किया केयरन्स और केयरन्स क्लैविस मॉडल को सीएनजी संस्करण में लॉन्च करने की तैयारी कर रही है

किया मोटर्स कंपनी अपनी लोकप्रिय एमपीवी मॉडल केयरन्स और केयरन्स क्लैविस को संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) के उपयोग वाले संशोधन में पेश करने की योजना बना रही है। इन वाहनों को किया सोरेंटो के लॉन्च के दौरान प्रस्तुत किया गया था। ये दोनों एमपीवी जल्द ही फैक्ट्री फिटेड सीएनजी के साथ उपलब्ध होंगे।

किया के इन दो एमपीवी में 1.5 लीटर का इंजन लगाया जाएगा जो फैक्ट्री सीएनजी किट पर चलेगा। वाहन के ट्रंक में 60 लीटर का सीएनजी टैंक स्थापित किया जाएगा। कंपनी पहले भी सीएनजी बाजार में आने के संकेत दे चुकी थी, और इस प्रस्तुति के साथ यह आधिकारिक तौर पर इस सेगमेंट में प्रवेश कर गई है।

केयरन्स सीएनजी और केयरन्स क्लैविस सीएनजी मॉडल की कीमत अभी घोषित नहीं की गई है। कंपनी इन वाहनों को त्योहारी सीजन से पहले जारी कर सकती है। हालांकि सीएनजी संस्करणों की आधिकारिक रिलीज तिथि घोषित नहीं की गई है, लेकिन उम्मीद है कि वे सितंबर के अंत या अक्टूबर की शुरुआत में बिक्री के लिए उपलब्ध होंगे।

सीएनजी वेरिएंट में दोनों कारें 1.5 लीटर के चार सिलेंडर वाले इंजन से लैस होंगी, जो 93 हॉर्सपावर और 123 एनएम टॉर्क प्रदान करेगा। हालांकि, शक्ति और टॉर्क पेट्रोल संस्करणों की तुलना में कम होगा - क्रमशः 22 हॉर्सपावर और 21 एनएम कम। किया ने वाहन की ईंधन दक्षता के बारे में कोई जानकारी नहीं दी है।

पूर्वानुमान के अनुसार, वाहन प्रति किलोग्राम गैस 22-25 किलोमीटर तक माइलेज दे सकता है। कंपनी का दावा है कि इंजन को इस तरह से कैलिब्रेट किया गया है कि यह प्रदर्शन को प्रभावित न करे। 60 लीटर का सीएनजी टैंक ट्रंक के फर्श के नीचे स्थित होगा, जिससे ट्रंक की मात्रा कम हो जाएगी।

पहले ट्रंक की क्षमता 216 लीटर थी, लेकिन सीएनजी टैंक लगाने के बाद यह घटकर 116 लीटर हो जाएगी। किया ने सस्पेंशन में भी बदलाव किया है और सामने के डिस्क ब्रेक को अपडेट किया है। इसके अलावा, वाहन के नीचे एक स्पेयर व्हील भी शामिल किया जाएगा।

सीएनजी विकल्प केयरन्स क्लैविस के HTX और HTX (O) वेरिएंट में उपलब्ध होगा। जहां तक पुरानी मॉडल केयरन्स की बात है, वहां सीएनजी विकल्प केवल प्रीमियम कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध होगा। दोनों एमपीवी 16-इंच के पहियों से लैस होंगे। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि केयरन्स में सीएनजी विकल्प पहले उपलब्ध था, लेकिन इसे कंपनी के बजाय डीलरों द्वारा स्थापित किया जाता था। इस वाहन के सीधे प्रतियोगी मारुति सुजुकी एर्टिगा और XL6 होंगे।

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चर्चा की जा रही कार MG हेक्टर हॉल्क ईवी है। यह 500 किलोमीटर से अधिक की घोषित रेंज का वादा करती है। हालांकि कंपनी ने अभी तक इस मॉडल का आधिकारिक नाम पुष्टि नहीं किया है, लेकिन यह अनुमान लगाया गया है कि इसका नाम हेक्टर होगा। इस एसयूवी का विवरण सामने आ रहा है।

26 अगस्त को आने वाली नई MG एसयूवी, कंपनी का पहला मॉडल होगी जो विशेष रूप से नई ऊर्जा वाले वाहनों के लिए विकसित ADAPT प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। इस मॉडल में तीन-पंक्ति लेआउट होगा और यह मौजूदा हेक्टर से बड़ी होगी।

हालांकि MG हेक्टर हॉल्क का आधिकारिक नाम पुष्टि नहीं किया गया है, यही मॉडल सबसे अधिक रुचि पैदा कर रहा है। अनुमान है कि निर्यात खंड में इसकी कीमत 22 से 26 मिलियन रुपये के बीच हो सकती है। हालांकि, अंतिम मूल्य निर्धारण नीति 26 अगस्त को जारी की जाएगी। हेक्टर नाम का उपयोग करने के बावजूद, यह कार मौजूदा हेक्टर मॉडल से काफी अलग होगी।

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टाटा भी सफारी ईवी पर काम कर रही है, और महिंद्रा के पोर्टफोलियो में XEV 9S है - एक 7-सीटर इलेक्ट्रिक एसयूवी। इस मॉडल में 69 kWh की बैटरी हो सकती है, जो 530 किलोमीटर की घोषित रेंज प्रदान करती है, हालांकि भारतीय बाजार के लिए बैटरी के प्रकार की जानकारी अभी तक पुष्टि नहीं की गई है।

इलेक्ट्रिक वाहन के लिए चार्जिंग गति उतनी ही महत्वपूर्ण है जितनी कि बैटरी स्वयं। बड़ी बैटरी का लाभ केवल तेज चार्जिंग की संभावना होने पर ही मिलता है। MG ने अभी तक अपनी कार की चार्जिंग गति के बारे में कोई जानकारी नहीं दी है। ये सभी विवरण कल ज्ञात होंगे। यह मॉडल MG कॉमेट और MG विंडसर के बाद ब्रांड की तीसरी इलेक्ट्रिक कार होगी।