जीली ने ब्राजील में एक नया प्रत्यक्ष बिक्री कार्यक्रम लागू किया है, जिसमें कानूनी संस्थाओं के लिए 11% तक की छूट दी जा रही है। इसके अलावा, टैक्सी चालकों और विकलांग व्यक्तियों (PcD) के लिए कानून द्वारा कर छूट उपलब्ध है।
इन नई वाणिज्यिक शर्तों के साथ, इलेक्ट्रिक हैच मॉडल EX2 अब R$ 104,212 से बिक्री के लिए उपलब्ध है, और प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी EX5 EM-i की सूची मूल्य से R$ 41,157 तक की कमी हो सकती है।
ये प्रचार जुलाई 2026 से सक्रिय रहेंगे और देश भर में ब्रांड के 40 डीलरों पर लागू होंगे। इस कार्यक्रम में शामिल वाहन इलेक्ट्रिक EX2 और EX5 हैं, और EX5 EM-i भी है, हालांकि इस अंतिम का मैक्स संस्करण शामिल नहीं है।
जीली में बिक्री और नेटवर्क के प्रभारी एलेक्स कैटानो ने कहा कि इस पहल का उद्देश्य ब्रांड की विद्युतीकृत लाइन तक पेशेवर ग्राहकों और PcD दोनों की पहुंच बढ़ाना है।
सबसे बड़े लाभ टैक्सी चालकों को दिए जाते हैं, जिन्हें कई छूट मिलती हैं। विशेष रूप से, EX2 Pro की कीमत R$ 104,212 होगी, और EX2 Max R$ 115,155 में पेश किया जाएगा। इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट में, EX5 Pro की कीमत R$ 167,505 है, और EX5 Max की कीमत R$ 185,840 है। हाइब्रिड EX5 EM-i Pro के लिए, प्रचार मूल्य R$ 148,833 है, जो सूची मूल्य R$ 189,990 की तुलना में है, जबकि EX5 EM-i Ultra R$ 184,085 पर घोषित किया गया है।
कंपनियों के लिए सीधी बिक्री के संबंध में, निर्धारित कीमतें हैं: EX2 Pro के लिए R$ 116,372, EX2 Max के लिए R$ 128,592, EX5 Pro के लिए R$ 183,162, EX5 Max के लिए R$ 212,252, EX5 EM-i Pro के लिए R$ 174,791 और EX5 EM-i Ultra के लिए R$ 216,191।
PcD के लिए, केवल तीन कॉन्फ़िगरेशन की कीमत जारी की गई है: EX2 Pro (R$ 120,580), EX2 Max (R$ 133,242) और EX5 EM-i Pro (R$ 172,210)। चूंकि EX2 का सूची मूल्य R$ 120 हजार से अधिक है, इसलिए छूट पूर्ण नहीं है, जो PcD मूल्य को कंपनियों को बेचे जाने वाले मूल्य से अधिक होने का कारण है।
छूट विभिन्न भुगतान मोड के लिए मान्य हैं, जिसमें नकद, वित्तपोषण, लीजिंग और कंसोर्टियम शामिल हैं, जिससे 0.99% प्रति माह की दर से शुरू होने वाली दरों के साथ 36 महीने तक की किश्तें संभव होती हैं। EX2 मॉडल प्रो और मैक्स संस्करणों में संघीय मूव ब्रासिल कार्यक्रम में भी भाग लेता है, हालांकि लाभों को एक साथ नहीं जोड़ा जा सकता है।
यह सीधी बिक्री नीति जीली को BYD की रणनीति के अनुरूप बनाती है, जो ब्राजील के बाजार में इसका मुख्य चीनी प्रतियोगी है, और यह मॉडलों के राष्ट्रीयकरण से पहले होता है। कंपनी 2026 के अंत तक साओ जोस देस पिन्हाइस (PR) में EX2 और EX5 EM-i का निर्माण करने की योजना बना रही है, रेनॉल्ट की फैक्ट्री का उपयोग करते हुए, जिसका परिचालन पूंजी ब्राजील में चीनी समूह द्वारा 26% स्वामित्व में है।
EX2 को तिकड़ी में सबसे प्रमुख मॉडल माना जाता है। जीली के अपने आंकड़ों के अनुसार, इस हैच ने 2025 में चीन में कारों की बिक्री का नेतृत्व किया और लॉन्च के केवल 16 दिनों बाद ही ब्राजील में दूसरी सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार बन गई। इसकी कॉन्फ़िगरेशन में उन्नत ड्राइविंग सहायता प्रणाली (ADAS), 540 डिग्री पैनोरमिक कैमरा और इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट वाला ड्राइवर सीट शामिल है। EX5 GEA आर्किटेक्चर का उपयोग करता है और 90 से अधिक देशों में बिक्री के लिए उपलब्ध है। वहीं EX5 EM-i, जो ब्राजील में जीली का पहला प्लग-इन हाइब्रिड है, 262 hp और 38.7 kgfm प्रदान करता है, 0 से 100 किमी/घंटा की गति 7.8 सेकंड में प्राप्त करता है और NEDC चक्र पर 1,300 किमी तक की संयुक्त रेंज रखता है।
