BYD Seal U का नया प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल महिंद्रा और टाटा के लिए भारत में प्रतिस्पर्धा बढ़ा सकता है
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Aaj Tak
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BYD Seal U का नया प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल महिंद्रा और टाटा के लिए भारत में प्रतिस्पर्धा बढ़ा सकता है

भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ रही है, हालांकि कंपनियां अब प्लग-इन हाइब्रिड सेगमेंट पर भी ध्यान दे रही हैं। BYD ने इस सेगमेंट का अध्ययन शुरू किया है, पहले अपने प्रयासों को केवल पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन पर केंद्रित किया था।

हाल ही में भारत में परीक्षण के दौरान BYD Seal U प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी देखी गई थी। यह दूसरी बार है जब इस वाहन को भारत में देखा गया है। यह अनुमान लगाया जा रहा है कि Seal U BYD का पहला प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल हो सकता है जिसे भारत में पेश किया जाएगा।

Seal U का आकार महिंद्रा XEV 9e के समान है: इसकी लंबाई 4775 मिमी, चौड़ाई 1890 मिमी और ऊंचाई 1670 मिमी है, जबकि व्हीलबेस 2765 मिमी तक पहुंचता है। कुछ बाजारों में यह वाहन सीलिएन 6 (Sealion 6) नाम से भी जाना जाता है।

यह वाहन BYD की अपनी प्लग-इन हाइब्रिड प्रणाली, DM-i Super तकनीक से लैस है। इसमें 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल डायरेक्ट इंजेक्शन इंजन, एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक स्टार्टर-जनरेटर और एक बैटरी पैक शामिल है। अंतरराष्ट्रीय बाजार में यह मॉडल फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है।

Seal U प्लग-इन हाइब्रिड 323 हॉर्सपावर तक की शक्ति और 550 Nm तक का टॉर्क प्रदान करता है। इलेक्ट्रिक मोड में, 18.3 kWh की बैटरी के साथ दावा की गई रेंज 126 किलोमीटर है, जो 30% से 80% तक 35 मिनट में चार्ज होती है। हाइब्रिड सिस्टम का उपयोग करते समय कुल रेंज 1080 किलोमीटर तक पहुंच जाती है। भारतीय बाजार में लॉन्च होने से पहले, वाहन को शक्ति और रेंज बढ़ाने के लिए संशोधित किया जाएगा।

DM-i सिस्टम इलेक्ट्रिक ड्राइविंग पर केंद्रित है, इसलिए वाहन अधिकांश समय इलेक्ट्रिक मोटर पर चलता है। पेट्रोल इंजन एक जनरेटर के रूप में कार्य करता है, जिसका काम बैटरी को रिचार्ज करना है। उच्च भार के तहत ही पेट्रोल इंजन सीधे पहियों को पावर देना शुरू करता है। हाइब्रिड सिस्टम स्वचालित रूप से EV और हाइब्रिड मोड के बीच स्विच करता है।

भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में टाटा और महिंद्रा के प्रभुत्व के मद्देनजर, हाइब्रिड मॉडलों की बढ़ती संख्या दोनों कंपनियों के लिए गंभीर प्रतिस्पर्धात्मक खतरा पैदा कर सकती है। हालांकि, BYD Seal U उतना महत्वपूर्ण खतरा नहीं है क्योंकि इसे भारत के बाजार के लिए स्थानीयकृत नहीं किया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप कीमत अधिक होगी। कंपनी इसे बाहरी करों के साथ 45 से 50 लाख रुपये की कीमत पर बेच सकती है।

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