आधुनिक वाहनों में अंतर्निहित प्रौद्योगिकियां तेजी से विकसित हो रही हैं, हालांकि ऑटोमेकर के प्रयास हमेशा उन लोगों द्वारा पूरी तरह से उपयोग नहीं किए जाते हैं जो स्टीयरिंग व्हील पर होते हैं। यूनाइटेड किंगडम में सेंससवाइड द्वारा किए गए एक हालिया अध्ययन, जिसे विशेष प्रकाशनों में उजागर किया गया है, से पता चलता है कि ड्राइवरों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा जानबूझकर इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणालियों को बंद करने का निर्णय लेता है या उन्हें रोजमर्रा की जिंदगी में उपयोग करना भी नहीं सीखता है।
अध्ययन में पाया गया कि एक चौथाई से अधिक ड्राइवर कभी भी एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल को सक्रिय नहीं करते हैं, लगभग 20% स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग जैसी बुनियादी प्रणालियों को अनदेखा करते हैं, और लगभग 18% लेन-कीपिंग असिस्टेंस से बचते हैं। इस अस्वीकृति का मुख्य कारण यह भावना है कि स्वचालित हस्तक्षेप और अलर्ट अचानक होते हैं, जिससे ड्राइविंग के दौरान शहर में या राजमार्ग पर वास्तविक समाधान प्रदान करने के बजाय अधिक असुविधा होती है।
अन्य सुविधाएँ, जो कारों की अंतिम लागत को भी बढ़ाती हैं, उनका उपयोग कम होता है: 17% से अधिक मालिक जिनके पास हेड-अप डिस्प्ले (विंडशील्ड पर डेटा प्रोजेक्टर) स्थापित है, वे कभी भी इस उपकरण को चालू नहीं करते हैं, और एक बड़ा हिस्सा स्वीकार करता है कि वे इसका उपयोग करना नहीं जानते हैं। ड्राइविंग मोड सेलेक्टर के साथ भी इसी तरह का रुझान देखा जाता है।
इसके विपरीत, कनेक्टिविटी और सुविधा कार्य नई कारों में प्राथमिकताओं में लगातार शीर्ष पर बने रहते हैं। स्मार्टफोन के एकीकरण के लिए ब्लूटूथ प्रोटोकॉल, रियर-व्यू कैमरा और नेविगेशन सेंटर सबसे अधिक मूल्यवान और लगातार उपयोग किए जाने वाले तत्वों की सूची में मजबूती से आगे हैं, यह दर्शाता है कि कनेक्शन पर आधारित सरलता अभी भी जटिल स्वायत्त प्रणालियों की तुलना में कहीं अधिक आकर्षक है, जो कभी-कभी मदद के बजाय बाधा साबित होती हैं।