केप टाउन में डीएचएल स्टेडियम के ऊपर एयरलिंक एयरलाइन के विमानों की कम ऊंचाई वाली उड़ान ने दक्षिण अफ्रीका की स्प्रिंगबॉक्स टीम बनाम ऑल ब्लैक्स के मैच के दौरान ऑनलाइन समुदाय में मिश्रित प्रतिक्रियाएं पैदा कीं। हालांकि सोशल मीडिया पर कुछ उपयोगकर्ताओं ने चिंता व्यक्त की, दूसरों के लिए यह सप्ताहांत की एक सामान्य घटना थी।
इस दो-विमान उड़ान का आयोजन केप टाउन में डीएचएल स्टेडियम में होने वाले मैचों की श्रृंखला की तैयारी के हिस्से के रूप में किया गया था, और फ्लाइटरेडार24 के विश्लेषण के अनुसार, विमान स्टेडियम की छत से 50 फीट से भी कम ऊँचाई पर गुज़रे।
विविध प्रतिक्रिया
अंतर्राष्ट्रीय मीडिया ने इस घटना को अलग-अलग तरीके से कवर किया। ब्रिटिश प्रकाशन डेली मेल ने एक नाटकीय शीर्षक का उपयोग किया: 'वह क्षण जब दो विमान एक रोमांचक प्री-मैच फ्लाईपास्ट के दौरान भरे हुए खेल स्टेडियम से टकराने ही वाले थे'। जबकि ऑस्ट्रेलिया के 7न्यूज सिडनी ने रिपोर्ट किया: 'भीड़ भरे स्टेडियम के ऊपर आश्चर्यजनक उड़ान चर्चाओं की लहर पैदा कर रही है: यह एआई नहीं है।'
सोशल मीडिया पर कुछ उपयोगकर्ताओं ने संभावित खतरे पर अपनी राय व्यक्त की। रसेल लाबुशाग्नी ने कहा: 'चौंकाने वाला! अग्रणी विमान की पूंछ मुश्किल से स्टेडियम की छत को पार कर पाई।' आर्थर न्मेयर ने टिप्पणी की कि विमानों की लगभग 30 मीटर की लंबाई को देखते हुए, निचला विमान छत से लगभग 10 मीटर या उससे भी नीचे था, और उन्होंने किसी भी सुरक्षा मार्जिन की कमी पर जोर दिया, यह कहते हुए कि पायलटों ने 'गोली से बच निकले'।
IOL के टिप्पणीकारों ने पायलटों के उच्च स्तर की तैयारी पर प्रकाश डाला। सोन्या क्रोनहे ने मज़ाक में कहा: 'इस पायलट को मेडल मिलना चाहिए, वह उड़ना जानता है', जबकि स्टैन मदा ने मजाक में कहा कि अगली बार पायलट को विमान को मैदान पर उतारना चाहिए। आर्थर डी लैंग ने अन्य देशों की तुलना में दक्षिण अफ्रीका में विमानन दुर्घटनाओं की संख्या के बारे में एक प्रश्न पूछा, जिसके बाद उन्होंने जोड़ा कि 'अनुमान लगाओ कौन उड़ना जानता है'। एलिजाबेथ मारिस ने साझा किया कि वह उड़ान के दौरान स्टेडियम में जाना चाहेंगी, इसे दर्शकों और पायलटों के लिए 'अद्भुत' बताया।
एयरलिंक अनुमोदित उड़ान का बचाव करता है
फिर भी, एयरलिंक एयरलाइन ने घोषणा की कि उड़ान को सुरक्षित रूप से आयोजित करने के लिए प्रबंधन, अनुमोदन और समर्थन दक्षिण अफ्रीकी नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (SACAA) और एयर ट्रैफिक नेविगेशन सर्विसेज (Air Traffic Navigation Services) द्वारा प्रदान किया गया था।
एयरलाइन ने स्पष्ट किया कि दोनों विमानों को अत्यधिक कुशल चालक दल द्वारा संचालित किया गया था, जिसमें प्रत्येक विमान में तीन वरिष्ठ कप्तान थे जो कमांडर, द्वितीय पायलट और तकनीकी/सुरक्षा विशेषज्ञ के रूप में कार्य कर रहे थे। एयरलिंक ने यह भी बताया कि दोनों विमानों द्वारा रिकॉर्ड किए गए उड़ान डेटा पुष्टि करते हैं कि उड़ान को उन ऊंचाई और गति सीमाओं के भीतर किया गया था जिन्हें SACAA द्वारा अनुमोदित और पूर्वाभ्यास किया गया था।