किर्गिज़ विदेश मंत्री जेंबेक कुलुबाएव ने डुन्यो इंफॉर्मेशन एजेंसी को दिए एक साक्षात्कार में बताया कि चीन-किर्गिस्तान-उज़्बेकिस्तान (CKU) रेलवे परियोजना का संयुक्त कार्यान्वयन मध्य एशिया में परिवहन संपर्क को महत्वपूर्ण रूप से मजबूत करने और पूर्व तथा पश्चिम के बीच क्षेत्र के लॉजिस्टिक बुनियादी ढांचे को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
कुलुबाएव ने इस बात पर जोर दिया कि यह बड़ी परियोजना मध्य एशियाई देशों के बीच आपसी विश्वास का एक स्पष्ट उदाहरण है और एक एकीकृत यूरेशियन परिवहन नेटवर्क के निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।
27 दिसंबर 2024 को जालाल-आबाद में आधिकारिक तौर पर निर्माण शुरू होने के बाद, काशगर, तोरुगार्ट, मकमल, जालाल-आबाद से गुजरने वाले और अंदीजान से जुड़ने वाली 532.53 किमी लंबी लाइन पर काम की गति तेज हो गई है। इस रेलवे शाखा के लगभग 312 किमी क्षेत्र किर्गिस्तान से होकर गुजरते हैं।
परियोजना का प्रारंभिक अनुमानित मूल्य 4.7 बिलियन अमेरिकी डॉलर है। अंतर-सरकारी संरचना के तहत संयुक्त कंपनी में स्वामित्व इस प्रकार वितरित किया गया है: चीन के पास 51% हिस्सेदारी है, जबकि किर्गिस्तान और उज़्बेकिस्तान के पास क्रमशः 24.5% हिस्सेदारी है।
वित्तपोषण में चीन से लगभग 2.3 बिलियन अमेरिकी डॉलर का 35 साल का ऋण शामिल है, जबकि शेष पूंजी तीनों भागीदार राज्यों द्वारा उनके शेयरों के अनुसार संयुक्त कंपनी की शेयर पूंजी में सीधे योगदान के माध्यम से प्रदान की जाती है।
उज़्बेकिस्तान के परिवहन मंत्री इल्होम महकामोव ने पहले राष्ट्रीय टेलीविजन पर कहा था कि निर्माण की प्रगति तेजी से हो रही है और इसे योजनाबद्ध समय से कम से कम एक साल पहले पूरा किया जा सकता है।
अगस्त 2026 तक, कुल निर्माण कार्यों का लगभग 17% पूरा हो चुका है, और आठ बड़े पुलों पर सक्रिय रूप से काम चल रहा है। निर्माण गलियारे में वर्तमान में 10,000 से अधिक श्रमिक और 7,000 से अधिक विशेष भारी मशीनरी इकाइयां कार्यरत हैं।
CKU लाइन के चालू होने के बाद, यह चीन, किर्गिस्तान और उज़्बेकिस्तान को जोड़ने वाला एक सीधा पारगमन मार्ग प्रदान करेगी, जिससे वाणिज्यिक व्यापार के नए चैनल खुलेंगे जो मध्य एशिया, मध्य पूर्व और यूरोपीय बाजारों के व्यापक क्षेत्र में फैलेंगे।