कुछ कार मॉडल जल्द ही दक्षिण अफ्रीका के शोरूम से गायब हो जाएंगे। इनमें लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट, ऑडी ए1 और होंडा सिविक शामिल हैं। ऑटोमोबाइल बिक्री की दुनिया में, जहां प्रतिस्पर्धा बहुत अधिक है, सभी मॉडल समय की कसौटी पर खरे नहीं उतर पाते हैं।
2026 तक कई मॉडलों का उत्पादन बंद हो जाएगा, जो अपनी क्षमता के बावजूद, आगे के अंतरराष्ट्रीय विकास या स्थानीय बिक्री के लिए व्यवहार्य नहीं माने जाते हैं।
लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट
ऐसे वाहनों में से एक लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट है, जिसका अंतरराष्ट्रीय उत्पादन बंद हो रहा है। उत्पादन बंद करने की योजना इस वर्ष दिसंबर में यूनाइटेड किंगडम के हेलवुड में JLR संयंत्र में है। इसके बावजूद, डिस्कवरी स्पोर्ट अभी भी दक्षिण अफ्रीका में बिक्री के लिए उपलब्ध है और संभवतः अंतरराष्ट्रीय उत्पादन बंद होने के बाद स्टॉक खत्म होने तक बेचा जाएगा।
उत्पादन बंद करने का कारण हेलवुड संयंत्र का कंपनी के अगली पीढ़ी के वाहनों के उत्पादन के लिए पुनर्गठन करना है, जो इलेक्ट्रिक वाहन उन्मुख आर्किटेक्चर पर आधारित होगा। हालांकि 'बेबी डिफेंडर' जैसे मॉडल के आने की अफवाहें हैं, लेकिन वर्तमान में डिस्कवरी स्पोर्ट के सीधे उत्तराधिकारी के बारे में कोई पुष्टि नहीं है। हालांकि इस कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर को वांछनीय माना जाता है, इसकी कीमत, जो R1,362,000 से शुरू होती है, ने शायद स्थानीय बाजार में इसकी सफलता में बाधा डाली होगी।
ऑडी ए1 और Q2
ऑडी ए1 हैचबैक और Q2 क्रॉसओवर का अंतर्राष्ट्रीय उत्पादन इस साल बंद कर दिया गया है, लेकिन वे स्टॉक खत्म होने तक दक्षिण अफ्रीकी बाजार में बिकते रहेंगे, जिसमें हाल ही में नई कॉन्फ़िगरेशन जोड़ी गई हैं। बुनियादी ऑडी Q2 मॉडल अब स्टॉक रहने तक R679,000 की कीमत पर बेचा जा रहा है।
कंपनी इन दो कॉम्पैक्ट कारों को अपने उत्पाद श्रृंखला से हटा रही है ताकि पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ऑडी A2 e-tron के लिए जगह बनाई जा सके, जिसे इस सप्ताह पेश किया गया था। अनिवार्य रूप से, ब्रांड अपने मॉडल रेंज को इलेक्ट्रिक वाहनों के आसपास पुनर्गठित कर रहा है, और कंपनी मानती है कि उत्सर्जन मानदंडों के मद्देनजर, आंतरिक दहन इंजन वाले नए मॉडलों में महत्वपूर्ण निवेश करना अव्यावहारिक है।
A1 मॉडल वर्तमान में दूसरी पीढ़ी में है, जिसे 2018 में लॉन्च किया गया था, जबकि Q2 अपने पहले आगमन 2016 से महत्वपूर्ण अपडेट से नहीं गुज़रा है।
हालांकि उपरोक्त मॉडल अभी भी दक्षिण अफ्रीका में उपलब्ध हैं, अन्य लोकप्रिय मॉडल पहले ही स्थानीय शोरूम से गायब हो चुके हैं।
सुजुकी सियाज
सुजुकी सियाज, जिसे पहली बार 2015 में पेश किया गया था, अपने विशाल केबिन, कम शुरुआती कीमत और विश्वसनीय इंजन के कारण टैक्सी ड्राइवरों के बीच लोकप्रिय था, जिसे 2019 में अपडेट के बाद सर्वव्यापी 1.5-लीटर K15B बनाया गया था। सियाज भी अंतरराष्ट्रीय उत्पादन बंद होने का शिकार हुआ, क्योंकि भारत में इसका उत्पादन 2026 में रोक दिया गया था। यह काफी हद तक देश में सेडान बाजार में समग्र गिरावट से जुड़ा था, जिसकी बिक्री चरम अवधि और अंतिम वर्ष के बीच 600% से अधिक गिर गई थी।
जीडब्ल्यूएम स्टीड
एक और लंबे समय तक चलने वाला मॉडल, GWM स्टीड, GWM का लोकप्रिय एंट्री-लेवल एसयूवी, भी 2026 की शुरुआत में बाजार से गायब हो गया, जिसने 18 वर्षों तक बाजार में उपस्थिति दर्ज कराई थी। इसे वास्तव में बड़े और आधुनिक मॉडल P300 के शुरुआती स्तर के संस्करण 'SX' से बदल दिया गया था।
होंडा सिविक
होंडा सिविक उन मॉडलों में से एक है जो अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रासंगिक बना हुआ है, लेकिन इसे हाल ही में दक्षिण अफ्रीका से हटा दिया गया है। सिविक, जिसे मूल रूप से 1982 में स्थानीय बाजार में बॉलडे नाम से लॉन्च किया गया था, उसे हाल ही में स्थानीय बाजार से हटा लिया गया है, जैसा कि Cars.co.za द्वारा बताया गया है। प्रकाशन द्वारा दिया गया कारण यह है कि आयातक मांग के अनुरूप बेहतर मॉडल की ओर अपना मॉडल मिश्रण बदल रहा है। बेचे जाने वाले अंतिम मॉडल Civic 1.5T RS और स्पोर्ट्स हैचबैक Type R थे।