अबू धाबी में शिकार और घुड़दौड़ को समर्पित सबसे बड़ी प्रदर्शनी (Adihex) में, फाल्कन, अरब घोड़ों और शिकार राइफलों जैसे पारंपरिक प्रदर्शनों के अलावा, एक आश्चर्यजनक दृश्य प्रस्तुत किया गया - हीरे की धूल से ढका G-Wagon।
इस वार्षिक प्रदर्शनी पर सबसे उल्लेखनीय वस्तुओं में से एक 13 मिलियन दिरहम का मर्सिडीज G-Wagon था। इस कार को 3 किलोग्राम हीरे की धूल से सजाया गया है, इसमें सोने से जड़े हुए तत्व हैं, और इसकी छत अरब घोड़े से प्रेरित एक मूर्तिकला के रूप में बनाई गई है।
इसके बगल में एक और शानदार प्रदर्शन वस्तु थी - 4.7 मिलियन दिरहम का सफारी-शैली का G-Wagon। यह इतालवी चमड़े से सुसज्जित है, इसमें मगरमच्छ की खाल के हिस्से हैं, और यह रेगिस्तान में लंबी यात्राओं के लिए डिज़ाइन किए गए एक विशेष इंटीरियर से लैस है। दोनों कारों का प्रदर्शन पोलिश लक्जरी वाहन कस्टमाइज़ेशन विशेषज्ञ Carlex द्वारा Adihex में किया जा रहा है, जहां वे अन्य असामान्य प्रदर्शनों के साथ रखे गए हैं।
13 मिलियन दिरहम की कार, जिसे Carlex के MENA क्षेत्र में डिवीजन के सीईओ कॉन्स्टेंटिनोस सर्टालिस के अनुसार 'Carlex One of One Stallion' नाम दिया गया है, वास्तव में दुनिया में एक अनूठा नमूना है। यह वाहन अरब घोड़े से प्रेरित है और कंपनी के पिछले काम की श्रृंखला को जारी रखता है - Falcon बनाना, जिसे भी एक विशेष संग्रहणीय कार के रूप में प्रचारित किया जाता है। अब कंपनी ने अबू धाबी में घोड़े से प्रेरित उत्तराधिकारी प्रस्तुत किया है।
सर्टालिस ने जोर देकर कहा: 'हम इसे स्टैलियन ऑफ वन कहते हैं। हम इसे दो बार नहीं बना सकते। यह बस दुनिया में एक है जिसे दोहराया नहीं जाएगा।' इस कार की सबसे प्रभावशाली विशेषता इसकी छत है। साधारण पेंटिंग के बजाय, Carlex ने विशेष नक्काशी तकनीक का उपयोग करके एक बनावट वाली, मूर्तिकला सतह बनाई है। कंपनी बताती है कि अंतिम फिनिशिंग प्रक्रिया में सात परतें हाथ से ब्रश और सात परतें हीरे की धूल का उपयोग किया गया था।
सर्टालिस ने समझाया कि हीरे की धूल केवल पेंट के ऊपर बिखरी हुई नहीं है। Carlex ने ऑटोमोटिव कोटिंग्स में हीरे की धूल को शामिल करने की अपनी विधि और अपने हाथ से ब्रश करने की तकनीक का पेटेंट कराया है। परिणाम एक ऐसी छत है जो कार के चारों ओर घूमते समय अलग-अलग तरह से प्रकाश पकड़ती है, जिसमें स्पर्शनीय, लगभग गढ़ा हुआ रूप होता है। सोने के विवरण विलासिता का एक और स्तर जोड़ते हैं, और इंटीरियर को उच्च गुणवत्ता वाले चमड़े से सजाया गया है जिसमें हाथ से बने तत्वों का उपयोग किया गया है, जो घोड़े के विषय को जारी रखता है।
स्टैलियन का उत्पादन लगभग छह महीने लेता है, और केवल छत पर काम में 3000 घंटे से अधिक का श्रम लगता है। यह एक ऐसा वाहन है जो वाक्यांश 'अनुकूलित G-Wagon' को एक मजबूत कम आंकलन जैसा महसूस कराता है।
दूसरी कार, सफारी ग्रैंड रॉयल, कम आकर्षक है, लेकिन शायद Adihex के माहौल के लिए अधिक उपयुक्त है। यह उन केवल 25 कारों में से एक है जिन्हें Carlex दुनिया भर में बनाने की योजना बना रहा है, और अबू धाबी में मध्य पूर्व में इसका डेब्यू हो रहा है। सर्टालिस ने बताया कि Carlex ने इन कारों के मूल संस्करण 2023 में खरीदे थे, इस श्रृंखला के उत्पादन के पूरा होने से पहले, और वर्तमान वर्ष में बड़े पैमाने पर संशोधन से पहले उन्हें 500 किमी से कम माइलेज के साथ संग्रहीत किया था।
कंपनी ने प्रभावी रूप से मानक सीटों को अपनी चौड़ी सीटों से बदल दिया है, जिसमें पूरे केबिन में उच्च श्रेणी का इतालवी चमड़ा, लिनन और मगरमच्छ की खाल के तत्व का उपयोग किया गया है। करीब से देखने पर पता चलता है कि दरवाजों को केवल कार्यात्मक पैनल के रूप में नहीं, बल्कि डिजाइन के हिस्से के रूप में संसाधित किया गया है। इंटीरियर चमड़े को प्राकृतिक कपड़ों के साथ जोड़ता है, और मगरमच्छ की खाल के विवरण केबिन के कई क्षेत्रों में पाए जाते हैं। सीटों में वेंटिलेशन सिस्टम भी एकीकृत हैं, जो गर्म जलवायु में यात्रा के लिए डिज़ाइन की गई कार के लिए एक महत्वपूर्ण बिंदु है।
कई अल्ट्रा-लक्जरी कारों के विपरीत जो मुख्य रूप से गैरेज में रहती हैं, सफारी ग्रैंड रॉयल को बाहरी उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। कार के पिछले हिस्से और छत को लंबी यात्राओं के लिए सुसज्जित किया गया है, जिसमें तम्बू, छाता और कुर्सियाँ जैसी चीजें शामिल हैं जिन्हें रेगिस्तान में कार का उपयोग करते समय तैनात किया जा सकता है। सर्टालिस ने उल्लेख किया कि Carlex के ग्राहक वास्तव में अपने वाहनों का उपयोग आउटडोर कार्यक्रमों के लिए करते हैं, हालांकि उन्होंने चेतावनी दी कि ये मशीनें सबके लिए नहीं हैं।
सफारी ग्रैंड रॉयल को पूरा होने में लगभग तीन महीने लगते हैं और इसकी कीमत 4.7 मिलियन दिरहम है। सर्टालिस ने जोड़ा कि Adihex वह पहली जगह है जहां यह विशिष्ट मॉडल सार्वजनिक रूप से पेश किया गया है।
Carlex शुरू में विभिन्न लक्जरी वाहनों के संशोधन में लगी हुई थी, जिसमें अन्य उच्च श्रेणी की स्पोर्ट्स कारें भी शामिल थीं, लेकिन लगभग तीन साल पहले उन्होंने अपनी कार्य को लगभग विशेष रूप से मर्सिडीज G-Wagon पर केंद्रित करने का निर्णय लिया। कारण सरल था: यह उनके ग्राहकों के बीच सबसे अधिक मांग वाली कारों में से एक है।
वर्तमान में, कंपनी पोलैंड में एक कारखाने का प्रबंधन करती है जिसमें लगभग 90 कर्मचारी हैं और इस साल जनवरी में दुबई में अपना खुद का शोरूम खोला है, जैसा कि सर्टालिस ने बताया। व्यवसाय डामियन स्कॉट्नित्स्की द्वारा स्थापित किया गया था, जिसे सर्टालिस ने कंपनी के डिजाइनर और रचनात्मक प्रतिभा बताया। विचार केवल महंगी कारों को और अधिक महंगा बनाने का नहीं था। Carlex आधुनिक वाहनों को बनाने का लक्ष्य रखती है जो आधुनिक मशीनों की तकनीक को बनाए रखते हैं, लेकिन जो किसी अन्य युग की तरह दिखते और महसूस होते हैं।
'हमने एक ऐसा मॉडल बनाने का फैसला किया जो एक विंटेज दिखने वाली लक्जरी कार होगी,' सर्टालिस ने कहा। 'सबसे आधुनिक कार, लेकिन बाहर से विंटेज दिखती है।' यह दर्शन Adihex पर दोनों वाहनों में परिलक्षित होता है: उनके नीचे आधुनिक G-Wagon हैं, लेकिन दिखाई देने वाली लगभग हर चीज को फिर से सोचा गया है।
हालांकि कंपनी ने G-Wagon पर काम करने में वर्षों लगाए, सर्टालिस ने बताया कि वह अगले साल जनवरी से अन्य स्पोर्ट्स कारों के संशोधन पर वापस लौटने की योजना बना रहे हैं, और नई मॉडल उस समय तक अपेक्षित हैं। फिलहाल, अबू धाबी में Carlex के स्टैंड के सितारे मजबूती से चार पहियों पर खड़े हैं, पूर्ण ड्राइव पर हैं और बहुत अलग प्रकार के रोमांच के लिए बनाए गए हैं: एक सफारी के लिए, और दूसरा, जो किसी निजी ऑटो संग्रहालय से संबंधित प्रतीत होता है।