यातायात नियमों के उल्लंघन पर जुर्माने से राजस्व की कमी के कारण केप टाउन के बजट में 115 मिलियन रैंड का समायोजन हुआ
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यातायात नियमों के उल्लंघन पर जुर्माने से राजस्व की कमी के कारण केप टाउन के बजट में 115 मिलियन रैंड का समायोजन हुआ

वित्तीय वर्ष 2025/26 में केप टाउन शहर में यातायात नियमों के उल्लंघन पर जुर्माने की वसूली घटकर 15.1% हो गई, जबकि 2024/25 में यह 19.3% था। इस गिरावट ने नगर परिषद को अपने बजट के भीतर 115 मिलियन रैंड का पुनर्वितरण करने के लिए प्रेरित किया, क्योंकि कम आय, रद्द किए गए जुर्माने और ड्राइवरों को खोजने में कठिनाई को इसका कारण बताया गया है।

परिषद ने वित्त निदेशालय से सुरक्षा और संरक्षा निदेशालय के खर्चों में धन स्थानांतरित कर दिया, क्योंकि 2025/26 में आय के रूप में दर्ज सभी जुर्माने एकत्र नहीं किए जा सके। परिषद को प्रस्तुत रिपोर्ट में कहा गया है कि 30 जून तक जुर्माने के मूल्य का मूल्यांकन करने से प्रारंभिक अपेक्षाओं से अधिक प्रावधान वृद्धि हुई है।

रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि प्रावधान में वृद्धि मुख्य रूप से वित्तीय वर्ष 2025/26 के दौरान जारी किए गए जुर्माने की संख्या में वृद्धि के कारण हुई, जो पिछले वित्तीय वर्षों में देखे गए अपेक्षित संग्रह स्तर में परिवर्तित नहीं हुए। हालांकि कर्मचारियों की अतिरिक्त नियुक्ति की गई थी, जिससे दृश्यता बढ़ी और पूरे शहर में ड्राइवरों के व्यवहार को बदलने के लिए अधिक जुर्माना जारी हुआ, फिर भी संग्रह कम रहा।

गति नियंत्रण कैमरों की स्थापना से उल्लेखनीय वृद्धि हुई - साल-दर-साल 415,946 जुर्माना जारी किए गए। 2025/26 में कुल जारी किए गए जुर्माने की संख्या 3,182,309 थी, जबकि पिछले वर्ष यह संख्या 2,767,363 थी। शहर ने बताया कि समस्याओं में से एक यह है कि जुर्माना हर साल कम हो जाता है, वापस ले लिया जाता है या न्यायिक रजिस्टर से हटा दिया जाता है।

इसके अलावा, ड्राइवरों के बारे में सटीक और अद्यतन जानकारी प्राप्त करने में गंभीर कठिनाइयाँ आईं, जिससे चालान तामील करने या गिरफ्तारी वारंट लागू करने के लिए अपराधियों को ट्रैक करना असंभव हो गया। फिर भी, शहर ने जुर्माना संग्रह में सुधार के लिए पहलों के अस्तित्व का दावा किया, जो पहले संग्रह प्रतिशत बढ़ाने और बार-बार उल्लंघन के लिए निवारक के रूप में कार्य करते थे।

इन उपायों में बकाया जुर्माने वाले ड्राइवरों के लिए राष्ट्रीय यातायात सूचना प्रणाली (Natis) में अवरुद्ध करना शामिल है, जो उन्हें ड्राइविंग लाइसेंस का नवीनीकरण जैसे कोई भी लेनदेन करने से रोकता है। इसके अलावा, ड्राइवरों को गिरफ्तारी के डर के बिना बकाया निपटाने के लिए प्रोत्साहित करने हेतु आउटरीच कार्यक्रम आयोजित किए जा रहे हैं, ऑनलाइन प्लेटफॉर्म पर बिचौलियों और फ्लीट मालिकों के माध्यम से बड़े पैमाने पर भुगतान की सुविधा प्रदान की गई है, और एसएमएस रिमाइंडर के साथ विश्वसनीय फोन नंबरों पर मल्टीमीडिया मैसेजिंग सेवा के माध्यम से जुर्माने भेजे जा रहे हैं।

2025/26 में तामील किए गए चालानों की संख्या में वृद्धि हुई, जिसमें एक महीने में 60,000 से अधिक चालान तामील किए गए। रिपोर्ट में कहा गया है कि निदेशालय उच्च संग्रह स्तर प्राप्त करने के लिए इन पहलों को लागू करना जारी रखेगा।

ANC सांसद फिंडीले जॉर्ज ने टिप्पणी की कि जुर्माने की वसूली की दर में गिरावट केवल लेखांकन समस्या नहीं है, बल्कि यह ड्राइवरों को भुगतान के लिए प्रोत्साहित करने के लिए पर्याप्त, रचनात्मक और समावेशी दृष्टिकोण विकसित करने में असमर्थता को इंगित करता है। जॉर्ज ने कहा कि शहर को केवल जुर्माना लगाने और नियमों के पालन की उम्मीद करने से आगे बढ़ना होगा; सद्भावनापूर्ण व्यवहार और भुगतानों के लिए प्रोत्साहन बनाने की आवश्यकता है।

उन्होंने जुर्माने के मौजूदा आउटरीच कार्यक्रमों का उपयोग ड्राइवरों को रियायती दर पर बकाया चुकाने का अवसर प्रदान करने का प्रस्ताव रखा, विशेष रूप से टैक्सी जैसे क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित किया जहां बड़ी संख्या में जुर्माना जमा होते हैं। जॉर्ज ने जोड़ा कि जुर्माने का उपयोग संघर्ष के उपकरण के रूप में करने के बजाय, इन आउटरीच कार्यक्रमों का उपयोग संवाद स्थापित करने, नियमों के पालन को प्रोत्साहित करने और ड्राइवरों के लिए बकाया निपटाने के रास्ते प्रदान करने के लिए किया जाना चाहिए।

DA सांसद जोन वुडमैन ने जोर देकर कहा कि यह लेखांकन समायोजन आवश्यक था ताकि शहर की वित्तीय रिपोर्टिंग उस जुर्माना राशि को सटीक रूप से दर्शाए जिसे वास्तव में एकत्र किया जा सकता था।

सुरक्षा और संरक्षा पर मायरल कमेटी के सदस्य जेपी स्मिथ ने दावा किया कि केप टाउन में देश में यातायात नियमों के उल्लंघन पर जुर्माने की वसूली का सबसे अधिक प्रतिशत है, और उन्होंने आउटरीच कार्यक्रमों सहित कई नवाचार प्रस्तुत किए। उन्होंने उल्लेख किया कि ऐसे कार्यक्रमों के अधिक बार होने में एकमात्र बाधा उन एजेंसियों से उपलब्ध संसाधन हैं जो इसमें भाग लेनी चाहिए, जैसे राष्ट्रीय अभियोजन पक्ष। स्मिथ ने यह भी बताया कि वे अवैतनिक जुर्माने वाले व्यक्तियों के संबंध में अच्छी प्रगति कर रहे हैं। उन्होंने जोड़ा कि इस प्रक्रिया को महत्वपूर्ण रूप से मजबूत करने से एक नया सड़क संहिता सुनिश्चित होगा, जो अब लगातार उल्लंघनकर्ताओं पर जुर्माना लगाने के बजाय सबसे गंभीर अपराधों पर ज़ब्ती की अनुमति देता है।

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