केप टाउन विश्वविद्यालय (UCT) के एक नए अध्ययन के अनुसार, परिवहन की बढ़ती लागत लोगों को अपनी यात्राएं कम करने पर मजबूर कर रही है, और सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं को सबसे अधिक नुकसान हुआ है। 40% से अधिक ऐसे उपयोगकर्ताओं ने बताया है कि परिवहन लागत में वृद्धि के कारण उन्हें कम यात्रा करनी पड़ रही है।
कार सवार भी अपनी गतिविधि कम कर रहे हैं: 31% ने ईंधन की कीमतों के कारण ड्राइविंग सीमित करने की सूचना दी। यह डेटा UCT Liberty के इंस्टीट्यूट ऑफ स्ट्रेटेजिक मार्केटिंग की यात्री रिपोर्ट 2026 से प्राप्त किया गया है, जिसमें पूरे देश में 2198 यात्रियों का सर्वेक्षण किया गया और 100 गहन साक्षात्कार शामिल थे।
रिपोर्ट में पाया गया कि पिछले एक साल में 45% कार सवार यात्रा की लागत कम करने की कोशिश कर रहे थे, और 15% अधिक कॉम्पैक्ट और किफायती कारों पर स्विच कर गए।
परिवहन लागत बढ़ने पर सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं के पास विकल्पों की संख्या कम हो जाती है। UCT Liberty संस्थान के प्रबंध निदेशक, पॉल एगन ने टिप्पणी की कि निजी कार मालिकों के विपरीत, जो मुद्रास्फीति से निपटने के लिए आदतें बदल सकते हैं या छोटी कार पर जा सकते हैं, सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं के पास बहुत कम प्रभाव डालने वाले साधन होते हैं।
एगन ने आगे कहा कि दक्षिण अफ्रीका के लाखों निवासी पहले से ही 'परिवहन गरीबी' का अनुभव कर रहे हैं, जहां सीमित गतिशीलता सीधे रोजगार, बुनियादी सेवाओं और व्यक्तिगत कल्याण तक पहुंच में बाधा डालती है।
दस में से छह यात्री ट्रेनों पर विचार करेंगे
अध्ययन से पता चला कि यदि सुरक्षित और विश्वसनीय सेवाएं उपलब्ध हों तो 59% निजी कार चालक ट्रेनों पर स्विच करेंगे। टैक्सी और बस उपयोगकर्ताओं के बीच यह आंकड़ा 62% था। हालांकि, कार के स्वामित्व और संचालन की लागत के बावजूद, लगभग 70% सार्वजनिक परिवहन यात्रियों ने कहा कि वे कार से यात्रा करना पसंद करेंगे।
अध्ययन के अनुसार, यह प्राथमिकता मुख्य रूप से सुरक्षा और अपनी यात्रा को नियंत्रित करने की क्षमता के मुद्दों से जुड़ी है, न कि स्थिति से। सार्वजनिक परिवहन के एक उपयोगकर्ता ने शोधकर्ताओं से कहा: 'मैं नियंत्रित करना चाहता हूं कि मैं कब निकलता हूं और कब पहुंचता हूं, और मैं अपनी सुरक्षा को नियंत्रित करना चाहता हूं।'
सुरक्षा सभी यात्रियों के लिए एक चिंता थी, चाहे वे किसी भी तरीके से यात्रा कर रहे हों। सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं में से लगभग 41% दक्षिण अफ्रीका की सड़कों पर व्यक्तिगत सुरक्षा को लेकर चिंतित थे, जबकि ड्राइवरों में यह आंकड़ा 33% था। 14% ड्राइवरों ने गंभीर सड़क क्रोध के मामलों की सूचना दी।
रिपोर्ट के सह-लेखक, डॉ. जेम्स लैपमैन ने टिप्पणी की कि कार होने से यात्रियों को अधिक स्वतंत्रता मिलती है, लेकिन यह यात्रा के तनाव को जरूरी नहीं कि समाप्त करता हो। उन्होंने कहा: 'वाहन का स्वामित्व कार्यक्रम और स्वतंत्रता प्रदान करता है, लेकिन कई ड्राइवरों के लिए यह नियंत्रण चिंता, सड़क तनाव और सुरक्षा समस्याओं के साथ आता है।'
दक्षिण अफ्रीकी दैनिक यात्राओं से कैसे निपटते हैं
शोधकर्ताओं ने यह भी जांच की कि लोग अपना दैनिक रास्ता कैसे तय करते हैं। उन्होंने पांच प्रकार के यात्रियों की पहचान की: भगोड़ा, रिचार्जर, सामाजिक संयोजक, समय अनुकूलक और दृढ़निश्चयी।
भगोड़ा यातायात और आसपास के वातावरण के शोर को दबाने के लिए संगीत, रेडियो या पॉडकास्ट का उपयोग करता है, जबकि रिचार्जर शांति, चिंतन या प्रार्थना को प्राथमिकता देता है। सामाजिक संयोजक अन्य यात्रियों के साथ बातचीत करने के लिए रास्ते का उपयोग करते हैं, और समय अनुकूलक योजना बनाने, व्यवस्थित करने या फोन कॉल करने के लिए यात्रा का उपयोग करने का प्रयास करते हैं। एक दृढ़निश्चयी भी होता है जो यात्रा पूरी करने पर ध्यान केंद्रित करता है।
लैपमैन ने जोर दिया कि यात्री हमेशा एक समूह से संबंधित नहीं होते हैं। उन्होंने टिप्पणी की: 'सोमवार की सुबह, जब कार्य सप्ताह शुरू होता है, तो आप उत्पादक होना चाहते हैं, और शुक्रवार दोपहर को, जब आप बस डिस्कनेक्ट करना चाहते हैं, तो आप भगोड़ा होना चाहते हैं।'