हॉर्स पावरट्रेन ने B20 पेश किया है, जो हाइब्रिड अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया एक चार-सिलेंडर टर्बो इंजन है जिसकी क्षमता 2.0 लीटर है। इस इंजन की एक उल्लेखनीय विशेषता इसकी जलमग्न कार्यक्षमता है, जो इसे 1.1 मीटर तक पानी के नीचे संचालित करने की अनुमति देती है।
हॉर्स पावरट्रेन 2024 में स्थापित एक संयुक्त उद्यम है, जो फ्रांसीसी रेनॉल्ट और चीनी जीली की साझेदारी का परिणाम है। निर्माता के अनुसार, यह असेंबली IPX8 सीलिंग मानक को पूरा करती है, जो यह सुनिश्चित करती है कि इसके इलेक्ट्रॉनिक घटक और सेंसर सील किए गए हैं, साथ ही इंजन और ट्रांसमिशन के बीच एक विशिष्ट सीलिंग भी है।
जब सेंसर पानी की उपस्थिति का पता लगाते हैं, तो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई शक्ति को समायोजित करती है या एक्सीलरेटर प्रतिक्रिया को संशोधित करती है, जिससे इंजन चालू रहता है। B20 190 से 252 हॉर्सपावर और 30.6 से 38.7 किलोग्राम-फीट टॉर्क उत्पन्न करता है, जिसका वजन 130 किलोग्राम है। इसे हल्के हाइब्रिड वाहनों, प्लग-इन हाइब्रिड और रेंज एक्सटेंशन वाले इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इसके अलावा, हॉर्स का दावा है कि इंजन 100% ढलान वाली ढलानों पर भी निरंतर शक्ति बनाए रख सकता है, जो 45 डिग्री के बराबर है, जिसके लिए एक सक्रिय दोहरे शीतलन प्रणाली के समर्थन की आवश्यकता होती है। कंपनी द्वारा सबसे अधिक जोर दिए जाने वाले बिंदुओं में से एक इसकी तापीय दक्षता है। B20 मिलर चक्र का उपयोग करता है, जो संपीड़न स्ट्रोक की शुरुआत में इनलेट वाल्व को खुला रखता है, इसे डायरेक्ट इंजेक्शन, विशेष पिस्टन और उच्च टर्बुलेंस इनटेक डक्ट्स के साथ जोड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप 48.4% की घोषित दक्षता होती है।
तुलना के लिए, पारंपरिक गैसोलीन इंजन 25% से 30% की दक्षता दिखाते हैं, जबकि टोयोटा प्रियस का मिलर साइकिल इंजन लगभग 40% पर काम करता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि हॉर्स द्वारा प्रस्तुत यह डेटा अभी तक स्वतंत्र सत्यापन के अधीन नहीं है।
B20 को अप्रैल में आयोजित बीजिंग ऑटो शो के दौरान पेश किया गया था, और इसे पहले से ही जीली गैलेक्सी क्रूजर 700 में लागू किया जा रहा है, जो चीन में बेचा जाने वाला एक एसयूवी है, जिसे हॉर्स द्वारा विकसित तीन-स्पीड गियरबॉक्स सहित एक प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम के साथ एकीकृत किया गया है। कंपनी इस प्रणोदक को विशेष रूप से कठोर उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए एसयूवी और पिकअप ट्रकों के लिए लक्षित करती है।
हॉर्स रेनॉल्ट ग्रुप के लिए इंजन आपूर्तिकर्ता के रूप में कार्य करता है और साओ जोसे दोस पिन्हाइस, क्यूरिटिबा के महानगरीय क्षेत्र में स्थित लैटिन अमेरिका में अपनी गतिविधियों पर केंद्रित है। एर्टन सेन्ना कॉम्प्लेक्स में, कंपनी सीधे लगभग 700 लोगों को रोजगार देती है और HR10 और HR13 परिवारों के 1.0 और 1.3 टर्बो फ्लेक्स इंजन बनाती है, जिनका उपयोग कार्डियन जैसे मॉडलों में किया जाता है। पराना में कारखाना कंपनी के फ्लेक्स इंजनों के इंजीनियरिंग के लिए भी जिम्मेदार है, जो 2023 और 2028 के बीच अनुमानित R$ 865.7 मिलियन के निवेश योजना के हिस्से के रूप में है। हालांकि, हॉर्स ने खुलासा नहीं किया है कि क्या इथेनॉल के लिए B20 का कोई संस्करण होगा या क्या इंजन ब्राजील में बेचे जाने वाले वाहनों में लगाया जाएगा।