स्टेलेंटिस द्वारा 2026 में एसयूवी बाजार में एक प्रमुखता के रूप में जीप एवेंजर लॉन्च किया गया था। यह एंट्री-लेवल मॉडल समूह की लाइन को समृद्ध करने का लक्ष्य रखता है, जो फिएट पल्स, फिएट फास्टबैक, सिट्रोएन बासाल्ट, पेजो 2008 और जीप रेनेगेड जैसी गाड़ियों के साथ साझा मूल्य सीमा में प्रतिस्पर्धा करता है।
उन लोगों के लिए जो नए जीप एवेंजर में रुचि रखते हैं, लेकिन अपने सीधे प्रतिस्पर्धियों का भी मूल्यांकन कर रहे हैं, पांच पहलुओं पर प्रकाश डाला गया है जिनमें नया वाहन बेहतर प्रदर्शन करता है, जो खरीद के निर्णय में सहायता कर सकता है।
सुरक्षा और सुविधाओं की तुलना
जीप एवेंजर अपनी पूरी श्रृंखला में छह एयरबैग और ADAS सुविधाएँ प्रदान करता है। R$ 119.990 की कीमत वाला अल्टिट्यूड संस्करण पहले से ही आपातकालीन स्वचालित ब्रेकिंग, लेन कीपिंग असिस्ट, लाइसेंस प्लेट रीडर और ऑटोमैटिक हाई बीम के साथ आता है।
टॉप-ऑफ-द-लाइन लिमिटेड संस्करण, जिसकी कीमत R$ 145.990 है, लेवल 2 एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन सेंटरिंग और फुल एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स जोड़ता है। उपकरणों का यह सेट इसके बड़े रिश्तेदार, रेनेगेड से अधिक व्यापक है, जिसमें फिएट फास्टबैक और पल्स के महंगे संस्करणों के समान सुविधाएँ हैं, जैसे कि सीमित कार डिटेक्शन के साथ आपातकालीन स्वचालित ब्रेकिंग, लेन कीपिंग असिस्ट और ऑटोमैटिक हाई बीम।
पेजो 2008 में भी जीप रेनेगेड के समान ADAS पैकेज है, लेकिन यह केवल GT संस्करण में उपलब्ध है, साथ ही छह एयरबैग भी। इसके विपरीत, सिट्रोएन बासाल्ट में सक्रिय सुरक्षा सहायक या कर्टेन एयरबैग नहीं हैं। इसलिए, सुरक्षा को महत्व देने वालों के लिए, एवेंजर सबसे पूर्ण प्रस्तुत होता है।
आंतरिक फिनिशिंग की गुणवत्ता
जीप एवेंजर की एक और मुख्य विशेषता रेनेगेड की तुलना में बेहतर फिनिशिंग है। इस एंट्री-लेवल एसयूवी में सामने के दरवाजों पर मुलायम स्पर्श वाली सामग्री और डैशबोर्ड के केंद्रीय क्षेत्र में विनाइल क्लैडिंग है।
हालांकि रेनेगेड में पहले से ही दरवाजे और डैशबोर्ड पर सॉफ्ट-टच फिनिशिंग थी, लेकिन 2022 के फेसलिफ्ट में इसने पहली सुविधा खो दी, और दूसरी सुविधा को 2027 के अपडेट में हटा दिया गया। वहीं, फिएट के मॉडलों ने 2026 की लाइन में दरवाजों पर अधिक कपड़े प्राप्त किए हैं और डैशबोर्ड में विनाइल शामिल किया है, हालांकि उनकी सतहें कठोर प्लास्टिक से बनी हैं।
बासाल्ट ने इंटीरियर की साधारण उपस्थिति को कम करने के लिए डैशबोर्ड में विनाइल को शामिल किया है। दिलचस्प बात यह है कि पेजो 2008, अधिक कीमत होने के बावजूद, अपने पूरे इंटीरियर को कठोर प्लास्टिक में रखता है।
आयाम और विद्युतीकरण
यह देखते हुए कि ब्राज़ीलियाई लोग अक्सर स्थान के आधार पर कारों का चयन करते हैं, एवेंजर में पिछली सीट पर सीमित जगह है। हालांकि, कुछ उपभोक्ता शहरी वातावरण में आसान संचालन, शहर में चपलता या गैरेज की शारीरिक सीमाओं के कारण छोटी गाड़ियों को पसंद करते हैं।
4.08 मीटर की लंबाई और 1.77 मीटर की चौड़ाई के साथ, जीप एवेंजर उन लोगों की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा कर सकता है जो कॉम्पैक्ट मॉडल पसंद करते हैं, खासकर वर्तमान में अच्छी तरह से सुसज्जित कॉम्पैक्ट कार ढूंढने की कठिनाई को देखते हुए।
एक और पहलू जो बहस पैदा कर सकता है वह है स्टेलेंटिस की 12 वोल्ट हल्की हाइब्रिड प्रणाली। यह विद्युतीकरण का सबसे बुनियादी तरीका है और खपत और प्रदर्शन दोनों में नगण्य लाभ प्रदान करता है। हालांकि, इसका फायदा कुछ राज्यों में IPVA में छूट या छूट और साओ पाउलो (SP) शहर में वाहन रोटेशन से मुक्ति की संभावना में निहित है। यांत्रिक रूप से, एवेंजर की MHEV प्रणाली को अतिरिक्त रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है; जुड़ा एकमात्र खर्च EFB प्रकार की लेड बैटरी है।
बाजार स्थिति
ब्राजील में, जीप को एक आकांक्षात्मक ब्रांड के रूप में देखा जाता है। इसकी प्रतिष्ठा 1990 के दशक में शानदार ग्रैंड चेरोकी के साथ स्थापित हुई थी, जिसे कई मशहूर हस्तियों द्वारा चुना गया था।
एवेंजर जीप का प्रवेश द्वार है, एक भूमिका जिसे पहले रेनेगेड निभाता था। चूंकि यह एक हालिया लॉन्च है, इसलिए उम्मीद है कि यह ब्राज़ीलियाई सड़कों पर और अधिक प्रमुखता हासिल करेगा, खासकर अपने डेब्यू हरे रंग के साथ।