सड़क परिवहन मंत्री ने नए AIS 228 मानकों को मंजूरी देने की घोषणा की है, जो BS6 मानक के अनुरूप नहीं होने वाली पुरानी वाणिज्यिक कारों के पिछले हिस्से में उत्सर्जन नियंत्रण उपकरणों की स्थापना से संबंधित हैं। यह तकनीक कण उत्सर्जन को 90 प्रतिशत और नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) को 60 प्रतिशत तक कम करने में सक्षम है।
गडकरी ने बताया कि आईआईटी दिल्ली के नेतृत्व वाली टीम द्वारा विकसित यह उपकरण लगभग 4000-5000 रुपये का है, और इसने प्रदर्शित किया है कि आधुनिकीकरण (BS4) से गुजरने वाली कार का उत्सर्जन BS6 मानक वाली कार के उत्सर्जन के बराबर है।
इसके साथ ही, गडकरी ने ऑटो निर्माताओं से आग्रह किया कि वे पुराने वाहनों की सरकारी खरीद योजना का सक्रिय रूप से समर्थन करें, ग्राहकों को पुरानी कारें जमा करने और नई खरीदने पर छूट प्रदान करें। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि उद्योग को खरीद को केवल एक सरकारी सिफारिश के रूप में नहीं, बल्कि बिक्री और उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए एक व्यावसायिक अवसर के रूप में देखना चाहिए।
जुलाई में शुरू की गई दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र के लिए 'पारीवर्ती' कार्यक्रम के तहत, 200 हजार से अधिक पुरानी ट्रकों और बसों की खरीद की योजना है, जिसमें BS6 मानक और इलेक्ट्रिक वाहनों की नई कारों की खरीद के लिए प्रोत्साहन प्रदान किया जाएगा। गडकरी ने मूल उपकरण निर्माताओं (OEMs) से अनुरोध किया कि वे खरीद प्रमाणपत्र प्रस्तुत करने पर अतिरिक्त रियायतें दें, जिससे बेड़े के आधुनिकीकरण में तेजी आएगी और नए वाहनों की मांग पैदा होगी।
यह दोहरी रणनीति - पुरानी मशीनों का आधुनिकीकरण और खरीद के माध्यम से उनका प्रतिस्थापन तेज करना - एनसीआर में वाहन उत्सर्जन से निपटने और वाणिज्यिक मोटर परिवहन के आधुनिकीकरण का समर्थन करने के लिए सरकार के प्रयासों के संदर्भ में लागू की जा रही है।
इसके अलावा, गडकरी ने भारत NCAP कार्यक्रम की महत्वपूर्ण सफलता पर प्रकाश डाला, जिसके तहत 11 कंपनियों के 30 से अधिक मॉडल पहले ही प्रमाणित हो चुके हैं। उन्होंने कहा कि इस पहल ने वाहन सुरक्षा परीक्षण की लागत को काफी कम कर दिया है: भारत NCAP परीक्षण ग्लोबल NCAP की तुलना में प्रति मॉडल लगभग 60 लाख रुपये है, जबकि ग्लोबल NCAP में यह 2.5 करोड़ रुपये है।
लागत में कमी ने यहां तक कि विदेशी ऑटो निर्माताओं को भी अपने वाहनों का परीक्षण भारत में भेजने के लिए प्रेरित किया है। गडकरी ने यह भी कहा कि यह कार्यक्रम वैश्विक बाजारों में भारतीय कारों के विश्वास और गुणवत्ता को बढ़ाने में मदद करता है।
इस कार्य को आगे बढ़ाते हुए, गडकरी ने बताया कि सरकार अक्टूबर 2027 से भारत NCAP 2 शुरू करने का इरादा रखती है। विस्तारित मूल्यांकन मोड न केवल टक्कर सुरक्षा को कवर करेगा, बल्कि दुर्घटना की रोकथाम, यात्री सुरक्षा, पैदल यात्री सुरक्षा, साथ ही दुर्घटना के बाद निकासी और सहायता सहित पूरी सुरक्षा श्रृंखला को भी शामिल करेगा। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि सरकार विस्तारित सुरक्षा मोड के तहत भारतीय स्टार्टअप्स द्वारा विकसित नई वैश्विक तकनीकों और नवाचारों का मूल्यांकन करेगी, और ऑटो उद्योग को कार्यक्रम में शामिल करने के लिए प्रस्ताव और प्रौद्योगिकियां साझा करने के लिए आमंत्रित करेगी।