ग्रेटर नोएडा में परिवहन योजना बदलने की योजना: माल और यात्री यातायात के लिए अलग मार्ग
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Aaj Tak
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ग्रेटर नोएडा में परिवहन योजना बदलने की योजना: माल और यात्री यातायात के लिए अलग मार्ग

ग्रेटर नोएडा में बढ़ती औद्योगिक और लॉजिस्टिक गतिविधि को देखते हुए, सड़क यातायात प्रणाली में सुधार की तैयारी की जा रही है। ग्रेटर नोएडा इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट अथॉरिटी (GNIDA) ने मालवाहक और यात्री वाहनों के आवागमन को अलग करने का प्रस्ताव दिया है।

इस प्रस्ताव के तहत, हपुड़ बाईपास तक 105 मीटर चौड़ी सड़क के निर्माण और मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स हब (MMLH) से जेवर में नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक छह लेन वाले एलिवेटेड रोड के निर्माण पर चर्चा हो रही है। ये योजनाएं ग्रेटर नोएडा की कनेक्टिविटी को मजबूत करने के उद्देश्य से हैं।

GNIDA ने हपुड़ बाईपास तक लगभग 105 मीटर चौड़ी सड़क बनाने का प्रस्ताव दिया है। अधिकारियों के अनुसार, इस सड़क के निर्माण से नोएडा-ग्रेटर नोएडा और गंगा एक्सप्रेसवे के बीच संबंध बेहतर होगा, जिससे उनके बीच यात्रा का समय लगभग 30-45 मिनट तक कम हो जाएगा। इसके अलावा, मौजूदा परिवहन संपर्क को लगभग 15 किलोमीटर तक बढ़ाने का भी प्रस्ताव है, जो ग्रेटर नोएडा को गंगा एक्सप्रेसवे से जोड़ेगा, जिससे क्षेत्र में औद्योगिक गतिविधियों और आवाजाही में तेजी आने की उम्मीद है।

GNIDA ने MMLH से जेवर में नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक छह लेन वाले एलिवेटेड रोड के निर्माण की परियोजना भी प्रस्तुत की है। यह सड़क वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर के समानांतर बनाई जाएगी और मुख्य रूप से मालवाहक यातायात के लिए है। इससे लॉजिस्टिक हब से निकलने वाले सामानों को सीधे हवाई अड्डे के कार्गो टर्मिनल तक पहुंचाया जा सकेगा, जिससे परिवहन में लगने वाला समय बचेगा और शहरी सड़कों पर भारी यातायात का बोझ कम होगा।

ये सभी पहलें ग्रेटर नोएडा मास्टर प्लान 2041 में संशोधन करने की योजना का हिस्सा हैं। इसका मुख्य उद्देश्य शहर में मालवाहक और यात्री यातायात को अलग करना है। इन प्रस्तावों पर सोमवार को लखनऊ में औद्योगिक विकास मंत्री नंद गोपाल गुप्ता की अध्यक्षता में चर्चा हुई। औद्योगिक विकास विभाग के उप मुख्य सचिव आलोक कुमार भी उपस्थित थे।

GNIDA के अनुसार, मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स हब और मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट हब ग्रेटर नोएडा की प्रमुख भविष्य की परियोजनाओं में शामिल हैं। इनके कार्यान्वयन के बाद क्षेत्र में माल ढुलाई की क्षमता बढ़ने और लॉजिस्टिक हब तथा हवाई अड्डे के बीच अधिक सुगम आवाजाही होने की उम्मीद है। कुल मिलाकर, प्रस्तावित सड़कें और एलिवेटेड कॉरिडोर ग्रेटर नोएडा में मालवाहक यातायात को यात्री यातायात से अलग करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम माने जाते हैं, जो औद्योगिक क्षेत्रों, लॉजिस्टिक हब, गंगा एक्सप्रेसवे और जेवर हवाई अड्डे के बीच कनेक्टिविटी को नई गति दे सकता है।

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दिल्ली और जेवर हवाई अड्डे के बीच 50 किमी एलिवेटेड कॉरिडोर परियोजना को 4000 करोड़ रुपये की लागत से अंतिम रूप दिया गया

दिल्ली और जेवर के अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच समर्पित मार्ग की योजना विकसित हो रही है। सूत्रों के अनुसार, नोएडा अथॉरिटी ने दिल्ली को जेवर हवाई अड्डे से जोड़ने वाले लगभग 50 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड कॉरिडोर के लिए संशोधित अंतिम मार्ग को मंजूरी दे दी है। इस परियोजना का अनुमानित मूल्य लगभग 4000 करोड़ रुपये है और इसका उद्देश्य दिल्ली और जेवर हवाई अड्डे के बीच परिवहन संपर्क में सुधार करना और मौजूदा सड़क नेटवर्क पर दबाव कम करना है।

नोएडा अथॉरिटी की योजना के अनुसार, एलिवेटेड कॉरिडोर दिल्ली में अक्षरधाम मंदिर के पास शुरू होगा और नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक जाएगा। इस 50 किलोमीटर के गलियारे में से लगभग 27 किलोमीटर नोएडा क्षेत्र से होकर गुजरेगा। योजना है कि मुख्य महामार्ग में छह लेन होंगी, जबकि प्रवेश और विलय खंडों को आवश्यकतानुसार आठ लेन तक बढ़ाया जाएगा, जिससे व्यस्त समय में यातायात प्रबंधन आसान हो जाएगा।

सूत्रों ने बताया कि इस एलिवेटेड कॉरिडोर के निर्माण और रखरखाव की जिम्मेदारी भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) की होगी। वर्तमान में यह परियोजना विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) चरण में है। NHAI जमीन की भार वहन क्षमता और निर्माण के लिए इसकी उपयुक्तता का आकलन करने के लिए प्रस्तावित मार्ग पर भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण करेगा। मूल रूप से, एलिवेटेड कॉरिडोर का प्रारंभिक मार्ग यमुना नदी के बांध के समानांतर प्रस्तावित था।

हालांकि, उत्तर प्रदेश सिंचाई विभाग ने बांध से जुड़े संभावित बाढ़ खतरे और संरचनाओं की सुरक्षा के संबंध में चिंता व्यक्त की। इसके बाद, प्रस्तावित मार्ग को नोएडा की ओर लगभग 5 मीटर स्थानांतरित कर दिया गया। सूत्रों के अनुसार, नोएडा अथॉरिटी ने अब इस संशोधित मार्ग के लिए अंतिम अनुमोदन प्रदान किया है। इस एलिवेटेड कॉरिडोर के लिए मुख्य पहुंच मार्ग नोएडा में यमुना नदी के बांध के किनारे सेक्टर 94 में स्थित 120 मीटर लंबा रास्ता होगा।

इस एलिवेटेड कॉरिडोर के पूरा होने के बाद, दिल्ली से जेवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक यात्रा का समय घटकर लगभग 60-70 मिनट होने की उम्मीद है। यह मयूर विहार, पटपड़गंज, आईपी एक्सटेंशन, कलिंदी कुंज और सरिता विहार जैसे क्षेत्रों के निवासियों को हवाई अड्डे तक सीधी और तेज पहुंच प्रदान करेगा। प्रस्तावित गलियारा फरीदाबाद के साथ मंजवाली पुल के माध्यम से भी जुड़ सकेगा। इसके अलावा, इसे एनसीआर में कई प्रमुख एक्सप्रेसवे और सड़क नेटवर्क के साथ एकीकृत किया जाएगा, जिससे यह 50 किलोमीटर का गलियारा दिल्ली-एनसीआर के भविष्य के परिवहन बुनियादी ढांचे का एक महत्वपूर्ण तत्व बन जाएगा।

जेवर हवाई अड्डे को एनसीआर से जोड़ने की योजना केवल सड़क नेटवर्क तक ही सीमित नहीं है। इस महीने की शुरुआत में, NCRTC ने 72.44 किलोमीटर के ट्रांजिट कॉरिडोर का प्रस्ताव प्रस्तुत किया, जो गाजियाबाद को नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ेगा। इस कॉरिडोर में 11 नमो भारत स्टेशन और 18 स्थानीय मेट्रो स्टेशन शामिल होंगे। नमो भारत स्टेशन अंतर-शहर संचार सुनिश्चित करने के लिए हैं, जबकि स्थानीय मेट्रो स्टेशन गाजियाबाद, नोएडा और हवाई अड्डे के बीच छोटी यात्राओं को आसान बनाएंगे। NCRTC के प्रस्ताव के अनुसार, यह कॉरिडोर दिल्ली-मेरठ लाइन के गाजियाबाद नमो भारत स्टेशन को जेवर हवाई अड्डे से जोड़ेगा। इस कॉरिडोर का अधिकांश भाग एलिवेटेड कॉरिडोर पर बनाया जाएगा, जिसमें लगभग 71.5 किलोमीटर एलिवेटेड और 1.29 किलोमीटर भूमिगत होने का प्रस्ताव है। हालांकि, दोनों परियोजनाएं अभी भी योजना चरण में हैं।

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