दक्षिण अफ्रीका ने चीन और मलेशिया से आयातित विंडशील्ड पर 129.15% तक एंटी-डंपिंग शुल्क लगाया

चीन के वाणिज्य मंत्रालय ने सोमवार को जापान से आयात किए जाने वाले डाइक्लोरोसिलन (DCS) के संबंध में अस्थायी एंटीडंपिंग उपायों की घोषणा की। यह निर्णय इस प्रारंभिक निष्कर्ष के बाद आया कि यह उत्पाद चीनी बाजार में डंपिंग कीमतों पर बेचा जा रहा था।

चीन के एंटीडंपिंग नियमों के अनुसार, अब आयातकों को चीनी सीमा शुल्क को मौद्रिक जमा राशि प्रदान करनी होगी। इन जमा राशियों का आकार प्रत्येक कंपनी के लिए निर्धारित मार्जिन गुणांक के आधार पर 80.8% से 99.2% तक भिन्न होगा। ये आवश्यकताएं 8 सितंबर 2026 से प्रभावी होंगी।

यह जांच 7 जनवरी 2026 को घरेलू उद्योग द्वारा आवेदन दायर करने के बाद शुरू की गई थी। जांच चीन के कानून, उसके नियमों और विश्व व्यापार संगठन के नियमों के अनुसार सख्ती से की गई थी।

मंत्रालय के एक प्रतिनिधि ने बताया कि प्रारंभिक आंकड़ों से पता चला है कि जापान से डंपिंग आयात ने स्थानीय उद्योग को महत्वपूर्ण भौतिक नुकसान पहुंचाया है, और इसने इस डंपिंग और हुए नुकसान के बीच कारण संबंध भी स्थापित किया है।

मंत्रालय के प्रतिनिधि ने आगे कहा कि चीन व्यापार विनियमन उपायों को लागू करते समय सावधानी और संयम बरत रहा है, साथ ही मुक्त और निष्पक्ष व्यापार के सिद्धांतों के प्रति अपनी प्रतिबद्धता बनाए रख रहा है। मंत्रालय कानून के दायरे में जांच जारी रखेगा, सभी हितधारकों के अधिकारों की पूरी सुरक्षा सुनिश्चित करेगा और प्राप्त परिणामों के आधार पर एक वस्तुनिष्ठ और निष्पक्ष अंतिम निर्णय जारी करेगा।

DCS माइक्रोचिप उत्पादन के लिए एक महत्वपूर्ण सामग्री है, जहां इसका उपयोग मुख्य रूप से पतली फिल्म जमाव प्रक्रियाओं—जैसे एपिटैक्सियल फिल्में, सिलिकॉन कार्बाइड फिल्में, सिलिकॉन नाइट्राइड फिल्में, सिलिकॉन ऑक्साइड फिल्में और पॉलीसिलिकॉन—में लॉजिक, मेमोरी और एनालॉग चिप्स के निर्माण के लिए किया जाता है। इसके अलावा, इसका उपयोग सिलिकॉन युक्त प्रीकर्सर और पॉलीसिलाज़ैन के संश्लेषण में भी किया जाता है।

फ्रैंको-मैकाओ ट्रेड चैंबर द्वारा आयोजित क्षेत्र पर एक प्रस्तुति के दौरान, आईएटीए के हांगकांग और मकाओ के क्षेत्रीय प्रबंधक एरिक चैन ने वैश्विक विमानन में महत्वपूर्ण बदलावों पर प्रकाश डाला। सदी की शुरुआत में, संयुक्त राज्य अमेरिका वैश्विक घरेलू यातायात का दो-तिहाई (65%) हिस्सा था, जबकि चीन का हिस्सा केवल 6% था।

आज स्थिति लगभग बराबरी पर आ गई है: चीन कुल वैश्विक घरेलू यातायात (भुगतान किए गए यात्री-किलोमीटर के अनुसार मापा गया) का 29% हिस्सा रखता है, जो केवल संयुक्त राज्य अमेरिका से पीछे है, जिसने अपना हिस्सा घटाकर 37% कर दिया है। एरिक चैन ने आंतरिक बाजार में चीन की विशाल शक्ति पर जोर दिया, जो प्रभावशाली वृद्धि दिखा रहा है।

जिम्मेदार व्यक्ति ने बताया कि चीन में वैश्विक घरेलू उड़ानों के लगभग एक तिहाई हिस्से का संकेन्द्रण इस क्षेत्र के इतिहास में हुई सबसे बड़ी संरचनात्मक परिवर्तनों में से एक को दर्शाता है, जो केवल 25 वर्षों में हुआ है। यह वृद्धि वित्तीय दृष्टिकोण से भी स्पष्ट है: चीन राष्ट्रीय सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में योगदान के मामले में दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा विमानन बाजार है, जो प्रत्यक्ष, अप्रत्यक्ष प्रभाव और संबंधित पर्यटन से 253.6 बिलियन डॉलर (217.4 बिलियन यूरो) उत्पन्न करता है।

2026 की पहली छमाही में चीन में 380 मिलियन व्यक्तिगत यात्राएं दर्ज की गईं, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 1% अधिक है। उसी सत्र में, चैन ने चेतावनी दी कि मध्य पूर्व में वर्तमान संघर्ष और विमान आपूर्ति में देरी से 2026 में वैश्विक वाणिज्यिक विमानन के मुनाफे में आधा कमी आ सकती है।

चैन ने यह भी उल्लेख किया कि अंतरराष्ट्रीय अनिश्चितता की स्थिति में चीन के विशाल घरेलू बाजार का पैमाना एक महत्वपूर्ण समर्थन के रूप में कार्य करता है, जो ईंधन की कीमतों में वृद्धि और वैश्विक विमान की कमी से उत्पन्न झटकों को अवशोषित करने में मदद करता है, जो लंबी दूरी के मार्गों को प्रभावित करते हैं। चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन के उप प्रमुख हान जून ने बताया कि जुलाई में चीनी एयरलाइनों ने पांच महाद्वीपों के 80 देशों के 177 शहरों में नियमित अंतरराष्ट्रीय यात्री मार्ग संचालित किए।

इस वर्ष की पहली छमाही में, चीनी एयरलाइनों द्वारा संचालित अंतरराष्ट्रीय हवाई मार्गों पर यात्री परिवहन 40 मिलियन से अधिक रहा, जो वार्षिक आधार पर 5.7% की वृद्धि दर्शाता है। यात्री और माल ढुलाई क्षमता के अलावा, आईएटीए चीन को विमानन में पारिस्थितिक परिवर्तन का भविष्य का नेता मानता है। 2050 तक डीकार्बोनाइजेशन के वैश्विक लक्ष्यों को देखते हुए, अनुमान है कि देश टिकाऊ विमानन ईंधन के बड़े पैमाने पर उत्पादन और आपूर्ति में केंद्रीय भूमिका निभाएगा।

अगले 25 वर्षों की भविष्यवाणी करते हुए, उस अवधि के दौरान जिसमें आईएटीए उम्मीद करता है कि वैश्विक यातायात दोगुने से अधिक हो जाएगा और 2050 तक 21 ट्रिलियन भुगतान किए गए यात्री-किलोमीटर तक पहुंच जाएगा, चीनी घरेलू बाजार का नेतृत्व उद्योग का मुख्य चालक होगा। एरिक चैन ने निष्कर्ष निकाला: 'अमेरिका से एशिया में बदलाव पहले ही 25 वर्षों में हो चुका है, और पूर्वानुमान बताते हैं कि अगले 25 साल उसी दिशा में आगे बढ़ेंगे। क्षितिज पर इस क्षेत्र का गुरुत्वाकर्षण केंद्र एशिया-प्रशांत क्षेत्र की ओर स्थानांतरित हो रहा है।'