट में कहा कि उनके पास दहन इंजन के ईंधन और निकास प्रणालियों पर पदार्थ के प्रभाव का आकलन करने के लिए पर्याप्त तकनीकी डेटा नहीं है, क्योंकि इथेनॉल ईंधन में इसके अनुप्रयोग का कोई महत्वपूर्ण रिकॉर्ड मौजूद नहीं है। संगठन ने स्थायित्व और उत्सर्जन परीक्षणों के साथ एक सत्यापन कार्यक्रम का अनुरोध किया और मांग की कि डीनाचुरेंट और डाई दोनों उत्प्रेरक संदूषण से बचने के लिए धातु-मुक्त हों।
अध्ययन को अंतिम रूप देने से पहले, ANP ने इथेनॉल उत्पादकों, वितरकों, डाई आपूर्तिकर्ताओं, गुणवत्ता निरीक्षण कंपनियों, ऑटोमोटिव उद्योग और काचासा क्षेत्र के प्रतिनिधियों के साथ परामर्श किया, साथ ही अपने अनुसंधान और तकनीकी विश्लेषण केंद्र में भौतिक-रासायनिक परीक्षण भी किए।