हाल ही में, इथेनॉल का विषय सक्रिय चर्चा का केंद्र बन गया है, और कई लोग विशेषज्ञ बनने की कोशिश कर रहे हैं। इस संबंध में, लेखक ने फ्लेक्स-फ्यूल मोटरसाइकिल का परीक्षण करने का फैसला किया। वर्तमान में भारतीय बाजार में इस प्रकार के ईंधन वाली कई मॉडल उपलब्ध हैं, और कुछ कंपनियों ने पहले से ही संबंधित संस्करण तैयार कर लिए हैं।
लेखक ने फ्लेक्स-फ्यूल के साथ सुजुकी गिक्सेर एसएफ 250 (सुजुकी गिक्सेर एसएफ 250 एफएफवी) का उपयोग किया। यह मोटरसाइकिल E20 और E85 दोनों ईंधन पर चल सकती है, जिसे बाजार में खोजना अभी भी मुश्किल है।
यदि आप एक नई मोटरसाइकिल खरीदने पर विचार कर रहे हैं, तो फ्लेक्स-फ्यूल मॉडल इथेनॉल से संबंधित निरंतर अपडेट को देखते हुए सबसे सुरक्षित विकल्प प्रतीत होता है। हालांकि, ऐसी मोटरसाइकिलों का चयन सीमित है, और वे हमेशा हर जगह उपलब्ध नहीं होती हैं।
इसके बाद इस फ्लेक्स-फ्यूल स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल के प्रदर्शन की समीक्षा प्रस्तुत की गई है। सुजुकी गिक्सेर एसएफ 250 और इसके फ्लेक्स-फ्यूल संस्करण का डिज़ाइन लगभग समान है; छोटे अंतर केवल ग्राफिक्स और रंग विकल्पों में दिखाई देते हैं। मुख्य अंतर इंजन में निहित है, जिसके बारे में आगे बताया जाएगा। मोटरसाइकिल स्मार्टफोन कनेक्टिविटी सपोर्ट वाले डिस्प्ले से लैस है, जिसे लेखक के अनुसार पुराना लगता है, लेकिन इसे सुजुकी राइड कनेक्ट ऐप के माध्यम से जोड़ा जा सकता है।
गिक्सेर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल स्पोर्ट्स डिज़ाइन अवधारणा का पालन करता है। इसमें एक पूरी तरह से विस्तारित डिज़ाइन, सामने की एलईडी लाइट और एक स्पोर्टी लुक है। फिर भी, डिज़ाइन में कुछ भी मौलिक रूप से नया नहीं है, और यह पुराने गिक्सेर मॉडल की याद दिलाता है। मोटरसाइकिल की वास्तविक विशेषता बॉडीवर्क के नीचे इंजन में छिपी हुई है।
इसमें 249 क्यूबिक सेंटीमीटर की क्षमता वाला एक सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन और छह-स्पीड गियरबॉक्स लगा हुआ है। यह इंजन 27.2 हॉर्सपावर और 22.5 एनएम टॉर्क विकसित करता है। ये मोटरसाइकिल के तकनीकी विनिर्देश हैं। अब आइए वास्तविक परिस्थितियों में संचालन के अनुभव पर विचार करें।
फिलहाल, फ्लेक्स-फ्यूल वाहन को खोजने या खरीदने की तुलना में E85 ईंधन का पता लगाना अधिक कठिन कार्य है। यह ईंधन केवल चुनिंदा शहरों में कुछ विशिष्ट पेट्रोल पंपों पर ही मिल सकता है, और निवास स्थान से ऐसे स्टेशन तक पहुंचना एक अलग समस्या बन सकता है। लेखक ने इस मोटरसाइकिल का परीक्षण दोनों प्रकार के ईंधन पर किया: E20 और E85।
E20 ईंधन पर अनुभव पिछले गिक्सेर मॉडलों के समान थे: मोटरसाइकिल ने अच्छा पावर और गतिशीलता प्रदान की। जहां तक ईंधन दक्षता का सवाल है, जो E85 या फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों को खरीदने का मुख्य कारण है, E20 पर मोटरसाइकिल ने लगभग 30-32 किलोमीटर प्रति लीटर की खपत दिखाई। यह आंकड़ा व्यस्त शहरी सड़कों और बिना ट्रैफिक वाले ओवरपास पर ड्राइविंग सहित मिश्रित उपयोग के लिए औसत है। शहर में उपयोग करने पर खपत 30 किलोमीटर प्रति लीटर से कम हो सकती है।
हालांकि, E85 ईंधन पर मोटरसाइकिल लगभग 20 प्रतिशत कम ईंधन का उपभोग करती है, जिससे खपत 25-26 किलोमीटर प्रति लीटर के दायरे में आती है। दिल्ली में, निर्यात शुल्क सहित गिक्सेर एसएफ 250 की शुरुआती कीमत 1,92,768 रुपये है। फ्लेक्स-फ्यूल संस्करण निर्यात शुल्क के साथ 1,98,476 रुपये पड़ेगा, जो लगभग 5700 रुपये अधिक है। E20 पर प्रति किलोमीटर खर्च 3.2 रुपये है, और E28 पर परिचालन लागत की औसत कीमत भी 3.1-3.2 रुपये की सीमा में है, इसलिए परिचालन लागत में कोई अंतर नहीं है।
सवाल यह है कि क्या ईंधन की खपत में कमी इस मोटरसाइकिल की खरीद को उचित ठहराती है। इससे पहले कि आप इसे खरीदें, यह समझना आवश्यक है कि यह अभी सर्वव्यापी रूप से उपलब्ध नहीं है। फ्लेक्स-फ्यूल वाहन केवल सुजुकी के चुनिंदा डीलरशिप केंद्रों पर ही पाया जा सकता है।
इसके अलावा, आस-पास E85 ईंधन खोजना भी उतना ही कठिन है। यह मोटरसाइकिल उन लोगों के लिए प्रासंगिक है जो भविष्य की ओर देख रहे हैं और एक ऐसा वाहन चाहते हैं जो ईंधन की चिंता न करे। आप इसका उपयोग किसी भी ईंधन के साथ कर सकते हैं जिसे E85 स्तर तक मिलाया गया हो। इसका मतलब है कि चाहे सरकार E10 वापस लाने का निर्णय ले या E30 पेश करे, इसका फ्लेक्स-फ्यूल इंजन वाली मोटरसाइकिल पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। हालांकि, खरीदने के लिए आपको मानक E20 संस्करण की तुलना में अधिक पैसा खर्च करना होगा, और E85 पेट्रोल की कीमत भी अधिक है। यदि यह पेट्रोल 10-15 रुपये सस्ता होता, तो यह मोटरसाइकिल अधिक उचित विकल्प होती।
