विमानन ईंधन (ATF) की लगातार बढ़ती कीमतें अब घरेलू उड़ानों को भी प्रभावित करना शुरू कर रही हैं। सितंबर में ATF की कीमत में 5.5% की वृद्धि हुई, जो लगभग 121.3 भारतीय रुपये प्रति लीटर तक पहुंच गई। ईंधन की बढ़ती लागत और परिचालन खर्चों में वृद्धि के मद्देनजर, एयरलाइन इंडिगो ने हिंडन हवाई अड्डे से कुछ प्रमुख घरेलू गंतव्यों के लिए उड़ानों की संख्या कम कर दी है। वर्तमान में, एयरलाइन इस हवाई अड्डे से केवल 5 मार्ग संचालित कर रही है।
इंडिगो ने हिंडन से कोलकाता, नवी मुंबई और वाराणसी के लिए उड़ानों की आवृत्ति कम कर दी है। कोलकाता के लिए दैनिक उड़ान अब सप्ताह में केवल दो बार, सोमवार और रविवार या बुधवार और रविवार के कार्यक्रम के अनुसार संचालित होती है। नवी मुंबई के लिए दैनिक सेवा को सप्ताह में चार दिनों तक कम कर दिया गया है, और वाराणसी के लिए उड़ानें छह से घटाकर पांच दिन प्रति सप्ताह कर दी गई हैं। यात्री इंडिगो की वेबसाइट पर उड़ान अनुसूची की जांच कर सकते हैं।
वर्तमान में, इंडिगो हिंडन हवाई अड्डे से वाराणसी, बैंगलोर, कोलकाता, चेन्नई और नवी मुंबई के लिए उड़ानें संचालित करती है। बैंगलोर के लिए उड़ानें पहले की तरह प्रतिदिन जारी हैं। चेन्नई के लिए उड़ानें सोमवार, मंगलवार, गुरुवार और शनिवार को संचालित होती हैं। वाराणसी के लिए उड़ान अनुसूची में सोमवार, बुधवार, शुक्रवार और शनिवार शामिल हैं। कोलकाता और नवी मुंबई के लिए सेवा की आवृत्ति भी पिछली अवधि की तुलना में कम कर दी गई है।
इंडिगो के प्रतिनिधियों के अनुसार, उड़ानों की संख्या में कमी ईंधन की बढ़ती कीमतों और परिचालन लागतों के दबाव के कारण हुई है। किसी भी एयरलाइन के कुल परिचालन खर्चों में ईंधन का हिस्सा 40% से 60% तक हो सकता है। इसलिए, ATF की लागत में वृद्धि का सीधा असर एयरलाइनों के खर्चों पर पड़ता है। मध्य पूर्व संकट से जुड़ी ईंधन की कीमतों में वृद्धि ने भी एयरलाइनों पर दबाव बढ़ाया है। नुकसान को नियंत्रित करने के लिए, इंडिगो ने आंतरिक क्षमता में लगभग 5%–7% की कटौती की है। इसी बीच, एयर इंडिया ने अपनी उड़ानों में 22% की कटौती की है।
पिछले महीनों में ATF की कीमतों में लगातार वृद्धि देखी गई है। जुलाई में कीमत लगभग 110 भारतीय रुपये प्रति लीटर थी, अगस्त में यह बढ़कर 115 भारतीय रुपये हो गई, और सितंबर में 5.5% की वृद्धि के बाद यह लगभग 121.3 भारतीय रुपये प्रति लीटर तक पहुंच गई। ईंधन की कीमतों में वृद्धि एयरलाइनों को प्रत्येक उड़ान पर अधिक खर्च करने के लिए मजबूर करती है, जिसका असर विभिन्न मार्गों पर एयरलाइन के किराए, उड़ानों की संख्या और क्षमता पर पड़ता है।
हिंडन हवाई अड्डे पर वाणिज्यिक उड़ानें जून में शुरू हुईं। जुलाई 2025 में इंडिगो ने यहां से आठ नए मार्ग शुरू किए थे। हालांकि, अहमदाबाद, इंदौर और पटना जैसे कुछ मार्गों को कुछ ही महीनों में बंद कर दिया गया था। हिंडन हवाई अड्डे की परिचालन कठिनाइयाँ नई नहीं हैं। एयर इंडिया एक्सप्रेस पूरी तरह से इस टर्मिनल को छोड़ चुकी है। वर्तमान में यहां वाणिज्यिक सेवाएं केवल इंडिगो और स्टार एयर द्वारा प्रदान की जाती हैं। चूंकि हिंडन भारतीय वायु सेना की एक महत्वपूर्ण संपत्ति पर स्थित है, इसलिए यहां उड़ान का समय सीमित है, और विमान पार्किंग की सुविधाएं भी सीमित हैं। ये कारक एयरलाइनों के लिए अपनी क्षमता बढ़ाने को मुश्किल बनाते हैं।
हिंडन हवाई अड्डे से यात्रा की योजना बनाने वाले यात्रियों को टिकट बुक करने से पहले उड़ान की तारीख और सीटों की उपलब्धता की जांच करने की सलाह दी जाती है। विशेष रूप से कोलकाता, नवी मुंबई और वाराणसी जाने वालों के लिए पिछले की तुलना में विकल्प कम हो सकते हैं। बैंगलोर और चेन्नई जाने वाले यात्रियों को भी उपलब्ध कार्यक्रम के अनुसार अपनी यात्रा की योजना बनानी होगी। यदि ईंधन और संचालन लागतों का दबाव बना रहता है, तो भविष्य में कुछ मार्गों पर उड़ानों की संख्या में और बदलाव संभव है।