ANAROCK की नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, द्वारका एक्सप्रेसवे माइक्रोमार्केट में आवासीय संपत्ति की लागत 2021 से 2026 के पहले छमाही तक 135% बढ़ गई है। इन पांच वर्षों में औसत कीमत प्रति वर्ग फुट 6,032 रुपये से बढ़कर 14,180 रुपये हो गई है।
बेहतर परिवहन पहुंच, बड़े बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और लक्जरी आवास की स्थिर मांग के कारण द्वारका एक्सप्रेसवे दिल्ली-एनसीआर के रियल एस्टेट बाजार में अपनी अनूठी जगह बना रहा है। ANAROCK की रिपोर्ट इस माइक्रोमार्केट की गतिशीलता पर विस्तार से प्रकाश डालती है, जिसमें पिछले लगभग पांच वर्षों में कीमतों में 135% की वृद्धि दिखाई गई है।
यह 29 किलोमीटर का टोल-फ्री कॉरिडोर दिल्ली के महिपलपुर को गुरुग्राम के खेड़की दौला से जोड़ता है। यह UER-II, NH-48 और दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से भी जुड़ा हुआ है। इस कॉरिडोर की मुख्य शक्तियों में से एक IGI हवाई अड्डे तक लगभग 8-15 मिनट में पहुंचने की क्षमता है। इसके अलावा, साइबर सिटी और उदयोघ विहार जैसे प्रमुख रोजगार केंद्र 20 मिनट की ड्राइव के भीतर स्थित हैं। यही पहुंच इसे उच्च पदस्थ पेशेवरों, CXO और एनआरआई खरीदारों के लिए आकर्षक बनाती है। भविष्य में, गुरुग्राम में ग्लोबल सिटी के विकास से इस क्षेत्र में मांग और बढ़ सकती है।
द्वारका एक्सप्रेसवे के आसपास बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे का निर्माण चल रहा है। ANAROCK की रिपोर्ट के अनुसार, इस कॉरिडोर और एनसीआर में संबंधित बड़ी परियोजनाओं के तहत बुनियादी ढांचे का पूंजीगत मूल्य 2.20 लाख करोड़ रुपये से अधिक है। इन परियोजनाओं में UER-II, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से कनेक्टिविटी, मेट्रो परियोजनाएं, यशोभूमि कन्वेंशन सेंटर और 1000 एकड़ में नियोजित ग्लोबल सिटी शामिल हैं। ग्लोबल सिटी परियोजना का अनुमानित मूल्य 70,000 करोड़ रुपये है।
द्वारका एक्सप्रेसवे रियल एस्टेट में वृद्धि का सबसे महत्वपूर्ण संकेतक मूल्य में वृद्धि है। ANAROCK बताता है कि 2021 में आवासीय संपत्ति की औसत कीमत 6,032 रुपये प्रति वर्ग फुट थी। 2026 की पहली छमाही तक यह कीमत बढ़कर 14,180 रुपये प्रति वर्ग फुट हो गई, जो लगभग पांच वर्षों में 135% की मूल्य वृद्धि के अनुरूप है। इसके अलावा, 2026 की पहली छमाही में द्वारका एक्सप्रेसवे की औसत कीमत गुरुग्राम में औसत कीमत 13,350 रुपये प्रति वर्ग फुट से अधिक हो गई। अनुमान है कि 2027 तक द्वारका एक्सप्रेसवे की कीमत 14,800 रुपये प्रति वर्ग फुट तक पहुंच जाएगी।
परिवर्तन केवल कीमतों में नहीं, बल्कि खरीदारों की प्राथमिकताओं में भी हो रहा है। रिपोर्ट बताती है कि 2021 और 2026 की पहली छमाही के बीच शुरू की गई कुल 38,680 इकाइयों में, तीन बेडरूम वाले अपार्टमेंट (3-BHK) का हिस्सा 39% था। चार या अधिक बेडरूम वाले घरों का हिस्सा 28% था, जबकि दो बेडरूम वाले अपार्टमेंट (2-BHK) का हिस्सा 27% था। 2.5 करोड़ रुपये से अधिक मूल्य खंड प्रमुख बन गया है। यह दर्शाता है कि द्वारका एक्सप्रेसवे बाजार उच्च आय वर्ग और प्रीमियम सेगमेंट के खरीदारों पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहा है।
तेजी से वृद्धि के बावजूद, रिपोर्ट कुछ बाजार जोखिमों को भी इंगित करती है। 2026 की पहली छमाही तक केवल 10,770 संपत्तियां उपलब्ध थीं, और वर्तमान बिक्री दरों पर अनुमान है कि वे लगभग 18 महीनों में बिक जाएंगी। साथ ही, उपलब्ध स्टॉक का लगभग 95% निर्माणाधीन है, जबकि केवल 5% रहने के लिए तैयार हैं। मध्यम सेगमेंट में आपूर्ति की अधिकता का भी जोखिम मौजूद है, जो 1.5 से 3 करोड़ रुपये के बीच है।
ANAROCK की रिपोर्ट के अनुसार, UER-II का पूरा होना, गुरुग्राम में नियोजित मेट्रो कनेक्टिविटी और ग्लोबल सिटी का विकास भविष्य में परिवहन संपर्क और रोजगार के मामले में द्वारका एक्सप्रेसवे की क्षमता को और मजबूत कर सकते हैं। बड़े घरों और बेहतर सुविधाओं वाले समुदायों की बढ़ती मांग भी बाजार का समर्थन करती है। इस प्रकार, द्वारका एक्सप्रेसवे की कहानी केवल कीमतों में वृद्धि की नहीं है; परिवहन पहुंच, बुनियादी ढांचे, प्रमुख डेवलपर्स की उपस्थिति और लक्जरी आवास की उच्च मांग के संयोजन ने इसे एनसीआर के सबसे तेजी से बढ़ते लक्जरी कॉरिडोर में से एक बना दिया है। फिर भी, कीमतों में तेज उछाल के बाद आवास की उपलब्धता और कुछ सेगमेंट में आपूर्ति की अधिकता जैसे जोखिमों पर नजर रखना आवश्यक है।
