सड़क और परिवहन प्राधिकरण (RTA) ने दुबई में एक बड़े नए सड़क गलियारे के शुभारंभ की घोषणा की है, जिसका उद्देश्य तेजी से बढ़ते आवासीय और विकसित हो रहे क्षेत्रों के बीच आवाजाही को सुगम बनाना और कनेक्टिविटी में सुधार करना है। RTA ने अल-मायदान स्ट्रीट डेवलपमेंट प्रोजेक्ट के कार्यान्वयन के लिए कुल 1.161 बिलियन दिरहम मूल्य के दो अनुबंध प्रदान किए हैं।
यह परियोजना, जिसे 2028 के अंत तक पूरा करने की योजना है, अल-मायदान स्ट्रीट के साथ प्रमुख चौराहों के आधुनिकीकरण का प्रावधान करती है। कार्यों के हिस्से के रूप में 3.7 किमी पुल और 17 किमी सड़कों का निर्माण किया जाएगा, साथ ही दुबई के मौजूदा साइकिल पथ नेटवर्क में एकीकृत साइकिल ट्रैक भी जोड़े जाएंगे।
बुनियादी ढांचे में सुधार 500,000 से अधिक आबादी वाले समुदायों को लाभान्वित करेगा। इन क्षेत्रों में दुबई हिल्स, नाद अल-शेबा, मोहम्मद बिन राशिद गार्डन्स, दुबई डिस्ट्रिक्ट वन और अल-बारारी शामिल हैं।
RTA ने बताया कि निर्माण में तेजी लाने के उद्देश्य से कार्यों को दो अनुबंधों में विभाजित किया गया है, जबकि सभी घटकों के पूर्ण एकीकरण को सुनिश्चित किया जाता है। उम्मीद है कि ये सड़क सुधार पूरे दुबई में यात्राओं पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालेंगे, खासकर शेख मोहम्मद बिन जायद रोड और अल-हैल रोड के पास एक वैकल्पिक मार्ग बनाने के कारण।
RTA के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और कार्यकारी निदेशक मंडल के अध्यक्ष, मत्तार अल ताइर ने इस बात पर जोर दिया कि प्रबंधन अमीरात के आर्थिक और जनसांख्यिकीय विकास के अनुरूप दुबई के सड़क नेटवर्क के विस्तार के लिए एक सक्रिय दृष्टिकोण अपना रहा है। उन्होंने कहा कि RTA एक सक्रिय दृष्टिकोण के साथ योजना और कार्यान्वयन का पालन करता है, जो एक एकीकृत और अत्यधिक कुशल सड़क नेटवर्क बनाने पर ध्यान केंद्रित करता है जो शहरी, जनसांख्यिकीय और आर्थिक विकास के अनुरूप हो, जिससे उच्च स्तर का यातायात प्रवाह और गतिशीलता में लचीलापन सुनिश्चित हो।
नया गलियारा उत्तर-दक्षिण परिवहन धमनियों की क्षमता को 18 प्रतिशत बढ़ाएगा। इसके अलावा, अल-मानामा स्ट्रीट और दुबई-अल-ऐन हाईवे और उम्म सुकीम स्ट्रीट के बीच प्रमुख मार्ग पर यात्रा के समय में उल्लेखनीय कमी की उम्मीद है।
अल ताइर ने स्पष्ट किया कि यह परियोजना इस यात्रा को 30 मिनट से घटाकर 10 मिनट कर देगी, जो यात्रा के समय में 66 प्रतिशत की कमी है। उन्होंने उल्लेख किया कि अल-मायदान स्ट्रीट दुबई की सबसे महत्वपूर्ण रणनीतिक धमनियों में से एक है, जो शेख मोहम्मद बिन जायद रोड और अल-हैल रोड के समानांतर चलती है और उनका समर्थन करती है।
उन्होंने आगे कहा, 'परियोजना पूरे मुख्य सड़क नेटवर्क की कनेक्टिविटी को मजबूत करेगी, वैकल्पिक मार्ग प्रदान करेगी जो यातायात वितरण में सुधार करेंगे, यातायात प्रवाह बढ़ाएंगे और प्रमुख क्षेत्रों के बीच गतिशीलता की दक्षता बढ़ाएंगे।'
पहला अनुबंध लातिफा बिंट हमदान स्ट्रीट और उम्म सुकीम स्ट्रीट के बीच लगभग 14 किलोमीटर के कार्यों को कवर करता है। इसमें दुबई हिल्स से शेख मोहम्मद बिन जायद रोड तक अल-माराबिया स्ट्रीट का विकास भी शामिल है। एक महत्वपूर्ण तत्व अल-माराबिया स्ट्रीट और अल-मायदान स्ट्रीट के चौराहे को एक बहु-स्तरीय इंटरचेंज में बदलना होगा, जिसमें 1,600 मीटर लंबे पुल और प्रत्येक दिशा में चार लेन होंगी। यह इंटरचेंज दोनों दिशाओं में प्रति घंटे 14,400 वाहनों को संभाल सकेगा।
पहला अनुबंध अल-माराबिया स्ट्रीट और शेख मोहम्मद बिन जायद रोड के बीच एक सीधा तीन-लेन कनेक्शन भी प्रदान करेगा, जो दोनों दिशाओं में प्रति घंटे 7,800 वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। नाद अल-शेबा के निवासियों के लिए दुबई-अल-ऐन हाईवे पर अल-नाद अल-हमार स्ट्रीट की ओर 700 मीटर का ऊंचा खंड बनाया जाएगा, जिससे मुख्य सड़क नेटवर्क तक पहुंच में सुधार होगा।
दूसरा अनुबंध अल-मायदान स्ट्रीट को पहली अल-हैल स्ट्रीट के माध्यम से अल-हैल हाईवे से मस्कट स्ट्रीट तक फैलाता है। इसमें अल-मायदान स्ट्रीट को लातिफा बिंट हमदान स्ट्रीट से जोड़ने वाली लगभग 2 किमी नई जमीनी सड़कें शामिल हैं। अल-मायदान स्ट्रीट और मस्कट स्ट्रीट के मौजूदा ट्रैफिक लाइट चौराहे को भी एक बहु-स्तरीय इंटरचेंज में बदला जाएगा, जिसमें 1.4 किमी पुल और प्रत्येक दिशा में चार लेन होंगी।
आधुनिकीकरण में अल-मायदान स्ट्रीट के नीचे साइकिल चालकों के लिए भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग का निर्माण भी शामिल है, जो इस गलियारे को दुबई के व्यापक साइकिल पथ नेटवर्क से जोड़ने में मदद करेगा।
अल ताइर ने इस बात पर जोर दिया कि परियोजना का उद्देश्य केवल सड़कों की क्षमता बढ़ाना नहीं था, बल्कि एक अधिक परस्पर जुड़ी और टिकाऊ प्रणाली बनाना था। उन्होंने दोहराया कि इससे उत्तर-दक्षिण गलियारों की क्षमता 18 प्रतिशत बढ़ेगी और अल-मानामा स्ट्रीट और दुबई-अल-ऐन हाईवे और उम्म सुकीम स्ट्रीट के बीच यात्रा का समय 30 से 10 मिनट तक कम हो जाएगा, जो 66 प्रतिशत का सुधार है।
अल-मायदान स्ट्रीट परियोजना हाल ही में शुरू की गई 12 किमी लंबी लातिफा बिंट हमदान स्ट्रीट विकास परियोजना के साथ तालमेल में काम करेगी, जिससे प्रमुख महामार्गों के बीच एक एकीकृत नेटवर्क बनेगा, जिसमें शेख जायद रोड, अल-हैल रोड, शेख मोहम्मद बिन जायद रोड, एमिरेट्स रोड और शेख जायद बिन हमदान अल नाहयान स्ट्रीट शामिल हैं। लातिफा बिंट हमदान परियोजना में सात पुल और आठ सुरंगें शामिल हैं और उम्मीद है कि यह दोनों दिशाओं में प्रति घंटे लगभग 16,000 वाहनों को सेवा प्रदान करेगी, जबकि दैनिक यात्राओं की संख्या 130,000 से अधिक होने का अनुमान है। पूरा होने के बाद, यह परियोजना उम्म अल शेख और एमिरेट्स रोड के बीच यात्रा के समय को 33 मिनट से घटाकर 15 मिनट कर देगी, जो 54 प्रतिशत की कमी है।
