सिंगापुर के सरकारी निवेशक टेमासेक, जो सिंगापुर एयरलाइंस का प्रमुख शेयरधारक है, ने शनिवार को एयर इंडिया में एयरलाइन के निवेश का समर्थन किया। यह समर्थन इस बात पर बढ़ा हुआ ध्यान दिए जाने के बीच दिया गया था कि सिंगापुर एयरलाइंस की इस घाटे वाली भारतीय एयरलाइन में कितनी हिस्सेदारी है।
इससे पहले रॉयटर्स ने रिपोर्ट दी थी कि एयर इंडिया ने टाटा संस और सिंगापुर एयरलाइंस के मालिकों से लगभग 1.5 बिलियन डॉलर की नई इक्विटी पूंजी मांगी थी। वर्तमान में, सिंगापुर एयरलाइंस भारत की दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन में 25.1% हिस्सेदारी रखती है, और शेष हिस्सेदारी टाटा के पास है।
वित्तपोषण के अनुरोध की खबर ने सिंगापुर के विपक्षी वर्कर्स पार्टी के विधायक केनेथ टोंग से यह आग्रह करने के लिए प्रेरित किया कि टेमासेक के धन का उपयोग भारतीय वाहक का समर्थन करने के लिए नहीं किया जाना चाहिए।
इसके अलावा, सिंगापुर बिजनेस टाइम्स ने एक टिप्पणी प्रकाशित की जिसमें कहा गया था कि सिंगापुर एयरलाइंस शायद एयर इंडिया में अपनी हिस्सेदारी से बाहर नहीं निकल पाएगी, क्योंकि टाटा एकमात्र संभावित खरीदार है। टिप्पणी में इस बात पर सवाल उठाया गया कि बोर्ड में सीट और नुकसान में हिस्सेदारी के अलावा 25.1% स्वामित्व का क्या मूल्य है, हालांकि निवेश की रणनीतिक व्यवहार्यता बनी हुई थी।
इस टिप्पणी के जवाब में, टेमासेक सिंगापुर में पोर्टफोलियो विकास विभाग के सह-प्रमुख जूलियट थियो ने अखबार को लिखे पत्र में कहा कि टेमासेक एयर इंडिया में सिंगापुर एयरलाइंस के निवेश पर दीर्घकालिक दृष्टिकोण से विचार करता है और इसका समर्थन करता है।
पत्र में यह भी उल्लेख किया गया था कि एयर इंडिया का परिवर्तन जटिल बहुवर्षीय परिचालन और एकीकरण कार्यों को शामिल करता है, जिसके परिणाम उद्योग परिवर्तनों और हवाई क्षेत्र में व्यवधानों, भू-राजनीतिक घटनाओं और ईंधन की कीमतों में अस्थिरता जैसे बाहरी कारकों द्वारा निर्धारित होते हैं। इस बात पर जोर दिया गया कि 'इस पैमाने के प्रयासों के लिए समय की आवश्यकता होती है और वे रैखिक नहीं होते हैं'।
हालांकि, टेमासेक ने इस बारे में कोई जवाब नहीं दिया कि क्या वह एयर इंडिया में सिंगापुर एयरलाइंस के किसी भी पूंजी योगदान का समर्थन करेगा।
एयर इंडिया का बड़े पैमाने पर पुनर्गठन तब से जारी है जब टाटा ने 2022 में इस पहले सरकारी एयरलाइन का नियंत्रण संभाला था। एयर इंडिया को पाकिस्तान द्वारा भारतीय वाहकों पर उड़ान प्रतिबंध, अमेरिका और इज़राइल के साथ ईरान के बीच युद्ध के कारण व्यवधान, और पिछले साल की विमान दुर्घटना के परिणामों का सामना करना पड़ा, जिसमें 260 लोग मारे गए थे।
मार्च में समाप्त हुए वर्ष में, एयरलाइन और इसकी बजट इकाई एयर इंडिया एक्सप्रेस ने संयुक्त रूप से 2.33 बिलियन डॉलर का घाटा दर्ज किया, जिसने सिंगापुर एयरलाइंस के मुनाफे पर नकारात्मक प्रभाव डाला। गुरुवार को सिंगापुर एयरलाइंस ने बताया कि उसका निदेशक मंडल एयर इंडिया से अतिरिक्त पूंजी के किसी भी अनुरोध की सावधानीपूर्वक समीक्षा करेगा, जिसमें समूह की अन्य पूंजी आवश्यकताओं और एयर इंडिया की व्यावसायिक रणनीति को ध्यान में रखा जाएगा।

