इलेक्ट्रिक हाइपरकार निर्माता ने हाल ही में घोषणा की है कि उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारें एक महत्वपूर्ण अवधि के लिए जीवाश्म ईंधन पर निर्भर रहेंगी। अमेरिकी नेटवर्क CNBC को दी गई एक साक्षात्कार में, जो 25 अगस्त को प्रकाशित हुआ था, मेट रिमैक ने समझाया कि ऑटोमोटिव उद्योग दो अलग-अलग खंडों में विभाजित हो रहा है: रोजमर्रा के उपयोग वाले कारें विद्युतीकरण की ओर बढ़ेंगी, जबकि स्पोर्ट्स और हाइपरकार ईंधन का उपयोग जारी रखेंगे।
कार्यकारी के अनुसार, यह रुख उदासीनता से प्रेरित नहीं है, बल्कि व्यावसायिक कारणों से है। वह तर्क देते हैं कि निरपेक्ष प्रदर्शन बाजार में निर्णायक कारक नहीं रहा है। उदाहरण के लिए, रिमैक बताते हैं कि वर्तमान में चीन में दस साल पहले निर्मित किसी भी स्पोर्ट्स कार से तेज वाहन लगभग 260 हजार रुपये (50 हजार अमेरिकी डॉलर) में खरीदा जा सकता है।
अपने बिंदु को समझाने के लिए, रिमैक घड़ियों के क्षेत्र से एक सादृश्य का उपयोग करते हैं। वह देखते हैं कि हालांकि केवल लगभग 5% घड़ियाँ स्विट्जरलैंड में बनाई जाती हैं, लेकिन यह स्थान क्षेत्र का अधिकांश लाभ केंद्रित करता है। भले ही एक स्मार्टवॉच पारंपरिक यांत्रिक घड़ी की तुलना में बेहतर कार्यक्षमता प्रदान करती है, फिर भी उपभोक्ता शायद ही कभी इसके लिए 1 मिलियन रुपये (200 हजार अमेरिकी डॉलर) का भुगतान करता है।
जब रिमैक ग्रुप ने 2021 में पोर्श के साथ साझेदारी में बुगाटी का अधिग्रहण किया, तो कार्यकारी को फोक्सवैगन और पोर्श द्वारा अनुरोध के अनुसार ब्रांड के लिए एक इलेक्ट्रिक मॉडल विकसित करने का काम सौंपा गया था। हालांकि उनके पास पहले से ही एक तैयार इलेक्ट्रिक हाइपरकार था और उन्होंने स्वीकार किया कि इसे बुगाटी के लिए अनुकूलित करना सबसे आसान तरीका होगा, उन्होंने एक अधिक जटिल दृष्टिकोण चुना, जिससे उनके अपने शेयरधारकों को भी चुनौती मिली।
इस प्रयास का परिणाम टूरबिलॉन का लॉन्च हुआ, जो चिरॉन का उत्तराधिकारी है। बैटरी पर पूरी तरह से निर्भर रहने के बजाय, वाहन में 8.3 लीटर का एक सुपरचार्ज्ड V16 इंजन शामिल है, जो 1,000 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है, जिसे ब्रिटिश कंपनी कॉसवर्थ के सहयोग से विकसित किया गया है, जिसमें तीन इलेक्ट्रिक मोटर हैं जो अतिरिक्त 800 हॉर्सपावर प्रदान करते हैं। यह संयोजन कुल 1,800 हॉर्सपावर और 305.9 किलोग्राम-मीटर टॉर्क देता है, जिससे यह केवल 1.9 सेकंड में 0 से 96 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है और स्पीड की कुंजी का उपयोग करके 380 किमी/घंटा या 445 किमी/घंटा तक की गति प्राप्त कर सकता है।
टूरबिलॉन की सौंदर्यवादी फिलॉसफी इसी विशिष्टता के तर्क को दर्शाती है। जहां बाजार डिजिटल स्क्रीन को प्राथमिकता देने की प्रवृत्ति रखता है, वहीं टूरबिलॉन का इंस्ट्रूमेंट पैनल एनालॉग है, जिसे स्विस घड़ीसाज़ों द्वारा टाइटेनियम, नीलम और रूबी जैसी सामग्रियों से बनाया गया है और स्टीयरिंग व्हील के पीछे रखा गया है। यह विशेषता आकस्मिक नहीं है, क्योंकि 'टूरबिलॉन' शब्द का उपयोग अत्यधिक सटीक घड़ी तंत्र के लिए किया जाता है। कार फ्रांस के मोलस्हेम में असेंबल की जाती है, और V16 इंजन क्रोएशिया में स्थित समूह के कारखाने से आता है, जो नेवेरा, इलेक्ट्रिक हाइपरकार की उत्पादन लाइन भी है जिसमें 20 से अधिक प्रदर्शन रिकॉर्ड हैं।
टूरबिलॉन की अनुमानित 250 इकाइयाँ पहले ही बिक चुकी हैं, जिनकी कीमतें लगभग 22.9 मिलियन रुपये (3.8 मिलियन यूरो) से शुरू होती हैं। इसके अलावा, आधार मूल्य केवल शुरुआती बिंदु है; रिमैक के अनुसार, खरीदार के लिए अनुकूलन की औसत लागत 3.1 मिलियन से 3.6 मिलियन रुपये (600 हजार अमेरिकी डॉलर से 700 हजार अमेरिकी डॉलर) के बीच भिन्न होती है, जिसमें विशेष पेंटवर्क, चमड़े और कस्टम सिलाई जैसे विकल्प शामिल हैं। इस विशिष्ट दर्शकों के लिए, रिमैक का मानना है कि अधिग्रहण समय वापस पाने के बारे में नहीं है, बल्कि एक ऐसी वस्तु प्राप्त करने के बारे में है जो एक कहानी बताए और मालिक की अपनी पहचान को दर्शाए।