एक वाहन की वारंटी समाप्त होने के बाद, वाहन की दीर्घायु काफी हद तक इस बात पर निर्भर करती है कि उसका रखरखाव कैसे किया गया है। हालांकि उच्च गुणवत्ता वाले घटकों का उपयोग करना एक सकारात्मक शुरुआती बिंदु है, यह संदेह उठता है कि क्या निर्माता द्वारा प्रदान किए गए मूल पुर्जों की लागत वास्तव में आवश्यक है, या क्या किसी मान्यता प्राप्त आपूर्तिकर्ता का मूल पुर्जा पर्याप्त है।
प्रामाणिक पुर्जे आमतौर पर केवल डीलरशिप नेटवर्क में पाए जाते हैं, और पुराने मॉडलों के लिए स्टॉक सीमित हो सकता है। इस स्थिति के कारण, कई उपभोक्ता और मैकेनिक खुदरा व्यापार में उपलब्ध घटकों को चुनते हैं।
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भले ही मूल पुर्जे कार निर्माता द्वारा पैकेजिंग में वितरित किए जाते हैं, वे हमेशा आंतरिक रूप से उत्पादित नहीं होते हैं। वे तीसरे पक्ष के आपूर्तिकर्ताओं से आ सकते हैं जो निर्माताओं और खुदरा विक्रेताओं दोनों को सेवाएं प्रदान करते हैं।
इस कारण से, इन आपूर्तिकर्ताओं द्वारा उत्पादित आइटम का उपयोग रखरखाव की लागत बचाने का एक तरीका माना जा सकता है। बॉश, डेंसो, वार्गा, कॉन्टिनेंटल, शिफलर और अन्य जैसी स्थापित कंपनियां इस अभ्यास के उदाहरण के रूप में कार्य करती हैं।
जनरल मोटर्स के अनुसार, बाहरी भागीदारों द्वारा निर्मित इसके प्रामाणिक पुर्जों को निर्माता द्वारा सत्यापन से गुजरना पड़ता है और कंपनी की आंतरिक प्रणाली के लिए एक विशिष्ट पहचान कोड होता है। जनरल मोटर्स सामग्री, स्थायित्व, इंजीनियरिंग, गुणवत्ता, अनुप्रयोग और पता लगाने की क्षमता के संबंध में कठोर मानक लागू करता है।
निर्माता बताता है कि आपूर्तिकर्ताओं द्वारा उत्पादित समान पुर्जे सामग्री और गुणवत्ता के मामले में भिन्न हो सकते हैं, साथ ही अंतिम मूल्य कम करने के लिए सरल बनाए जा सकते हैं; इन मामलों में, पुर्जे संख्या भी अलग होती है।
जनरल मोटर्स यह भी स्पष्ट करती है कि इसके OE (ओरिजिनल इक्विपमेंट, उत्पादन लाइन) प्रामाणिक पुर्जे वे हैं जिनका उपयोग वाहन के निर्माण के दौरान किया जाता है, जो कार के विकास में इंजीनियरिंग द्वारा निर्धारित सभी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। इसके अलावा, यह ऐसे प्रतिस्थापन घटक भी प्रदान करता है जो OE नहीं हैं, लेकिन फिर भी वाहन के अनुप्रयोग के अनुकूल होने के लिए मान्य हैं।
इसका तात्पर्य है कि प्रामाणिक पुर्जे को सही अनुकूलन, कार्यक्षमता और उस वाहन के लिए परिभाषित तकनीकी विशिष्टताओं का अनुपालन सुनिश्चित करना होगा।
वर्तमान में, नई कारों द्वारा पांच साल से अधिक की वारंटी प्रदान करने के साथ, इस कवरेज के रखरखाव की चिंता केवल पहले मालिक की विशेष चिंता नहीं रह गई है, बल्कि यह सेकंड-हैंड बाजार में एक बिक्री तर्क भी बन गई है।
जनरल मोटर्स के वारंटी मानदंड और प्रक्रिया मैनुअल के अनुसार, गैर-प्रामाणिक पुर्जों पर निर्माता द्वारा कोई कवरेज नहीं है। वाहन में कोई भी बदलाव संशोधित घटकों की वारंटी को रद्द कर देता है। यह मैनुअल वारंटी के तहत सेवाओं के दौरान केवल प्रामाणिक पुर्जों के उपयोग का मार्गदर्शन करता है, क्योंकि निम्न गुणवत्ता वाले घटक जल्दी विफल हो सकते हैं और कार की अन्य प्रणालियों को प्रभावित कर सकते हैं, जिसके लिए इस अवधि के दौरान किए गए कार्यों पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
प्रामाणिक पुर्जों के लिए मुख्य बिक्री बिंदु डीलरशिप हैं। यहां तक कि जो लोग पहले ही वारंटी कवरेज खो चुके हैं और अपने भरोसेमंद मैकेनिक के पास कार ले जाना पसंद करते हैं, वे इस स्तर की गुणवत्ता बनाए रखना चाहते हैं तो अधिकृत नेटवर्क पर निर्भर रहेंगे।
लुडोविको बॉलस्टेरोस, मैकेनिक और पिटुचा सेंट्रो ऑटोमोटिव के मालिक, टिप्पणी करते हैं कि कुछ पुर्जे तक मरम्मतकर्ता आसानी से नहीं पहुंच पाता है, लेकिन ग्राहक कर सकता है। इन मामलों में, एकमात्र रास्ता घटक खरीदने के लिए डीलरशिप पर जाना है। इस असुविधा के बावजूद, लुडोविको बॉलस्टेरोस इस बात से सहमत हैं कि इन प्रामाणिक पुर्जों का उपयोग उनकी बेहतर गुणवत्ता के कारण फायदेमंद है, हालांकि सभी ग्राहक सेवाएं करते समय इसे प्राथमिकता नहीं देते हैं।