टायर प्राकृतिक रूप से घिसते हैं और उन्हें समय-समय पर बदलने की आवश्यकता होती है। हालांकि नई कारें ऊर्जा दक्षता पर केंद्रित कंपोजिशन के साथ आती हैं, लेकिन बदलने पर स्थिति अक्सर अलग होती है: कई मालिक सस्ती मॉडल या उच्च प्रदर्शन वाले विकल्प चुनते हैं जो रोलिंग प्रतिरोध की कीमत पर पकड़ को प्राथमिकता देते हैं।
कैलिफ़ोर्निया एनर्जी कमीशन (CEC) इस स्थिति को संयुक्त राज्य अमेरिका में स्पेयर टायरों के लिए अभूतपूर्व दक्षता मानक लागू करके बदलना चाहती है।
यह उपाय, जिसे 2029 से धीरे-धीरे लागू किया जाना और 2033 तक पूरी तरह से लागू किया जाना है, राज्य में बेचे जाने वाले यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों पर लागू होता है। CEC के अनुसार, यह आवश्यकता जीवाश्म ईंधन और बिजली की खपत को कम करने में मदद करनी चाहिए, जिससे ड्राइवरों के लिए बचत होगी और प्रदूषकों का उत्सर्जन कम होगा।
हालांकि, इस परियोजना ने वित्तीय प्रभाव और उत्साही लोगों के लिए प्रतिबंधों के कारण ऑटोमोटिव बाजार में चिंता पैदा की है।
आधिकारिक अनुमानों के अनुसार, टायरों की कीमतों में वृद्धि हो सकती है, जिसका पहले चरण में प्रति इकाई लगभग 1.50 अमेरिकी डॉलर और अगले चरण में प्रति टायर 6.50 डॉलर तक पहुंचने का अनुमान है। हालांकि नियामक निकाय का तर्क है कि ईंधन की बचत घटक के सेवा जीवन के दौरान अतिरिक्त लागत की भरपाई करेगी, विशेषज्ञ इन गणनाओं की सटीकता पर सवाल उठाते हैं, खासकर क्षेत्र में ईंधन की कीमतों की ऐतिहासिक अस्थिरता को देखते हुए।
कार्यक्रम में सर्दियों के टायरों, रेसिंग कंपोजिशन, बड़े एसयूवी मॉडल और पुनर्नवीनीकृत टायरों जैसी कुछ श्रेणियों के लिए आवश्यकताओं से छूट शामिल है। हालांकि, गर्मियों के स्पोर्ट्स टायरों के लिए स्पष्ट सुरक्षा की कमी उत्साही लोगों के बीच चिंता पैदा करती है, जो महत्वपूर्ण मूल्य वृद्धि या राज्य के बाहर उत्पाद खोजने की आवश्यकता से डरते हैं। जबकि प्रमुख निर्माता सार्वजनिक रूप से तकनीकी पहल का समर्थन करते हैं, आलोचकों का कहना है कि अधिक सख्त मानदंड बाजार के केंद्रीकरण का कारण बन सकते हैं और छोटे ब्रांडों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।