रिपोर्ट में सामने आया कि यूएई और स्विट्जरलैंड की कम ज्ञात कंपनियां इज़राइल को कच्चे तेल की प्रमुख आपूर्तिकर्ता हैं

ऑयल चेंज इंटरनेशनल (OCI) ने मल्टीनेशनल कॉर्पोरेशंस पर रिसर्च सेंटर (SOMO) के साथ किए गए एक नए अध्ययन के अनुसार, दो कम ज्ञात तेल व्यापारी - विटोल (Vitol) और हेरिटेज पेट्रोलियम एफजेसीओ (Heritage Petroleum FZCO) - गाजा में नरसंहार के दौरान इज़राइल को कच्चे तेल के प्रमुख आपूर्तिकर्ताओं में से थे।

इन कंपनियों ने संयुक्त रूप से इज़राइल को लगभग 22 मिलियन बैरल का निर्यात किया, जो अक्टूबर 2023 से जून 2026 की अवधि के दौरान देश के कुल कच्चे तेल आयात का 11 प्रतिशत था। तुर्की द्वारा इज़राइल पर लगाए गए प्रतिबंध के बावजूद, इन दोनों कंपनियों द्वारा भेजे गए अधिकांश तेल तुर्की के बंदरगाह केयखान (Keyhan) से होकर गुजरते हैं।

शोधकर्ताओं ने तुर्की के व्यापार रजिस्टर में हेरिटेज की दो सहायक कंपनियों का भी पता लगाया। जबकि बीपी (BP), शेवरॉन (Chevron), एक्सॉनमोबिल (ExxonMobil) और शेल (Shell) जैसे बड़े तेल दिग्गजों की गाजा में नरसंहार के दौरान इज़राइल को तेल की आपूर्ति में भागीदारी के लिए आलोचना की गई, इस अपारदर्शी तेल व्यापारियों के नेटवर्क की भूमिका ने बहुत कम ध्यान आकर्षित किया।

OCI और SOMO का यह अध्ययन केप्लर (Kpler) के शिपिंग प्लेटफॉर्म से प्राप्त डेटा पर आधारित है, जिसमें ज्ञात 'चार्टरर' की व्यापार और शिपिंग जानकारी शामिल है। स्विट्जरलैंड स्थित विटोल और दुबई स्थित हेरिटेज, दोनों चार्टरर और व्यापारी दोनों के रूप में कार्य कर रहे थे, जिसका अर्थ है कि वे स्वयं तेल खरीदते थे जिसे ले जाया जाता था।

शोधकर्ताओं द्वारा ट्रैक किए गए 19 देशों से 250 शिपमेंट, जिनका मूल्य 200 मिलियन बैरल से अधिक था, में विटोल और हेरिटेज इज़राइल के लिए कच्चे तेल के दो सबसे बड़े चार्टरर बन गए। विटोल के एक प्रतिनिधि ने मिडिल ईस्ट आई (Middle East Eye) को बताया कि कंपनी 'सभी लागू कानूनों और विनियमों के अनुसार अपना संचालन करती है'।

अध्ययन के परिणामों के संबंध में पूछताछ करने पर हेरिटेज पेट्रोलियम ने प्रकाशन के समय कोई टिप्पणी नहीं दी। तुर्की के विदेश मंत्रालय के एक स्रोत ने एमईई को बताया कि बाकू-तुर्की-सेयहान क्रूड (BTC) पाइपलाइन के माध्यम से तेल का निर्यात करने वाली कंपनियां, जो कैस्पियन सागर क्षेत्र से अज़रबैजान के माध्यम से तुर्की के केयखान बंदरगाह तक तेल पहुंचाती है, 'तुर्की के इज़राइल के साथ व्यापार संबंधों को समाप्त करने के निर्णय का सख्ती से पालन करती हैं'।

इस स्रोत ने इस बात पर जोर दिया: 'केयखान में लोड किए गए किसी भी जहाज को इज़राइल को गंतव्य के रूप में अधिकृत या निष्पादित नहीं किया जाता है'। उन्होंने आगे कहा कि 'जैसे ही टैंकर केयखान टर्मिनल छोड़ते हैं, माल का स्वामित्व तीसरे पक्ष के खरीदारों को हस्तांतरित किया जा सकता है, जिससे पारगमन के दौरान अंतिम गंतव्य में बाद में बदलाव की संभावना बनती है'।

स्रोत ने यह भी उल्लेख किया कि तुर्की पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (TPAO) के पास BTC परियोजना कंपनी में अल्पसंख्यक हिस्सेदारी है, और BOTAŞ International AŞ, जो तुर्की पाइपलाइन खंड के संचालन के लिए पूरी तरह जिम्मेदार है, 'परिवहन किए जा रहे कच्चे तेल की खरीद या बिक्री के संबंध में कोई वाणिज्यिक भागीदारी या विवेकाधीन शक्ति नहीं रखती है'। उन्होंने स्पष्ट किया: 'इस संरचना के तहत, TPAO के पास BTC पाइपलाइन में 6.53 प्रतिशत और अज़ेरी-चिराग-गुनेश्ली (ACG) उत्पादन परियोजना में 5.73 प्रतिशत स्वामित्व है। TPAO के स्वामित्व वाले कच्चे तेल की इज़राइल में कोई भी बिक्री पूरी तरह से बाहर रखी गई है'।

अध्ययन के आंकड़ों के अनुसार, 2023 में इज़राइल को विटोल की शिपमेंट में तेजी से वृद्धि हुई, जबकि 2023 में स्थापित हेरिटेज पेट्रोलियम ने नरसंहार शुरू होने के एक साल से अधिक समय बाद नवंबर 2024 में देश को कच्चा तेल भेजना शुरू किया।

शोधकर्ताओं ने इन कंपनियों द्वारा जहाजों के लोडिंग को ट्रैक करने के लिए केप्लर और लंदन स्टॉक एक्सचेंज ग्रुप के डेटा का उपयोग किया, और उपग्रह इमेजरी ने इज़राइली बंदरगाह अशकेलॉन में उनके लंगर को सत्यापित किया। रिपोर्ट में विशेष रूप से इस बात पर जोर दिया गया था कि इन कंपनियों की भूमिका व्यापक हो सकती है, क्योंकि रिपोर्ट के लिए विश्लेषण किए गए शिपमेंट में से लगभग आधे में चार्टरिंग कंपनी का उल्लेख नहीं है।

अनैतिक व्यवहार के आरोप

स्विट्जरलैंड में स्थित विटोल, जो नीदरलैंड में स्थापित है, एक प्रमुख तेल व्यापारी है जिसके लंदन, जिनेवा, ह्यूस्टन, सिंगापुर, रॉटरडैम और बहरीन में कार्यालय हैं। अक्टूबर 2023 से जून 2026 की अवधि के दौरान, इसने इज़राइल को लगभग 14 मिलियन बैरल कच्चा तेल आपूर्ति किया। रिपोर्ट ने इस बात पर प्रकाश डाला कि इस तेल व्यापारी का विवादों का इतिहास रहा है और उस पर अनैतिक आचरण के आरोपों का सामना करना पड़ा है।

वर्ष 2007 में, कंपनी ने सद्दाम हुसैन के इराकी अधिकारियों को तेल आपूर्ति अनुबंध प्राप्त करने के लिए 13 मिलियन डॉलर की रिश्वत देने के लिए बड़े पैमाने पर चोरी में खुद को दोषी पाया। वर्ष 2026 में, कंपनी ने राष्ट्रपति निकोलस मादुरो के अपहरण के बाद वेनेज़ुएला के कच्चे तेल की पहली अमेरिकी-अनुमत बिक्री सुनिश्चित की।

OCI और SOMO के अनुरोध के जवाब में, विटोल ने वेनेज़ुएला, यूक्रेन, ईरान या इराक में युद्धों और संघर्षों से लाभ कमाने से इनकार किया, और इज़राइल को कच्चे तेल की आपूर्ति के चार्टरर के रूप में अपनी परिभाषा पर कोई टिप्पणी नहीं की।

हेरिटेज पेट्रोलियम के बारे में कम जानकारी है: इसे दिसंबर 2023 में स्थापित किया गया था। इसने नवंबर 2024 में इज़राइल को अपना पहला शिपमेंट भेजा और जल्दी ही इज़राइल के दूसरे सबसे बड़े कच्चे तेल आपूर्तिकर्ता बन गया। OCI के संपादक एंडी रोवेल ने एमईई को बताया: 'हेरिटेज अचानक इज़राइल के लिए ईंधन के प्रमुख चार्टरर के रूप में उभरा, और इसके संचालन बहुत अपारदर्शी हैं'।

उन्होंने आगे कहा: 'हम अभी भी नहीं जानते कि कंपनी के निदेशक मंडल में कौन है या किसके पास महत्वपूर्ण नियंत्रण है'। तुर्की द्वारा 2 मई 2024 को गाजा में नरसंहार के कारण इज़राइल के खिलाफ व्यापार प्रतिबंध लगाने के बावजूद, हेरिटेज के सभी चार्टर शिपमेंट, जिनकी कुल राशि 8.3 मिलियन बैरल थी, तुर्की के बंदरगाहों से भेजे गए थे।

तुर्की सहायक कंपनियां

शोधकर्ताओं ने तुर्की के व्यापार रजिस्टर में सूचीबद्ध हेरिटेज की दो सहायक कंपनियों की भी पहचान की: 'सर्विस शिपिंग कंपनियां' शिपटेक मैरीटाइम लिमिटेड (Shiptech Maritime Ltd.)73 और लिमोसा ट्रेडिंग लॉजिस्टिक्स इंक (Limosa Trading Logistics Inc.)74। शिपटेक की वेबसाइट पर सीमित जानकारी है। SOMO के रणनीतिक मुकदमेबाजी प्रमुख, लिडिया डी ल्यू के अनुसार, लिमोसा की वेबसाइट तब बंद हो गई जब उन्होंने उससे टिप्पणी के लिए संपर्क किया। डी ल्यू ने एमईई को बताया: 'हम फोन पर संपर्क किए, लेकिन कोई जवाब नहीं मिला'।

हालांकि, वह शिपटेक से जवाब प्राप्त करने में सफल रहीं। डी ल्यू ने कहा: 'उन्होंने अपने लिखित उत्तर में बहुत स्पष्ट रूप से कहा कि वे अपने और हेरिटेज पेट्रोलियम की ओर से जवाब दे रहे हैं, और दावा किया कि वे इज़राइल के साथ तुर्की के व्यापार प्रतिबंध का उल्लंघन नहीं कर रहे हैं'। जब डी ल्यू ने अतिरिक्त प्रश्न पूछे, और LSEG और राज्य बंदरगाह नियंत्रण के निरीक्षण डेटा ने शिपिंग डेटा की पुष्टि की, तो शिपटेक ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। वह शिपटेक के तुर्की में संचालन प्रमुख से बात करने में कामयाब रहीं, जिन्होंने उन्हें बताया कि वे दूसरे अनुरोध का जवाब नहीं देंगे, और कहा कि शिपटेक और हेरिटेज 'एक ही हैं'।

एमईई ने टिप्पणी के लिए शिपटेक और लिमोसा से संपर्क किया, लेकिन प्रकाशन तक कोई जवाब नहीं मिला। रिपोर्ट ने इस बात पर जोर दिया कि प्राप्त डेटा तुर्की के इज़राइल के साथ अपने व्यापार प्रतिबंध के संबंध में प्रवर्तन की प्रभावशीलता पर सवाल उठाता है।

'वास्तविक परीक्षा'

रिपोर्ट में कहा गया है कि हालांकि कच्चे और परिष्कृत तेल का कानूनी नागरिक उपयोग है, तेल के आयात और इज़राइल की सशस्त्र सेनाओं की आपूर्ति के बीच संबंध स्पष्ट है। रोवेल ने एमईई को बताया: 'जो हम जानते हैं वह यह है कि इज़राइल आयातित कच्चे तेल पर बहुत अधिक निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, 2024 में देश ने अपने कच्चे तेल का 97 प्रतिशत आयात किया। आयातित तेल को अशदॉड और हाइफा में परिष्कृत किया जाता है, और दोनों रिफाइनरियों ने दावा किया है कि वे सेना को आपूर्ति करते हैं। बाज़ान ग्रुप, जो हाइफा में रिफाइनरी का मालिक है, ने स्पष्ट रूप से कहा है कि वह इजरायली सेना को आपूर्ति करता है'।

लगातार ईंधन प्रवाह को बढ़ावा देने में देशों की भूमिका भी स्पष्ट है। रिपोर्ट में तेल उत्पादक देशों, जिनमें अज़रबैजान, कजाकिस्तान और नाइजीरिया शामिल हैं, से प्रतिबंध लगाने का आह्वान किया गया है, साथ ही तुर्की से ट्रांजिट लंगर और सेवाओं को बढ़ावा देने वाली कंपनियों पर नियंत्रण बढ़ाने का आह्वान किया गया है। इसमें यह भी उल्लेख किया गया कि तेल व्यापारियों के मुख्यालय वाले देशों, जैसे यूएई, जहां हेरिटेज का मुख्यालय है, और यूनाइटेड किंगडम, जहां विटोल का एक क्षेत्रीय कार्यालय है, 'इन शिपमेंट को कम करने और रोकने के लिए कई लीवर रखते हैं'।

रोवेल ने उल्लेख किया कि ये खुलासे यूनाइटेड किंगडम के लिए विशेष महत्व रख सकते हैं, खासकर नए विदेश मंत्री एड मिलिबांड द्वारा इज़राइल के साथ संबंधों को बहाल करने के वादों को देखते हुए। उन्होंने निष्कर्ष निकाला: 'यह एक वास्तविक परीक्षा होगी - विटोल के पास लंदन में विशाल संचालन हैं; क्या सरकार उनके खिलाफ कार्रवाई करेगी?'