Springboks और All Blacks के बीच मैच से पहले DHL स्टेडियम के ऊपर दो एयरलिंक विमानों की हालिया प्रभावशाली उड़ान ने विमानन के क्षेत्र में अंतरराष्ट्रीय चर्चाएँ छेड़ दीं। हालांकि, दक्षिण अफ्रीकी निवासियों ने अलग तरह से प्रतिक्रिया व्यक्त की, मीम्स, चुटकुलों का उपयोग किया और अपने पायलटों में अटूट विश्वास दिखाया।
केप टाउन में DHL स्टेडियम के आसपास दो जेट विमानों द्वारा सोशल मीडिया पर हलचल मचाने से बहुत पहले, ट्रेवर नो ने दक्षिण अफ्रीका के अपने पायलटों के साथ संबंधों को कॉमेडी का विषय बना दिया था। एक वीडियो में, जो अब स्टेडियम के ऊपर नाटकीय उड़ान को लेकर चल रही बहस के पृष्ठभूमि में प्रसारित हो रहा है, नो दक्षिण अफ्रीका में 'विश्व स्तरीय पायलटों' की उपस्थिति पर मजाक करते हैं।
यह हास्यपूर्ण चाल एक स्पष्ट विरोधाभास पर आधारित है: दक्षिण अफ्रीका में कई आलोचनाओं के बावजूद, विमानन मामलों में एक विशिष्ट आत्मविश्वास मौजूद है, जिसे स्वस्थ हास्य की मात्रा द्वारा समर्थित किया गया है। यह मज़ाक पिछले सप्ताहांत Springboks बनाम All Blacks मैच से पहले शानदार उड़ान के बाद फिर से प्रासंगिक हो गया।
एयरलिंक की एम्ब्रायर कंपनी के दो विमान मैच से पहले प्रदर्शन के हिस्से के रूप में DHL स्टेडियम के ऊपर कम ऊंचाई पर उड़ गए, जिससे दर्शकों और दुनिया भर के पर्यवेक्षकों को आश्चर्य हुआ कि विमान स्टेडियम की छत के कितने करीब आए थे। अंततः Springboks ने न्यूजीलैंड को 33-26 से हरा दिया।
इंटरनेट पर एक जोरदार बहस छिड़ गई। अंतरराष्ट्रीय दर्शकों ने इस उड़ान के अत्यधिक जोखिम के बारे में सवाल उठाया, जबकि विमानन विशेषज्ञ इस युद्धाभ्यास के बारे में विभिन्न राय व्यक्त कर रहे थे। एयरलिंक ने इस प्रदर्शन का बचाव करते हुए कहा कि इसे प्रबंधन और संबंधित विमानन अधिकारियों की मंजूरी के साथ सावधानीपूर्वक योजनाबद्ध और पूर्वाभ्यास किया गया था, हालांकि कुछ विशेषज्ञों ने अभी भी इतनी कम उड़ान की व्यावहारिकता पर संदेह व्यक्त किया।
हालांकि, बहस तेज होने पर, दक्षिण अफ्रीका के सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं ने पूरी तरह से अलग बातचीत की। सामूहिक घबराहट के बजाय, कई उपयोगकर्ताओं ने हास्य के साथ प्रतिक्रिया व्यक्त की, जो दक्षिण अफ्रीका के सोशल मीडिया हास्य की पहचान बन गया। एक वायरल टिप्पणी थी: 'दक्षिण अफ्रीका में आप 30 मिनट देर से उड़ान भर सकते हैं, लेकिन एक घंटे पहले पहुंच सकते हैं।' दूसरे ने बस लिखा: 'मैं भविष्य से हूँ 😭'। एक और संदेश आया: 'हम यह लंबे समय से कर रहे हैं 🇿🇦'।
शायद टिप्पणी जिसने राष्ट्रीय मनोदशा को सबसे अच्छी तरह से दर्शाया, वह यह थी: 'पूरी दुनिया सदमे में है, सिवाय हमारे।' यहीं पर ट्रेवर नो का मज़ाक एक आदर्श सांस्कृतिक संदर्भ बन जाता है, जो अचानक विशेष महत्व प्राप्त करता है।
अपने वीडियो में, नो दक्षिण अफ्रीका के पायलटों के बारे में अतिरंजित प्रशंसा करते हैं, देश के 'विश्व स्तरीय पायलटों' के बारे में मजाक करते हैं और डरबन और जोहान्सबर्ग के बीच उड़ान के साथ आने वाले आत्मविश्वास और हास्य की कल्पना करते हैं। यह विश्वास DHL स्टेडियम के ऊपर उड़ान के बाद ऑनलाइन चर्चा का केंद्रीय विषय बन गया।
जबकि अंतरराष्ट्रीय दर्शक फुटेज की समीक्षा कर रहे थे और सुरक्षा की सीमाओं पर चर्चा कर रहे थे, दक्षिण अफ़्रीकी लोग पायलटों के बारे में मीम्स साझा कर रहे थे जो समय और भौतिकी के नियमों का उल्लंघन करने में सक्षम थे। एक टिप्पणीकार ने मजाक में कहा कि पायलट यात्रियों को 'हास्यपूर्ण तरीके से' उठाते हैं, और एक अन्य मीम ने संकेत दिया कि दक्षिण अफ़्रीकी लोग ऐसे नाटकीय उड़ान स्तर के आदी हैं। इस हास्य का मतलब जरूरी नहीं कि सुरक्षा चिंताओं की उपेक्षा करना था; बल्कि, इसने इस दृश्य के प्रति स्पष्ट रूप से दक्षिण अफ़्रीकी दृष्टिकोण को उजागर किया: यदि कुछ पर्याप्त चौंकाने वाला है, तो यह अंततः मज़ेदार हो जाता है।
इस उड़ान ने मीम्स से परे गंभीर चर्चाएँ पैदा कीं। एयरलिंक ने सूचित किया कि युद्धाभ्यास अनुमोदित और पूर्वाभ्यास किए गए सुरक्षा सीमाओं के भीतर किया गया था, और प्रत्येक विमान अनुभवी वरिष्ठ कैप्टन दल द्वारा संचालित किया गया था। फिर भी, नाटकीय दृश्यों ने कुछ विमानन विशेषज्ञों से आलोचना भी आकर्षित की, जो प्रतिक्रिया की ध्रुवीकरण को दर्शाता है।
यह विभाजन इंटरनेट पर स्पष्ट रूप से दिखाई दिया। एक तरफ, लोग पूछ रहे थे कि क्या विमान स्टेडियम के बहुत करीब आ गया था। दूसरी ओर, दक्षिण अफ़्रीकी गर्व से उड़ान के दौरान प्रदर्शित कौशल पर प्रकाश डाल रहे थे।
विमानन विश्लेषक फुतेगो मोजापेले ने इस प्रदर्शन को दक्षिण अफ्रीका के पायलटों के पास मौजूद विशेष कौशल का उदाहरण बताया, जबकि अन्य विशेषज्ञों ने तर्क दिया कि निम्न-स्तरीय युद्धाभ्यास में गलती के लिए बहुत कम जगह थी। और इन सभी गंभीर बहसों के बीच ट्रेवर नो का मज़ाक है, क्योंकि यह दक्षिण अफ्रीका के हास्य से भी जुड़ा हुआ है।
वह कारण जिसके कारण ट्रेवर नो का क्लिप इस क्षण के लिए एकदम सही है, वह यह है कि यह केवल विमानन से कहीं अधिक गहरा कुछ दर्शाता है। दक्षिण अफ़्रीकी लोगों की आदत है कि वे राष्ट्रीय चिंता, भ्रम और अविश्वास के क्षणों को लगभग तुरंत कॉमेडी में बदल देते हैं। विमान स्टेडियम के ऊपर फिसल रहा है? बाकी दुनिया पूछती है, क्या सब ठीक है। दक्षिण अफ़्रीकी पूछते हैं, क्या पायलट उन्हें दोपहर के भोजन से पहले जोहान्सबर्ग से केप टाउन पहुंचा सकता है। एक घंटे पहले पहुंचने के मीम्स, कि वे 'भविष्य से हैं', और कि वे 'लंबे समय से ऐसा कर रहे हैं', इसलिए मज़ेदार हैं क्योंकि वे पायलटों को चिंता के विषयों से लगभग पौराणिक शख्सियतों में बदल देते हैं जो असंभव कारनामे कर सकते हैं। यह वही अतिरंजित आत्मविश्वास है जिसके बारे में नो मजाक कर रहे थे।
'विश्व स्तरीय पायलट' या बस 'विश्व स्तरीय मीम्स'? DHL स्टेडियम के ऊपर उड़ान पेशेवर विमानन विशेषज्ञों द्वारा चर्चा में रह सकती है, और ऐसी नाटकीय प्रदर्शनों के बारे में प्रश्न उचित हैं। हालांकि, जनता की प्रतिक्रिया ने कहानी का दूसरा पक्ष उजागर किया। कई दक्षिण अफ़्रीकी लोगों के लिए, यह क्षण राष्ट्रीय गौरव और और अधिक कॉमेडी का एक अप्रत्याशित स्रोत बन गया। शायद यही कारण है कि ट्रेवर नो का पुराना मज़ाक इतना सामयिक लगता है। वर्षों पहले, इससे पहले कि दो विमानों ने इंटरनेट को सामूहिक रूप से यह सवाल पूछने पर मजबूर कर दिया हो: 'क्या वे इतनी कम ऊंचाई पर उड़ रहे थे?', नो पहले ही अपने पायलटों के प्रति दक्षिण अफ़्रीकी लोगों के आत्मविश्वास के बारे में मजाक कर रहे थे। इस सप्ताहांत में, सोशल मीडिया ने उनके दृष्टिकोण की पुष्टि की तरह महसूस हुआ। दुनिया चौंक गई। दक्षिण अफ़्रीकी लोगों ने टिप्पणी अनुभाग खोला और लिखा: 'हम यह लंबे समय से कर रहे हैं'।
एयरलिंक ने दोनों विमानों के फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर नियामक को प्रदान किए। IOL को दिए बयान में एयरलिंक के प्रतिनिधि लिंडन बर्नस ने कहा: 'एयरलिंक ने स्वेच्छा से ये डेटा सेट दक्षिण अफ्रीकी नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (SACAA) को स्वतंत्र समीक्षा और जांच के लिए प्रदान किए ताकि यह जांचा जा सके कि क्या उड़ान उड़ान प्राधिकरण के अनुरूप थी।' पिछले सप्ताहांत में एयरलिंक ने घोषणा की कि दक्षिण अफ्रीकी नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (SACAA) और वायु यातायात नियंत्रण और नेविगेशन सेवा ने सुरक्षित उड़ान सुनिश्चित करने के लिए मार्गदर्शन, अनुमोदन और समर्थन प्रदान किया था। एयरलाइन ने आगे कहा कि दो विमान उच्च योग्य दल द्वारा संचालित किए गए थे, जिसमें प्रत्येक विमान पर कमांडर, द्वितीय पायलट और तकनीकी/सुरक्षा विशेषज्ञ के रूप में तीन वरिष्ठ कैप्टन कार्यरत थे। SACAA ने पुष्टि की कि सभी आवश्यक प्रक्रियाओं के पूरा होने के बाद निर्धारित समय पर मीडिया के लिए एक बयान जारी करेगा।