सर्वेक्षण ने फॉक्सवैगन को लैटिन अमेरिका में सबसे प्रभावशाली निर्माता बताया

हॉर्स कंसल्टिंग द्वारा तैयार की गई थॉट लीडर्स 100 रैंकिंग के पांचवें संस्करण के अनुसार, फॉक्सवैगन को लैटिन अमेरिका में सबसे प्रभावशाली निर्माता के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इस क्षेत्र के सौ सबसे प्रभावशाली कंपनियों में कंपनी ने चौथा स्थान प्राप्त किया, जो 2025 में किए गए सर्वेक्षण की तुलना में 41 स्थानों की महत्वपूर्ण प्रगति दर्शाता है।

यह अध्ययन लैटिन अमेरिकी कॉर्पोरेट परिदृश्य में अधिकारियों और कंपनियों की उपस्थिति और स्थिति का आकलन करने के लिए बिग डेटा और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस का उपयोग करता है। फॉक्सवैगन ने एमिनेंस स्कोर में 4,647 अंक अर्जित किए, जो एक ऐसा संकेतक है जो डिजिटल जुड़ाव, कार्यक्रमों में भागीदारी, व्यावसायिक पारिस्थितिकी तंत्र के साथ संबंध और मीडिया में दृश्यता जैसे तत्वों का मूल्यांकन करता है, बिना सीधे बिक्री या बाजार हिस्सेदारी को मापे।

परिवर्तन और निवेश की रणनीति

यह मान्यता लैटिन अमेरिका में फॉक्सवैगन के बड़े परिचालन परिवर्तन की अवधि के साथ मेल खाती है। कंपनी ने 2028 तक इस क्षेत्र में कुल 3.7 बिलियन अमेरिकी डॉलर के निवेश की घोषणा की है, जिसका उपयोग प्रौद्योगिकी, उत्पादों के उन्नयन और स्थानीय गतिविधियों को मजबूत करने के लिए किया जाएगा। इस योजना में लैटिन अमेरिकी बाजारों में 21 नए मॉडल लॉन्च करना शामिल है।

इस रणनीति में अनुमानित उत्पादों में फॉक्सवैगन टेरा शामिल है, जो ब्राजील में विकसित एक एसयूवी है जिसे अन्य लैटिन अमेरिकी बाजारों के लिए भी लक्षित किया जाएगा। इसके अलावा, ब्रांड क्षेत्रीय रूप से विकसित पिकअप टूकन और 2027 में अमरोक का एक नया संस्करण पेश करने की योजना बना रहा है। विद्युतीकरण को भी प्रमुखता मिलेगी, क्योंकि 2027 से लैटिन अमेरिका में फॉक्सवैगन द्वारा निर्मित सभी वाहनों में कम से कम एक विद्युतीकृत विकल्प होगा।

व्यावसायिक प्रदर्शन और कार्यकारी नेतृत्व

रणनीति के समानांतर, फॉक्सवैगन ने उल्लेखनीय व्यावसायिक वृद्धि दर्ज की। 2026 की पहली छमाही में, निर्माता ने दक्षिण अमेरिका में 281,865 वाहन बेचे, जो 2025 की इसी अवधि की तुलना में 10.6% की वृद्धि दर्शाता है। ब्राजील ने 224,945 इकाइयों का योगदान दिया, जिसमें 21% की वृद्धि हुई, जबकि अन्य लैटिन अमेरिकी बाजारों में लगभग 14% की वृद्धि हुई।

अलेक्जेंडर सेइत्ज़, जो लैटिन अमेरिका के लिए फॉक्सवैगन के कार्यकारी अध्यक्ष हैं, ने इस क्षेत्र की सबसे प्रभावशाली सीईओ की रैंकिंग में 13वां स्थान हासिल किया, जिसमें 2,905 अंक थे। वह ऑटोमोटिव क्षेत्र के अधिकारियों में दूसरे स्थान पर रहे और सी-लेवल नेटवर्किंग श्रेणी में सातवां स्थान प्राप्त किया।

विश्लेषण की कार्यप्रणाली

इन परिणामों तक पहुंचने के लिए, 2026 के संस्करण ने बड़ी मात्रा में डेटा का विश्लेषण किया, जिसमें 800 हजार से अधिक समाचार लेख, लिंक्डइन और एक्स प्लेटफॉर्म पर 120 हजार प्रकाशन और सोशल मीडिया पर 350 हजार से अधिक इंटरैक्शन शामिल थे। घटनाओं, संघों और व्यापारिक चैंबरों के साथ-साथ लैटिन अमेरिका के 15 से अधिक देशों में आयोजित प्रायोजनों और व्याख्यानों पर भी विचार किया गया।

ब्राजील में, 2028 तक फॉक्सवैगन द्वारा दक्षिण अमेरिका के लिए आवंटित 20 बिलियन रेसमिओस में से 16 बिलियन रेसमिओस का एक हिस्सा केंद्रित है। यह राष्ट्रीय पहल 17 नए वाहनों के परिचय की परिकल्पना करती है, जिनमें से आठ पहले ही लॉन्च हो चुके हैं, जैसे टी-क्रॉस, अमरोक, निवस, निवस जीटीएस, टेरा, गोल्फ जीटीआई, जेटा जीएलआई और टाओस।

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वोक्सवैगन 1 लाख नौकरियों में कटौती और मॉडल रेंज में भारी कमी की योजना बना रहा है

वोक्सवैगन ग्रुप ने एक बड़े पुनर्गठन की घोषणा की है, जिसके तहत 2030 तक दुनिया भर में लगभग 1 लाख नौकरियों में कटौती की जाएगी। यह योजना ऑटोमोबाइल समूह के 89 साल के इतिहास में सबसे बड़े पुनर्गठन का हिस्सा है। कर्मचारियों की छंटनी के अलावा, कंपनी उत्पादित मॉडलों की संख्या को लगभग आधा करने और उनकी कॉन्फ़िगरेशन को काफी सरल बनाने का इरादा रखती है।

यह निर्णय वोक्सवैगन के पर्यवेक्षी बोर्ड द्वारा अनुमोदित किया गया था। यह कटौती पहले से सहमत 50 हजार पदों को खत्म करने की योजना के पूरक है। इस प्रकार, समूह का समग्र लक्ष्य दशक के अंत तक लगभग 1 लाख नौकरियाँ कम करना है।

कंपनी इन गंभीर परिवर्तनों की आवश्यकता को उत्पादन क्षमताओं और कर्मचारियों को वर्तमान बाजार की स्थिति के अनुकूल बनाने की आवश्यकता के रूप में बताती है। वोक्सवैगन कई चुनौतियों का सामना कर रहा है: चीनी बाजार में बिक्री में गिरावट, यूरोप में चीनी निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा, और अमेरिकी आयात शुल्कों का प्रभाव। इसके अलावा, यूरोप में समूह की अतिरिक्त उत्पादन क्षमताएं हैं, जिनका अनुमान सालाना लगभग 5 लाख कारें है।

फ्यूचर प्लान 2030 रणनीति

फ्यूचर प्लान 2030 कार्यक्रम के तहत, वोक्सवैगन सबसे अधिक मांग वाले मॉडलों पर ध्यान केंद्रित करेगा। अनुमान है कि उनकी संख्या लगभग आधी कर दी जाएगी, और पूरी मॉडल श्रृंखला की जटिलता में 75% की कमी आएगी। कंपनी को उम्मीद है कि प्रत्येक मॉडल के उत्पादन में वृद्धि से परिचालन लागत कम होगी और मौजूदा उत्पादन क्षमताओं का अधिक कुशलता से उपयोग होगा।

हानोवर, एम्डेन, ज़्विककाउ और नेकरज़ुल्म में चार जर्मन कारखानों का भविष्य अभी भी अनिश्चित है। वोक्सवैगन 2031 से 2034 की अवधि के लिए इन प्रतिष्ठानों के लिए नई उत्पादन योजनाओं के संबंध में कोई गारंटी नहीं दे रहा है और इन संपत्तियों के वैकल्पिक उपयोग के तरीकों का अध्ययन कर रहा है।

पर्यवेक्षी बोर्ड द्वारा निर्णय लेने से प्रबंधन और यूनियनों के बीच खुले संघर्ष को रोकने में मदद मिली, साथ ही निचली सैक्सोनी सरकार के साथ भी, जो वोक्सवैगन की दूसरी सबसे बड़ी शेयरधारक है। पहले, प्रबंधन ने यह विकल्प देखा था कि यदि कर्मचारियों के साथ समझौता करना असंभव हो जाता है तो पुनर्गठन के मुद्दे को शेयरधारकों की असाधारण बैठक में रखा जाए।

समूह के सीईओ ओलिवर ब्लूम ने इस घटना को 'वोक्सवैगन ग्रुप के भविष्य के लिए एक मजबूत संकेत' बताया। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि कंपनी दुनिया भर में कर्मचारियों, भागीदारों और औद्योगिक नौकरियों के प्रति अपनी जिम्मेदारी ले रही है।

2025 में, वोक्सवैगन ग्रुप में कर्मचारियों की संख्या 660 हजार से अधिक थी। समूह में वोक्सवैगन, ऑडी, पोर्श, स्कोडा, सीट, बेंटले और लैंबोर्गिनी जैसे प्रसिद्ध ब्रांड शामिल हैं। हाल ही में, छंटनी की घोषणा के बाद, कारखानों के कर्मचारियों ने ऑडी और पोर्श के मुख्यालयों के पास बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन किए, जिसका आयोजन ट्रेड यूनियन द्वारा किया गया था।