परियोजना को मंजूरी मिलने के लगभग बीस साल बाद, भारत का समर्पित मालगाड़ी गलियारा (DFC) रेलवे नेटवर्क, जो पूर्वी, उत्तरी और पश्चिमी क्षेत्रों को जोड़ता है, मंगलवार को पूरी तरह से चालू हो जाएगा। यह तब होगा जब प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी पश्चिमी समर्पित मालगाड़ी गलियारे (WDFC) के शेष तीन हिस्सों का उद्घाटन करेंगे।
WDFC मुंबई में जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह को उत्तर प्रदेश राज्य के दादरी से जोड़ता है, जहां यह पूर्वी समर्पित मालगाड़ी गलियारे (EDFC) से मिलता है, इस प्रकार देश के समर्पित रेलवे नेटवर्क की नींव पूरी होती है।
DFC के पूर्वी हिस्से, जो पश्चिम बंगाल के सोननगाड़ा से पंजाब के लुधियाना तक जाता है, पहले से ही पूरी क्षमता से काम कर रहा है। हालांकि मूल रूप से EDFC डंकनगंज, पश्चिम बंगाल से नियोजित था, लेकिन डंकनगंज से सोननगाड़ा तक 538 किमी का हिस्सा DFC परियोजना से हटा दिया गया था, और अब रेलवे इस हिस्से के बहु-ट्रैक निर्माण पर काम कर रहे हैं।
WDFC और EDFC के 2843 किमी चालू हो जाएंगे। प्रधानमंत्री कार्यालय (PMO) के एक बयान में कहा गया था कि मोदी द्वारा जनता को समर्पित किए जाने वाले तीन खंड - नया सनंद-नया मकरपुरा, नया अम्बर्गाओन-नया सफाले और नया सफाले-नया JNPT - जो 326 रूट किलोमीटर तक फैले हुए हैं, का निर्माण 20,700 करोड़ रुपये से अधिक के निवेश से किया गया था।
जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह से सीधी कनेक्टिविटी निर्यात-आयात माल की तेज आवाजाही सुनिश्चित करेगी, औद्योगिक केंद्रों और बंदरगाहों के बीच संबंध मजबूत करेगी, लॉजिस्टिक लागत को कम करेगी और मुंबई रेलवे नेटवर्क को राहत देने में मदद करेगी।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने उल्लेख किया कि 2014 तक परियोजना पर कोई भौतिक कार्य नहीं किया गया था। एनडीए सरकार ने पुरानी समस्याओं को हल करके और विभिन्न हिस्सों में मुद्दों को दूर करके परियोजना को आगे बढ़ाया है।
रेलवे के आंकड़ों के अनुसार, अगस्त तक DFC के मौजूदा हिस्सों ने लगभग 5.2 लाख मालगाड़ी यात्राएं संभाली हैं, औसतन प्रतिदिन लगभग 435 ट्रेनें। समर्पित मालगाड़ी नेटवर्क ने लगभग 658 बिलियन टन-किलोमीटर (GTKM) और 360 बिलियन शुद्ध टन-किलोमीटर (NTKM) उत्पन्न किया है।