REGENT Craft ने इलेक्ट्रिक सीएगलाइडर उत्पादन को बढ़ाने के लिए 240 मिलियन डॉलर जुटाए
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REGENT Craft ने इलेक्ट्रिक सीएगलाइडर उत्पादन को बढ़ाने के लिए 240 मिलियन डॉलर जुटाए

REGENT Craft ने विकास चरण से उत्पादन में जाने के लिए 240 मिलियन डॉलर जुटाए हैं। इस फंडिंग राउंड का नेतृत्व Mare Liberum और AE Ventures ने संयुक्त रूप से किया, जिसमें DCVC, Founders Fund, Caffeinated Capital, Lockheed Martin Ventures, जापान एयरलाइंस और अन्य निवेशकों ने भाग लिया।

ऋण वित्तपोषण का आधा हिस्सा Erebor Bank द्वारा प्रदान किया गया था, जो Palmer Luckey के साथ सह-संस्थापक था। इस अंतिम निवेश के साथ, REGENT के कुल वित्तपोषण की राशि 340 मिलियन डॉलर से अधिक हो गई है। इन निधियों का उपयोग उत्पादन का विस्तार करने, प्रमाणन चरणों को पूरा करने और ग्राहकों को आपूर्ति तैयार करने के लिए किया जाएगा।

REGENT पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सीएगलाइडर विकसित कर रहा है, जो जहाजों, हाइड्रोफ़ोइल्स और विमानों की विशेषताओं को जोड़ता है। ये उपकरण पहले पानी पर काम करते हैं, और फिर सतह के ठीक ऊपर चलने के लिए एक्सटेंडेबल हाइड्रोफ़ोइल्स और विंग्स का उपयोग करते हैं।

कंपनी का फ्लैगशिप मॉडल, Viceroy, 180 मील प्रति घंटे तक की गति प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह क्षेत्रीय समुद्री मार्गों पर यात्रियों और माल को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो पारंपरिक नौकाओं और छोटी दूरी की हवाई यात्राओं के विकल्प के रूप में कार्य करता है।

कंपनी को छह महाद्वीपों पर एयरलाइनों और नौका ऑपरेटरों से 9 बिलियन डॉलर से अधिक के अग्रिम ऑर्डर मिले हैं। वाणिज्यिक पोर्टफोलियो में ऐसे ऑपरेटर शामिल हैं जो तेज़ तटीय परिवहन के लिए सीएगलाइडर का उपयोग करने पर विचार कर रहे हैं। कंपनी ने हाल ही में रोड आइलैंड में 255,000 वर्ग फुट के उत्पादन सुविधा का निर्माण पूरा किया है।

REGENT वाणिज्यिक परिवहन से परे अपनी गतिविधियों का विस्तार भी कर रहा है, रक्षा अनुप्रयोगों में प्रवेश कर रहा है। सैन्य ग्राहकों के लिए REGENT Defence बनाया गया है, जो समुद्री प्रणालियों के विकास से संबंधित है। Squire प्लेटफॉर्म एक स्वायत्त सीएगलाइडर है जिसे रक्षा मिशनों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कंपनी ने 15 मिलियन डॉलर के अनुबंध के तहत अमेरिकी मरीन कॉर्प्स के साथ सहयोग भी बढ़ाया है। चूंकि समुद्र में सुरक्षा अधिक प्राथमिकता बनती जा रही है, इसलिए REGENT यूरोपीय अवसरों का पता लगा रहा है। पोलिश कंपनी Balnord बाल्टिक क्षेत्र और उत्तरी यूरोप में कंपनी के विस्तार का समर्थन करती है।

इसके अलावा, कंपनी ने अबू धाबी सॉवरेन फंड के साथ साझेदारी की है। यह समझौता संयुक्त अरब अमीरात में सीएगलाइडर के संचालन और उत्पादन का समर्थन करने के लिए है। यह नया वित्तपोषण REGENT के लिए कई महत्वपूर्ण चरणों से ठीक पहले आया है।

अब तक, REGENT के जहाज बिना यात्रियों के परीक्षण और विकास के चरण में थे। आगामी उड़ान प्रमाणन के लिए व्यापक प्रयासों को शुरू करने से पहले प्रौद्योगिकी का एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन होने की उम्मीद है।

REGENT Craft के सह-संस्थापक और सीईओ, बिली टलहाइमर ने कहा कि 'यह निवेश REGENT के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ है, क्योंकि हम विकास से उत्पादन की ओर बढ़ रहे हैं।' उन्होंने आगे कहा कि फंडिंग उत्पादन को बढ़ाने, प्रमाणन लक्ष्यों को प्राप्त करने और ग्राहकों तक सीएगलाइडर पहुंचाने में मदद करेगी।

निवेशकों का मानना है कि REGENT समुद्री परिवहन और रक्षा में उभरती जरूरतों को पूरा करने में सक्षम है। Mare Liberum ने उल्लेख किया कि यह तकनीक समुद्री रक्षा की बढ़ती मांगों के अनुसार अधिक गति, रेंज और लचीलापन प्रदान कर सकती है।

REGENT का दृष्टिकोण पारंपरिक इलेक्ट्रिक विमानों से अलग है क्योंकि इसके सीएगलाइडर समुद्री नियमों के अनुसार पानी के ऊपर काम करते हैं। कंपनी का मानना है कि इससे नियंत्रित हवाई क्षेत्र में आने वाले विमानों की तुलना में प्रमाणन प्रक्रिया के कुछ पहलुओं को सरल बनाने में मदद मिल सकती है।

सीरीज़ बी राउंड REGENT को प्रोटोटाइप और वाणिज्यिक उत्पादन के बीच के अंतर को पाटने के लिए काफी अधिक पूंजी प्रदान करता है। कंपनी की पहली पूरी तरह से भरी हुई Viceroy उड़ान करने, प्रमाणन प्राप्त करने और विश्वसनीय उत्पादन स्थापित करने की क्षमता यह निर्धारित करेगी कि क्या इसका बड़ा वाणिज्यिक और रक्षा पोर्टफोलियो तैनात जहाजों में बदल सकता है।

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Gatik ने उत्तरी अमेरिका में बिना चालक वाले माल ढुलाई के विस्तार के लिए 200 मिलियन डॉलर जुटाए
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Gatik ने उत्तरी अमेरिका में बिना चालक वाले माल ढुलाई के विस्तार के लिए 200 मिलियन डॉलर जुटाए

स्वायत्त माल ढुलाई के क्षेत्र की स्टार्टअप Gatik ने सीरीज़ डी फंडिंग राउंड के तहत 200 मिलियन डॉलर जुटाए। इस दौर का समन्वय कतर इन्वेस्टमेंट अथॉरिटी और कोच डिसरप्टिव टेक्नोलॉजीज द्वारा किया गया था। अन्य निवेशकों में मिलेनियम मैनेजमेंट, एआरके इन्वेस्ट और इंटैक्ट प्राइवेट कैपिटल शामिल थे।

सीरीज़ डी के तहत जुटाई गई पूंजी सेंटा क्लारा स्थित इस स्टार्टअप के लिए सबसे बड़ी है। अपने गुप्त विकास काल के बाद, कंपनी ने स्वायत्त प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके मध्यम दूरी की माल ढुलाई के लिए वाणिज्यिक संचालन स्थापित करने हेतु लगभग 500 मिलियन डॉलर का वित्तपोषण जुटाया है। 2024 में ऐसी सेवाओं की मांग में काफी वृद्धि हुई है।

Gatik बड़े खुदरा श्रृंखलाओं, किराने की दुकानों और उपभोक्ता वस्तुओं वाली कंपनियों के लिए बिना चालक वाले ट्रकों का उपयोग करती है। इसके संचालन टेक्सास, एरिजोना, आर्कांसस और कनाडा में किए जाते हैं। कंपनी का ध्यान वितरण केंद्रों को स्टोर से जोड़ने वाले बार-बार मार्गों पर है ताकि क्षेत्र में लॉजिस्टिक श्रृंखलाओं को अनुकूलित किया जा सके।

ट्रक राजमार्गों और शहरी सड़कों दोनों पर चल सकते हैं। गतिशील मार्ग योजना के कारण, Gatik डिलीवरी की बदलती जरूरतों पर तुरंत प्रतिक्रिया दे सकती है। कंपनी के आंकड़ों के अनुसार, अब तक 85,000 से अधिक पूरी तरह से बिना चालक डिलीवरी पूरी की गई हैं, जिसमें समय पर डिलीवरी का प्रतिशत 99% है।

हाल ही में Gatik ने 600 मिलियन डॉलर से अधिक के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं, जो स्वायत्त परिवहन में बढ़ती वाणिज्यिक रुचि को दर्शाता है। ट्रक इज़ुसु मोटर्स द्वारा निर्मित होते हैं। शुरू में कंपनी का ध्यान कम माइलेज (दस मील से कम) वाले छोटे निश्चित मार्गों पर केंद्रित था, लेकिन नेटवर्क को 400 मील तक विस्तारित गतिशील मार्गों तक बढ़ाया गया है। ये वाहन विभिन्न मौसम की स्थिति और विभिन्न प्रकार की सड़क की सतहों पर काम कर सकते हैं।

Walmart, Kroger और Tyson Foods Gatik के प्रमुख ग्राहक बन गए हैं। वाणिज्यिक ग्राहकों में कनाडाई खुदरा विक्रेता Loblaw भी शामिल है। सबसे बड़ा सार्वजनिक रूप से घोषित साझेदारी PepsiCo और उसके डिवीजन Frito-Lay के बीच है, जो कई अमेरिकी बाजारों में बिना चालक वाले ट्रकों द्वारा परिवहन को कवर करता है।

Gatik की तकनीक Gatik Driver नामक स्वायत्त प्रणाली पर आधारित है। यह आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस प्लेटफॉर्म सुरक्षित और स्थिर माल परिवहन सुनिश्चित करने के लिए विकसित किया गया है। कंपनी ने प्रमुख तकनीकी चरणों को प्राप्त करने के बाद वाणिज्यिक मार्गों पर बीमा चालकों को हटाने में कामयाबी हासिल की। नवीनतम पीढ़ी के ट्रक अब वाणिज्यिक नेटवर्क में लगातार काम कर रहे हैं। Gatik प्राप्त धन का उपयोग बिना चालक वाहनों के बेड़े को बढ़ाने के लिए करने की योजना बना रही है। वर्तमान में, कंपनी पूरे उत्तरी अमेरिका में दर्जनों ऐसे ट्रकों का संचालन कर रही है।

कतर इन्वेस्टमेंट अथॉरिटी ने उल्लेख किया कि स्वायत्त परिवहन लॉजिस्टिक्स को अधिक विश्वसनीय और कुशल बना सकता है। कोच डिसरप्टिव टेक्नोलॉजीज 2021 से रोबोट ड्राइवर निर्माता का समर्थन कर रहा है, और हालिया धन उगाही दौर ने केवल इसके वित्तपोषण को बढ़ाया है। इसी तरह, एआरके इन्वेस्ट ने भी निवेश के माध्यम से अपनी रुचि व्यक्त की है, और इंटैक्ट प्राइवेट कैपिटल ने प्रौद्योगिकी कंपनी में अपने निवेश को बढ़ाकर इसकी तकनीकों, सुरक्षा मानकों और वाणिज्यिक निष्पादन का मूल्यांकन किया है।

इस व्यावसायिक दृष्टिकोण ने स्वायत्त परिवहन के क्षेत्र में अवसर तलाशने वाले निवेशकों का ध्यान आकर्षित किया है। ये निवेशक उन कंपनियों से अलग हैं जो लंबी दूरी की ढुलाई या रोबोटिक एक्सल बनाने पर ध्यान केंद्रित करती हैं। Gatik के सीईओ ने कहा कि यह वित्तपोषण कंपनी के वाणिज्यिक दृष्टिकोण और रणनीति की पुष्टि करता है, यह बताते हुए कि संगठन वास्तविक वित्तीय निवेशों और ग्राहकों की मांगों पर आधारित है, जैसा कि नारंग ने बताया।

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